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Wie Schlichtungspläne vor dem Streik der WestJet-Mechaniker schiefgingen

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Wie Schlichtungspläne vor dem Streik der WestJet-Mechaniker schiefgingen

Eine Anordnung des Bundesarbeitsministers, WestJet und seine Flugzeugmechaniker einem verbindlichen Schlichtungsverfahren zu unterziehen, führte unerwartet zu einem Streik an einem der geschäftigsten Reisewochenenden des Sommers.

Die Arbeitsniederlegung, die am Sonntagabend endete, warf Fragen zum Streitbeilegungsverfahren und zur Frage auf, wie Verbraucher auf Streikdrohungen von Fluggesellschaften reagieren sollten.

Ian Evershed, ein Mechaniker und Gewerkschaftsvertreter, der die Verhandlungen mitgeleitet hat, sagte, Arbeitsminister Seamus O’Regan habe die Befugnis, Streiks zu verbieten, als Teil seiner Anweisung an das Arbeitsgericht des Landes, ein verbindliches Schlichtungsverfahren einzuleiten.

In ihren öffentlichen Erklärungen schienen sowohl die Fluggesellschaft als auch die Regierung davon auszugehen, dass es aufgrund der Anordnung nicht zu einem Streik kommen würde, doch die Entscheidung des Canadian Industrial Relations Board vom Freitag besagte, dass die 680 WestJet-Beschäftigten der Gewerkschaft immer noch streiken könnten, da die Richtlinie dies nicht vorsehe setzt diese Rechte ausdrücklich aus.

WestJet und die Bundesregierung waren schockiert, ebenso wie etwa 150.000 Passagiere, die seit Donnerstag auf mehr als 1.100 Flügen gebucht waren, die von der in Calgary ansässigen Fluggesellschaft gestrichen wurden.

Marty Firestone, Präsident des Versicherungsunternehmens Travel Secure Inc., sagte, dass die meisten Reisenden zwar eine Rückerstattung erhalten können, diejenigen, die Ausgaben im Zusammenhang mit Hotel- oder anderen Flugbuchungen haben, dieses Geld jedoch möglicherweise nicht zurückbekommen, wenn sie nicht bei Stornierung oder Reiseunterbrechung versichert sind.


Dieser Bericht von The Canadian Press wurde erstmals am 2. Juli 2024 veröffentlicht.

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