Wie viel günstiger ist das Laden eines Elektrofahrzeugs als das Laden mit Benzin? Wir nutzen Mathematik, um die Antwort zu finden

Wir haben beliebte Social-Media-Plattformen durchforstet wie Reddit t Tick ​​Tack Und ich habe herausgefunden, dass die Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinfahrzeugen derzeit heiß diskutiert werden.

Eins Reddit-Benutzer sagte Sie geben jetzt 70 US-Dollar mehr für das Aufladen ihrer Stromrechnung zu Hause aus, verglichen mit 330 US-Dollar pro Monat für Gas zuvor. Einige Reddit-Nutzer argumentierten gegen die Realwirtschaft. Ein Gegner sagte beispielsweise, er halte das öffentliche Aufladen für teuer und zeitaufwändig, und ein anderer sagte, die Kosten für die Installation des Heimladegeräts für Elektrofahrzeuge machten jegliche Einsparungen zunichte.

Die Reduzierung Ihrer Kraftstoffkosten könnte der Hauptgrund dafür sein, dass Menschen, die sich für Elektrofahrzeuge interessieren, überhaupt darüber nachdenken, rein elektrisch zu fahren. Im Juni 2022, Benzinpreise Der Benzinpreis erreichte mit landesweiten Durchschnittspreisen von mehr als 5 US-Dollar pro Gallone ein Allzeithoch, und obwohl die Benzinpreise im Mai um 26 % auf etwa 3,70 US-Dollar fielen, veranlasste die Volatilität viele Fahrer, nach Alternativen wie Elektro- oder Hybridfahrzeugen zu suchen.

Zeigen manche Fahrer von Elektrofahrzeugen deshalb stolz ihre personalisierten „GAS LOL“- und „NO GAS“-Nummernschilder? Vielleicht wissen Elektrofahrzeugfahrer etwas, was wir nicht wissen. Wir haben uns entschieden, Branchenexperten zu fragen, ob es günstiger ist, Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen, als einen Benzintank zu füllen. Basierend auf Durchschnittswerten lautet das Urteil, dass das Laden von Elektrofahrzeugen gewinnt.

Die Benzinpreise sind volatil und in manchen Gegenden teuer. Auch Strom schwanke im Preis, sei aber „deutlich günstiger“ als Benzin, sagte er Anastasia BoutziouvisProduktmanager für Lösungen Ladepunktein Unternehmen, das das weltweit größte Netzwerk von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Nordamerika und Europa betreibt. Das bedeutet, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs tendenziell auch deutlich günstiger ist als das Auffüllen des Kraftstofftanks eines benzinbetriebenen Autos.

Wir zeigen Ihnen rechnerisch, wie viel günstiger das Laden eines Elektroautos im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor ist.

Wir rechnen nach: Wir vergleichen das Laden eines Elektrofahrzeugs mit dem Befüllen eines Benzintanks

Wenn man die Kosten für das Betanken oder Aufladen eines Elektroautos im Vergleich zu einem Benzinauto betrachtet, sind die Unterschiede deutlich und offensichtlich. Elektrofahrzeuge werden mit Strom betrieben und nutzen Batterien, um diesen Strom zu speichern, der wieder aufgeladen werden muss.

Autos, die mit Benzin betrieben werden oder mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, werden mit Benzin betrieben, und der Fahrer muss zum Fahren Benzin im Tank des Fahrzeugs haben.

Anhand von Durchschnittswerten aus staatlichen Datenquellen berechnen wir für Sie alle parallelen Lade- und Tankkosten pro Monat.

Diese Berechnungen basieren auf US-Fahrdurchschnitten für Elektro- und Verbrennungsmotoren und beziehen sich auf Datenpunkte wie Kraftstoffverbrauch, gefahrene Kilometer, Strom- und Benzinkosten, benötigte Leistung für einen durchschnittlichen Elektrofahrzeug und mehr. Sie fahren möglicherweise viel mehr (oder weniger) und stellen daher fest, dass auch Ihre Kraftstoffkosten variieren.

Ladekosten für Elektrofahrzeuge vs. Elektrofahrzeuge Treibstoffkosten (US-Durchschnitt)

Monatliche Kosten für das Laden eines Elektrofahrzeugs

Die Kosten für das Betanken oder Aufladen eines Elektrofahrzeugs hängen von mehreren Faktoren ab. Am günstigsten ist es jedoch, Ihr Elektrofahrzeug außerhalb der Hauptverkehrszeiten zu Hause aufzuladen. Mit anderen Worten: Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs über Nacht mit einer Ladeeinrichtung für zu Hause ist wahrscheinlich die kostengünstigste Möglichkeit zum Aufladen, und in manchen Gegenden kann es nur ein oder zwei Dollar kosten – ein Bruchteil des Preises einer Gallone Benzin.

Boutziouvis sagte: „Auf hohem Niveau sehen wir, dass die Kosten etwa die Hälfte oder ein Drittel der Kosten eines benzinbetriebenen Autos betragen“, sozusagen im Sinne eines „vollen Tanks“.

Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs könne, sagte sie, im Durchschnitt ein paar Dollar kosten. Angenommen, Sie laden Ihr Elektrofahrzeug zu Hause mit Ihrem eigenen Ladegerät auf, hängt der Preis dafür im Wesentlichen davon ab, was Sie für den Strom bezahlen. „Es basiert vollständig auf den örtlichen Versorgungstarifen und diese variieren in den USA“, sagte sie.

Die Gesamtkosten für das Aufladen können auch davon abhängen, ob Sie einen festen oder variablen Stromtarif haben oder wie Ihr gewählter Energieplan Ihre Tarife nach Nutzungsdauer im Laufe des Tages festlegt.

Die Kosten für das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause vs. öffentliches Laden von Elektrofahrzeugen

Ein weiterer wichtiger Punkt, den Besitzer von Elektrofahrzeugen berücksichtigen müssen, ist der Kostenunterschied zwischen dem Laden zu Hause und dem Laden in der Öffentlichkeit. Wenn Sie kein Ladegerät oder die Möglichkeit haben, Ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufzuladen, müssen Sie es woanders aufladen. An vielen Orten gibt es öffentliche Ladestationen, beispielsweise auf Einzelhandelsparkplätzen. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung, wo Sie kostenlos laden können.

Ja, das Laden zu Hause ist tendenziell günstiger, allerdings fallen möglicherweise Vorabkosten für die Installation eines Ladegeräts für Elektrofahrzeuge und möglicherweise für die Modernisierung des elektrischen Systems Ihres Hauses an.

Kosten für das Laden zu Hause

Wie bereits erwähnt, hängen die Kosten für das Aufladen zu Hause davon ab, was Sie für Strom bezahlen, und variieren je nach Wohnort. Strom ist tendenziell in Hawaii, Neuengland und Kalifornien am teuersten und in westlichen und mittleren Westenstaaten wie North Dakota, Utah und Washington am günstigsten. Der Bundesdurchschnitt liegt bei etwa 16 Cent pro Kilowattstunde.

Beachten Sie außerdem, dass einige Staaten mit deregulierten Energiemärkten – besser bekannt als Energy-Choice-Märkte – möglicherweise zusätzliche Anreize für Fahrer von Elektrofahrzeugen bieten. Einige Bundesstaaten „bieten wirklich coole Tarife an, bei denen das Aufladen von Elektrofahrzeugen kostenlos ist“, sagte Boutziouvis. Oder, sagte sie, bestimmte Energieversorger bieten möglicherweise Anreize an, die „fast wie ein Mobilfunktarif sind, mit unbegrenztem Laden für 20 US-Dollar pro Monat“ oder etwas Ähnliches.

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Diese Pläne oder Anreize variieren von Staat zu Staat. In Texas zum Beispiel Energie TXU t Gexa bieten Energietarife an, die Elektrofahrzeugfahrer mit kostenlosen Ladezeiten anlocken sollen.

Eine weitere Sache ist, dass Sie Smartphone-Apps verwenden können, um das Aufladen von Elektrofahrzeugen außerhalb der Spitzenzeiten oder zu günstigeren Stromtarifen (normalerweise nachts) zu planen, um mehr Geld zu sparen.

Öffentliche Ladekosten

Was das öffentliche Laden anbelangt, so Boutziouvis, gebe es „unterschiedliche Möglichkeiten, den Preis festzulegen“, da die meisten öffentlichen Ladestationen in unabhängigem Besitz seien und die Preisgestaltung daher im Ermessen des Eigentümers liege. Tesla ist ein bemerkenswertes Beispiel. Es verfügt über eine eigene Flotte an Ladestationen und zusätzlich zu den Stromkosten, kostet 50 Cent pro Minute in „Leerlauftarifen“, um Sie zu ermutigen, wegzugehen und Ladegeräte für andere Benutzer freizugeben.

Neben Tesla-Ladegeräten erheben auch andere Ladestationen in der Regel eine Pauschalgebühr, eine verbrauchsabhängige Gebühr oder eine Gebühr, die auf der Zeit basiert, die ein Elektrofahrzeugfahrer das Ladegerät nutzt, sagte Boutziouvis. Die Kosten richten sich nach den örtlichen Stromtarifen zuzüglich aller anfallenden Gebühren oder der Gewinnmarge, die der Besitzer des Ladegeräts erhebt.

Es gibt aber auch zwei „Stufen“ oder Arten des Ladens, die Sie kennen sollten: AC und DC oder das Laden der Stufen 2 und 3 (mehr dazu weiter unten). Tatsächlich ist das Gleichstromladen an einer öffentlichen Ladestation viel schneller und wahrscheinlich teurer. „Das Gleichstromladen kann 10 bis 30 US-Dollar pro Sitzung kosten“, sagte Boutziouvis, und es dauert 20 bis 30 Minuten, um eine Batterie von 0 % auf 80 % aufzuladen. Andererseits „kann das öffentliche Aufladen mit Wechselstrom ein paar Dollar kosten“, sagte sie.

„Zwei bis drei Stunden reichen aus, um wieder auf die Straße zu kommen“, sagte Antuan Goodwin, seit 16 Jahren Experte für Autos und Elektrofahrzeuge bei CNET. „Eine echte Vollladung auf Stufe 2 kann je nach Auto und Ladestation zwischen 6 und 12 Stunden dauern.“ Aus diesem Grund empfiehlt Goodwin, Ihr Elektrofahrzeug über Nacht zu Hause vollständig aufzuladen. „Dies ist im Allgemeinen die günstigste und bequemste Option“, sagte er.

Mit anderen Worten: Je schneller das Ladegerät, desto teurer wird es. An einigen Orten gibt es auch kostenlose öffentliche Ladestationen.

Die Kosten für Level 2 im Vergleich zum Level-Laden Stufe 3

Daher besteht der Unterschied zwischen dem Laden der Stufen 2 (AC) und 3 (Gleichstrom) hauptsächlich in der Geschwindigkeit und Menge des Stroms, der durch das Ladegerät und in die Batterie des Elektrofahrzeugs gelangt.

Laden der Stufe 2

Das Laden der Stufe 2 „ist das, was Sie in Ihrem Zuhause finden würden“, sagte Boutziouvis und liefert im Allgemeinen zwischen 7 und 11 Kilowatt für die Batterie eines Elektrofahrzeugs. Dadurch kann ein typisches Elektrofahrzeug eine Reichweite von 30 oder 40 Meilen erreichen, wenn es einige Stunden lang aufgeladen wird. Da das Aufladen langsamer ist, kann es ein paar Dollar kosten, Ihr Elektrofahrzeug an einer öffentlichen Ladestation der Stufe 2 aufzuladen. Einige öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind sogar kostenlos.

Laden der Stufe 3

Level 3 oder DC-Schnellladen hingegen liefert in der gleichen Zeit zwischen 50 und 350 Kilowatt. Da viele, wenn nicht die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen zu Hause und über Nacht laden, ist es normalerweise nicht praktikabel, zu Hause eine Ladeeinrichtung der Stufe 3 zu haben, weshalb diese Ladegeräte normalerweise an öffentlichen Orten zu finden sind. Da sie schneller sind, kann das Aufladen zwischen 10 und 30 US-Dollar kosten, wie Boutziouvis erwähnt.

Die Kosten für Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge

Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs zu Hause ist möglicherweise die günstigste Möglichkeit, die Batterie aufzuladen, der Anschluss eines Ladegeräts kann jedoch relativ hohe Kosten verursachen.

Die Kosten hängen wirklich davon ab, ob Ihre elektrische Hausinstallation den Einbau eines Ladegeräts verträgt. Wenn nicht, benötigen Sie möglicherweise einen Elektriker, um Ihre Schalttafel auszutauschen (der Unterbrecherkasten befindet sich wahrscheinlich in Ihrem Keller). Dies kann wiederum teuer sein, abhängig von Ihrem Wohnort und anderen Faktoren.

Vorausgesetzt, dass Sie kein Upgrade benötigen, kann die Installation eines Ladegeräts laut Boutziouvis etwa 700 US-Dollar kosten, und die Kosten können variieren, je nachdem, wie weit das Ladegerät physisch von Ihrem Schaltschrank entfernt ist. Eine größere Entfernung bedeutet höhere Kosten, da mehr Materialien benötigt werden. Wenn Sie eine aktualisierte Elektroinstallation benötigen, kann eine neue Schalttafel ein paar tausend Dollar kosten.

Bitte beachten Sie, dass es Anreize und Steuergutschriften für die Kosten für die Installation von Ladestationen zu Hause gibt. Es gibt zum Beispiel eine Bundessteuergutschrift 30 % der Hardware- und Installationskosten bis zu 1.000 US-Dollar, was im Rahmen des Inflation Reduction Act eingeführt wurde. Möglicherweise gibt es auch einige Rabatte und Anreize für Versorgungsunternehmen. Duke Energy bietet beispielsweise eine Einzelkredit in einigen Gebieten mehr als 1.100 US-Dollar pro Ladegerät.

Eine gute Faustregel: Wenn Sie vorhaben, ein Ladegerät zu kaufen, schauen Sie sich bei mehreren Anbietern um, erkundigen Sie sich bei Ihrem Energieversorger nach Gutschriften und Rabatten und prüfen Sie alle geltenden Steueranreize, um sicherzustellen, dass Sie das beste Angebot erhalten.

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