Mogok kerja angkutan umum kemungkinan akan terjadi lagi karena serikat pekerja di BC telah memutuskan untuk melakukan aksi mogok kerja “jika diperlukan.”
Pengemudi HandyDART, pekerja pemeliharaan, pengawas jalan, pelatih, dan petugas ATU Lokal 1724 Metro Vancouver telah memberikan suara mendukung pemogokan.
Serikat pekerja mengatakan bahwa setelah delapan bulan berunding dengan Transdev dan bekerja enam bulan di bawah kontrak yang telah berakhir, 95 persen pekerja HandyDART memilih mendukung peningkatan aksi mogok kerja pada tanggal 3 Juli.
“Lebih dari 600 operator bus, pelatih, supervisor, pekerja kantoran, dan pekerja pemeliharaan kami sudah muak dengan Transdev,” kata Mark Beeching, presiden ATU Local 1724.
“Mengontrak layanan HandyDART telah menyebabkan kondisi kerja yang buruk selama bertahun-tahun, kompensasi yang tidak adil, dan peningkatan layanan yang tidak mampu memenuhi permintaan.
“Saatnya menyelamatkan sistem HandyDART kami yang rusak.”
Serikat pekerja mengatakan Transdev, sebuah perusahaan multinasional Perancis, telah dikontrak oleh TransLink untuk mengoperasikan HandyDART sejak 2018.
Ada kritik dalam beberapa tahun terakhir mengenai penggunaan taksi sebagai pengganti layanan HandyDART.
Pada bulan September 2023, lebih dari seratus pengendara, anggota keluarga, dan pengasuh HandyDART menyuarakan keprihatinan mereka terhadap “lonjakan” penggunaan taksi pribadi TransLink untuk menyelesaikan perjalanan.
Mereka menghadiri balai kota virtual dengan Amalgamated Transit Union — serikat buruh terbesar yang mewakili pekerja transit dan pekerja sekutu di Kanada.
Seorang ibu dari BC, Viviane Schmidt Mumm, berbagi “pengalaman mengerikannya” terkait putrinya yang tidak bisa berbicara dan taksi setelah putrinya tidak diantar ke pintu depan rumahnya.
“Dia tersesat selama berjam-jam dan akhirnya harus diburu anjing polisi dan helikopter,” kata Schmidt Mumm. “Dia bisa saja berada di mana saja. Dia akhirnya menyeberang jalan raya, dan dia tidak aman di tengah kemacetan.”
Email yang Anda perlukan untuk berita utama hari ini dari Kanada dan seluruh dunia.
Eric Doherty, seorang perencana dan peneliti transportasi yang hadir di balai kota, melaporkan bahwa penggunaan taksi di HandyDART melonjak hingga 17 persen pada tahun 2022.
Penggunaan taksi yang berkelanjutan telah menyebabkan enam walikota Metro Vancouver yang berbeda, yang duduk di Dewan Walikota TransLink, menandatangani surat terbuka yang menyerukan agar layanan tersebut diterapkan di dalam negeri, menurut serikat pekerja.
Dewan kota di North Vancouver, Langley, Burnaby, Langley Township, dan Maple Ridge juga telah mengeluarkan resolusi yang menyerukan agar HandyDART diinsourcing langsung di bawah TransLink juga.
Serikat pekerja mengatakan perundingan tersebut terutama berfokus pada perlindungan terhadap penggunaan taksi sebagai pengganti, namun juga bertujuan untuk mendapatkan upah yang lebih baik.
Dikatakan bahwa pekerja di Coast Mountain mendapat penghasilan 30 persen lebih tinggi dibandingkan pekerja HandyDART, sehingga menyebabkan tingginya pergantian staf.
“Anggota kami mengabdikan diri untuk pekerjaan ini dan untuk para pengendara yang bergantung pada mereka. Namun, mereka bahkan tidak mampu untuk tinggal di wilayah Metro Vancouver yang mereka layani,” kata presiden ATU International John Costa.
“Pemungutan suara mogok ini menunjukkan bahwa mereka kuat dan bersatu, dan akan mengetahui apa yang diperlukan untuk mendapatkan kontrak yang adil dan setara.”
Pada tanggal 3 Juli, anggota serikat pekerja diperkirakan akan berhenti mengenakan seragam dan berencana untuk meningkatkan aksi kerja lebih lanjut “segera setelahnya.”
Jika pekerja HandyDART Metro Vancouver melakukan pemogokan, ini akan menjadi pemogokan transit besar ketiga yang dilakukan pekerja Transdev di BC selama dua tahun terakhir.
Pekerja di Kelowna mogok kerja selama satu hari pada tahun 2022 dan pekerja Fraser Valley BC Transit melakukan mogok kerja selama 124 hari tahun lalu.
Global News telah menghubungi Transdev untuk memberikan komentar.
