Kekhawatiran mengenai halte bus terapung di Kelowna telah disampaikan ke dewan kota.
Secara tradisional, bus umum menjemput dan menurunkan penumpang transit di halte yang telah diatur sebelumnya.
Halte bus terapung menghilangkan bus yang menepi ke kanan dengan menempatkan ‘pulau’ di antara jalur sepeda dan jalan raya.
Namun, beberapa warga tunanetra mengatakan melintasi jalur sepeda untuk mengakses pulau tersebut terbukti berbahaya.
“Saya tidak dapat mendengar suara sepeda datang ketika saya mencoba melintasi jalur sepeda,” kata Mary Ellen Gabias kepada Global News.
“Hal ini tidak dapat diterima karena menghalangi sebagian besar kota untuk menggunakan halte bus secara aman. Mereka selalu ada untuk kita gunakan di masa lalu.”
Berita terkini dari Kanada dan seluruh dunia dikirimkan ke email Anda, apa yang terjadi.
Kota Kelowna mencoba menambahkan jalur gemuruh untuk meningkatkan kebisingan sepeda, namun tidak berhasil.
Pada tahun 2020, Pengadilan Hak Asasi Manusia BC menemukan bahwa Kota Victoria telah melanggar hak pejalan kaki tunanetra dengan menciptakan halte bus terapung. Keputusan serupa belum dibuat di Kelowna.
Menanggapi keputusan tersebut, Victoria menambahkan perintah lisan untuk menyalakan lampu di samping halte bus terapung. Namun Gabias mengatakan masih banyak yang bisa dilakukan.
“Ada suara yang mengatakan ‘Lampu peringatan kuning berkedip, peringatan sepeda tidak boleh berhenti.’ Mengapa hal itu harus meyakinkan saya, saya tidak tahu,” kata Gabias.
Institut Tunanetra Nasional Kanada juga menyampaikan kekhawatirannya. Pada bulan September lalu, mereka merilis laporan tentang bagaimana halte transit ini dapat ditingkatkan.
“Mengetahui dari arah mana para pengendara sepeda datang, serta kapan dan kapan mereka datang,” kata Steven Leung dari CNIB, “ini merupakan tantangan lain, yaitu masalah keselamatan.”
Gabias mempunyai satu pesan tetap.
“Jangan melakukan hal ini dengan mengorbankan pejalan kaki yang tidak punya pilihan untuk mengendarai kendaraan sendiri atau sepeda.”
