SUCUSARI, Peru –
Ini adalah jembatan terpanjang yang pernah dibangun di Peru, struktur besar dari semen dan besi yang membentang di Sungai Nanay yang menghubungkan ke wilayah Amazon Peru yang belum tersentuh.
Sejauh ini, hal itu tidak menghasilkan apa-apa.
Jembatan ini merupakan bagian dari proyek jalan raya federal yang menghubungkan Iquitos, di timur laut Peru, ke distrik El Estrecho di perbatasan Kolombia, dengan total panjang sekitar 188 kilometer (117 mil). Proyek ini menghadapi tentangan yang meningkat dari suku-suku asli yang khawatir bahwa pembangunan tersebut akan menyebabkan perampasan tanah, penggundulan hutan dan perdagangan narkoba, yang telah mengganggu proyek serupa di hutan hujan terbesar di dunia.
“Jalan raya akan membunuh kita,” kata Everest Ochoa, anggota kelompok masyarakat adat Maijuna yang tinggal di Amazon Peru, kepada The Associated Press. “Kami harus menghentikan proyek ini demi anak-anak kami, untuk melindungi tanah bagi mereka.”
Pekerjaan konstruksi terhenti karena pemerintah melakukan studi di kawasan tersebut, namun Kementerian Perhubungan telah membangun jembatan terbesar di negara itu, yang membentang sepanjang 2,3 kilometer (1,4 mil) di atas Sungai Nanay, anak sungai Amazon.
Para pemimpin adat mengatakan masyarakat di sepanjang jalur jalan raya belum diajak berkonsultasi.
“Pemerintah tidak menanyakan apa pun kepada kami tentang jalan raya yang melewati wilayah kami dan kami ingin hak kami dihormati”, kata pemimpin komunitas Artur Francis Cruz Ochoa.
Komunitasnya, Nuevo Arenal, terletak di sebelah jembatan dan sudah terkena dampaknya, katanya. “Narkoba sudah mulai menyusup ke masyarakat kita, generasi muda sudah mengkonsumsinya. Dengan dibangunnya jalan raya, keadaannya akan semakin parah.”
Di Desa Sukusari, yang juga dekat dengan jalur jalan yang akan dibangun, masyarakat juga merasakan ketakutan yang sama. Ini adalah komunitas rumah-rumah jerami, di mana 180 penduduknya menjalani gaya hidup tradisional, memancing, berburu, dan menanam buah-buahan untuk pasar lokal, kebanyakan aguaje, makanan lezat Amazon.
“Kita akan kehilangan tanah, hewan, ikan, air akan tercemar, dan hutan. Jika hutan hilang, kita tidak akan punya air. Kita tidak akan punya kehidupan tanpa air,” kata Sebastian Rios Ochoa. “Dengan adanya jalan raya, kelimpahan yang kita miliki sekarang akan berakhir.”
Dalam pesan tertulis kepada AP, Kementerian Perhubungan mengatakan tujuan proyek ini adalah untuk menghubungkan masyarakat di sepanjang jalur dan mendorong perekonomian lokal, memperkuat perdagangan dan membantu menghadirkan keamanan di wilayah perbatasan.
Kementerian mengatakan pembangunan jembatan tersebut dianggap sebagai proyek infrastruktur untuk layanan publik dan, oleh karena itu, tidak perlu melalui konsultasi terlebih dahulu dengan suku Pribumi, sesuai dengan undang-undang Peru.
Iquitos-El Estrecho adalah pembangunan jalan raya terbesar dan termahal di Amazon Peru, menurut laporan terbaru oleh Peruvian Society of Environmental Law, sebuah organisasi nirlaba. Laporan tersebut mengatakan telah terjadi perampasan tanah dan penggundulan hutan di tanah masyarakat adat.
Jalan raya tersebut akan melintasi dua kawasan lindung, Maijuna Kichwa dan Ampiyacu Apayacu, yang mencakup sekitar 8.000 kilometer persegi (3.000 mil persegi) hutan tua, menurut laporan tersebut.
Zoila Ochoa Garay, 58, menangis tersedu-sedu ketika dia berbicara tentang komunitasnya di Nuevo Arenal, tempat dimulainya ruas jalan raya pertama.
“Sejak proyek jalan raya ini dimulai, masyarakat telah menyerbu lahan masyarakat kami,” katanya. “Tidak ada keadilan di sini.”
Fabiano Maisonnave di Brasilandia, Brasil, berkontribusi pada laporan ini
