Operator kapal sewaan di Toronto memperbarui peringatan kepada pelanggan untuk berhati-hati saat memesan perjalanan di Danau Ontario, memperingatkan bahwa banyak kapal yang dipasarkan untuk kapal pesiar di media sosial tidak memiliki izin dan berpotensi tidak aman.
“Perlu ada uji tuntas untuk memastikan mereka tidak membahayakan keselamatan anggota keluarga atau kolega mereka,” kata Mani Saba, pemilik Toronto Yachts, operator berlisensi.
Musim panas lalu, Global News melaporkan kematian seorang pria yang meninggal di perairan dekat pantai pusat kota Toronto setelah jatuh dari perahu pesta tanpa izin.
“Ini adalah masalah yang sangat memprihatinkan dan kami menganggapnya sangat serius. Banyak dari masalah ini yang sangat berbahaya bagi komunitas perahu,” Const. Stacy Kellough dari unit kelautan kepolisian Toronto mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada Global News.
Masalah ini berlaku untuk kapal bertenaga listrik dan perahu layar.
“Hampir setiap marina memiliki seseorang yang menawarkan layanan mereka,” kata Howie Colt, pemilik Gone Sailing Adventures.
Dia mengatakan kepada Global News bahwa calon pelanggan sering kali tidak mengetahui – dan tidak menyelidiki – apakah suatu perusahaan memiliki izin sebagai operator kapal sewaan.
“Mereka berasumsi jika Anda beriklan, Anda memiliki perahu yang bisa disewa, semuanya terdaftar dan legal, padahal kenyataannya tidak demikian,” kata Colt.
Berita terkini dari Kanada dan seluruh dunia dikirimkan ke email Anda, apa yang terjadi.
Banyak kapal sewaan yang tidak memiliki izin mengklaim beroperasi sebagai kapal kosong, sebuah perjanjian hukum dimana sebuah kapal dapat disewa namun pemiliknya tidak menyediakan awak kapal atau perbekalan lainnya; misalnya, seorang nakhoda yang memenuhi syarat menyewa sebuah kapal dan mengoperasikannya sesuai dengan peraturan dan perundang-undangan yang ada.
Namun beberapa operator kapal berlisensi, termasuk Toronto Yachts dan Gone Sailing Adventures, berpendapat bahwa hampir semua operator kapal pesta yang tidak memiliki izin bertindak seolah-olah mereka adalah kapal sewaan, dan bertentangan dengan hukum.
Otoritas Pelabuhan Toronto, yang mengoperasikan Pelabuhan Toronto, Bandara Billy Bishop Toronto City, dan Outer Harbour Marina, melarang keras bareboating.
“Outer Harbour Marina, yang dimiliki dan dioperasikan oleh PortsToronto, tidak mengizinkan, mengaktifkan, atau menyetujui bareboating di fasilitasnya,” kata Jessica Pellerin, manajer senior komunikasi PortsToronto.
Namun operator yang tidak berlisensi dapat dengan mudah menemukan kapal pesiar yang diiklankan di Instagram dan situs media sosial lainnya, sering kali menurunkan tarif per jam yang diminta oleh operator berlisensi.
“(Operator berlisensi) membayar mahal untuk berpartisipasi di pasar secara bertanggung jawab dan tentu saja ada pelaku jahat yang mengeksploitasi kesenjangan dalam penegakan hukum dan memasuki pasar tanpa persyaratan tersebut serta memiliki overhead dan biaya yang lebih sedikit,” kata Michael Motala, seorang pengacara Toronto yang pernah bertindak untuk Toronto Yachts.
Megan Woo, seorang penumpang berusia 24 tahun yang menaiki perahu motor kapal pesiar sepanjang 30 kaki, tewas pada tanggal 2 Juni 2022. Dia berada di kapal bersama seorang temannya ketika kapal tersebut jatuh dan terbalik.
Operator kapal, Filip Grkovski, telah didakwa dengan dua dakwaan, masing-masing kelalaian kriminal yang menyebabkan kematian dan gangguan pengoperasian yang menyebabkan kematian. Dia juga menghadapi empat dakwaan, masing-masing kelalaian kriminal yang menyebabkan cedera tubuh dan gangguan operasi yang menyebabkan cedera tubuh.
Grkovski diperkirakan akan diadili atas dakwaan tersebut pada musim gugur.
Ayah Woo, Will Woo, mengatakan kepada Global News pada tahun 2023 bahwa operator yang menjalankan piagam ketika putrinya terbunuh harus dihukum.
“Saya sangat marah kepada pemilik kapal; operator kapal harus bertanggung jawab, dia harus diadili atas tindakannya.”
— dengan file dari Prisha Dev
