30 Passagiere wurden verletzt, nachdem ein Flug von Madrid nach Uruguay von „starken Turbulenzen“ betroffen war und in Brasilien notlanden musste, teilte die spanische Fluggesellschaft Air Europa am Montag mit.
„Unser Flug UX045 nach Montevideo wurde aufgrund starker Turbulenzen zum Flughafen Natal (in Brasilien) umgeleitet“, sagte Air Europa in einem Beitrag auf X.
„Das Flugzeug ist normal gelandet und Personen mit verschiedenen Verletzungen wurden behandelt.“
Laut der Flugverfolgungsseite FlightAware handelte es sich bei dem von den Turbulenzen getroffenen Flugzeug um einen Boeing 787-9 Dreamliner. Laut der Website von Air Europa bietet das Flugzeug Platz für bis zu 339 Passagiere.
„Von einem Moment auf den anderen verlor das Flugzeug das Gleichgewicht und stürzte ab. „Menschen, die nicht angeschnallt waren, wurden in die Luft gehoben und prallten gegen die Decke, und sie wurden verletzt – diejenigen, die nicht angeschnallt waren, nicht so sehr“, sagte einer der Passagiere, Maximiliano, gegenüber Reuters.
Ein anderer Passagier, Stevan, sagte der Nachrichtenagentur: „Es gab Passagiere, die Knochenbrüche und Verletzungen an Armen, Gesicht und Beinen hatten. Es gab rund 30 Verletzte. Es war ein sehr schreckliches Gefühl; Wir dachten, wir würden dort sterben, aber zum Glück ist das nicht passiert.“
Die spanische Fluggesellschaft sagte, ein weiteres Flugzeug werde am Montagnachmittag von Madrid abfliegen und in Brasilien gestrandete Passagiere abholen, um ihre Reise nach Uruguay fortzusetzen.
Air Europa fügte hinzu, dass jeder, der medizinische Versorgung benötigte, am brasilianischen Natal International Airport behandelt wurde.
Die Nachricht ist die jüngste Entwicklung in einer Reihe schlechter Publicity für den Flugzeughersteller Boeing.
Obwohl es bisher keine Hinweise darauf gibt, dass Verletzungen auf Air-Europa-Flügen mit Sicherheitsmängeln zusammenhängen, wurde Boeing kürzlich mit einer Reihe von Whistleblowern konfrontiert, die Sicherheitsprobleme im Unternehmen behaupteten.
Letzte Woche meldete sich ein Whistleblower zu Wort und behauptete, Teile des Boeing 787 Dreamliner seien auf unsichere Weise hergestellt worden – was potenziell „verheerende Auswirkungen“ haben könnte. Ein früherer Whistleblower, Sam Salehpour, ein Boeing-Ingenieur, sagte, er habe ähnliche Lücken bei den Flugzeugen 787 und 777 entdeckt und gemeldet.
Ab 2021 stoppten die FAA und Boeing fast zwei Jahre lang die Auslieferung neuer Dreamliner und untersuchten die Mängel. Boeing sagte, es habe Änderungen an seinem Produktionsprozess vorgenommen und die Auslieferungen würden endlich wieder aufgenommen.
Mehr als ein Dutzend Whistleblower haben sich in den letzten Jahren gegen Boeing gemeldet, und die Zahl ist erheblich gestiegen, seit sich im Januar kurz nach dem Start ein Türstopfen von einem 737-Max-Flugzeug gelöst hat und ein klaffendes Loch in der Seite des Flugzeugs hinterlassen hat.
Die FAA hat eine Reihe von Ermittlungen gegen Boeing eingeleitet, und das US-Justizministerium hat erklärt, dass es möglicherweise Strafanzeige gegen das Unternehmen wegen anhaltender Qualitäts- und Sicherheitsmängel erhebt.
Mitwirkende an dem Bericht waren Gabe Cohen, David Goldman und Gregory Wallace von CNN.
