Home Uncategorized Lampu lalu lintas bisa mendapatkan warna baru

Lampu lalu lintas bisa mendapatkan warna baru

27
0
Lampu lalu lintas bisa mendapatkan warna baru

Lampu lalu lintas dapat berubah suatu hari nanti (Gambar: Getty/iStockphoto)

Merah, kuning, hijau – lampu lalu lintas hampir sama di seluruh dunia, dan sudah ada selama lebih dari satu abad.

Namun, suatu hari nanti warna keempat dapat ditambahkan untuk membantu arus lalu lintas di sekitar kendaraan tanpa pengemudi, usulan para ilmuwan.

Kendaraan otonom (AV) masih merupakan konsep yang relatif baru, belum ada mobil yang sepenuhnya tanpa pengemudi di jalan raya. Di California dan Arizona, perusahaan taksi self-driving Waymo nyaris mencapai apa yang dikenal sebagai SAE4, yaitu lima tingkat. AV lain termasuk Tesla juga menjadi populer.

Kendaraan tanpa pengemudi saat ini tidak diperbolehkan di jalan-jalan Inggris dengan pengecualian pada beberapa uji coba, tetapi bisa jadi akan dilakukan pada tahun 2026 berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Otomatis.

Semua ini berarti bahwa dalam waktu dekat, akan ada campuran mobil yang dikemudikan manusia dan kendaraan tanpa pengemudi yang berbaur di jalanan.

Untuk membantu menjadikan merger ini lebih lancar, para insinyur di North Carolina State University mengusulkan ‘lampu putih’ di lampu lalu lintas, yang akan memungkinkan mobil tanpa pengemudi membantu arus lalu lintas dan membuat pengemudi manusia memahami apa yang sedang terjadi.

Tim berpendapat sistem lampu putih mereka dapat membuat lalu lintas lebih lancar (Gambar: Getty)

Pemimpin studi Dr Ali Hajbabaie mengatakan idenya adalah memanfaatkan kekuatan komputasi AV itu sendiri untuk mengetahui kendaraan mana yang berada.

‘Konsep fase putih menggabungkan sinyal lalu lintas baru, sehingga pengemudi manusia mengetahui apa yang harus mereka lakukan,’ katanya.

‘Lampu merah tetap berarti berhenti. Lampu hijau tetap berarti berangkat. Dan lampu putih akan memberitahu pengemudi manusia untuk mengikuti mobil di depannya.’

Lampu putih akan digunakan bila AV mencukupi (Gambar: Ali Hajbabaie/ NC State University)

Dr Hajbabaie dan timnya, yang menerbitkan makalah tersebut di jurnal Teknik Sipil dan Infrastruktur Berbantuan Komputermembuat serangkaian simulasi komputer yang membantu memvisualisasikan cara kerja sistem lampu lalu lintas yang baru.

Konsepnya akan melihat AV berkomunikasi secara nirkabel satu sama lain dan dengan komputer yang mengontrol sinyal lalu lintas. Ketika cukup banyak AV yang mendekati persimpangan, sistem lampu lalu lintas baru akan diaktifkan.

Lampu putih akan menunjukkan kepada orang-orang bahwa AV sedang mengoordinasikan pergerakan mereka untuk menggerakkan lalu lintas melalui persimpangan, dan kendaraan non-otomatis hanya perlu mengikuti kendaraan di depannya.

Namun pada sebagian besar waktu, hingga hampir semua mobil dilengkapi dengan AV, lampu standar merah, kuning, dan hijau akan digunakan dan sistem akan berfungsi seperti sebelumnya selama lebih dari seratus tahun.

Para peneliti selanjutnya memperluas penelitian mereka dengan mencakup pejalan kaki, dan mereka menemukan bahwa konsep fase putih masih meningkatkan efisiensi lalu lintas baik untuk kendaraan maupun pejalan kaki.



Sejarah lampu lalu lintas

Lampu Lalu Lintas yang Membingungkan

Lampu lalu lintas memiliki sejarah yang panjang (Gambar: Getty)

Lampu lalu lintas memiliki sejarah panjang dan pertama kali muncul lebih dari 150 tahun yang lalu, pertama kali di luar Gedung Parlemen pada 10 Desember 1868. Versi sederhana ini menampilkan lampu gas merah dan hijau yang dioperasikan pada malam hari, dikendalikan oleh seorang polisi.

Sayangnya, beberapa minggu kemudian pada tanggal 2 Januari, saluran gas meledak.

Lampu lalu lintas listrik pertama kali dipasang di Ohio pada tahun 1914, dan sistem tiga warna pertama kali digunakan di Detroit pada tahun 1919.

Di Inggris, lampu lalu lintas tiga warna yang dioperasikan secara manual pertama kali muncul di Piccadilly, pada tahun 1926 dan lampu lalu lintas otomatis muncul di Princes Square, Wolverhampton pada tahun 1927.

Dia mengatakan penerapan sistem ini akan meningkatkan waktu perjalanan, efisiensi bahan bakar, dan keselamatan semua orang yang menggunakan jalan raya.

Dr Hajbabaie berkata: ‘Jika suatu saat di masa depan kita melihat adopsi AV secara universal, model kami menunjukkan bahwa penundaan di persimpangan akan berkurang lebih dari 25%.

“Lebih realistisnya, kita pada akhirnya akan melihat persentase yang lebih rendah dari AV yang terhubung secara nirkabel di jalan, namun masih ada peningkatan yang berarti dalam waktu lalu lintas.”

LAGI : Chatbot AI berada di balik melonjaknya jumlah penipuan perjalanan, demikian peringatan para pakar

LEBIH : Dengarkan kenangan emosional penyintas Holocaust yang terekam dalam realitas virtual

LAGI : Terobosan besar dalam upaya mengobati dan mencegah Parkinson



Source link