Auf den Straßen von der Westküste Vancouvers bis zur Ostküste Nova Scotias rollen Elektroroller langsam in kanadische Städte vor und gelten als bequemes und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel.
Diese neue Beliebtheit geht jedoch mit zunehmenden Sicherheitsbedenken einher, da Notärzte aufgrund von Berichten über eine Zunahme der damit verbundenen Verletzungen vor den Gefahren der Verwendung von Elektrorollern warnen.
„Als Notärzte im ganzen Land sehen wir eine enorme Anzahl von Verletzungen durch Elektroroller“, sagte der in Toronto ansässige Notarzt Dr. Raghu Venugopal.
„Wir müssen das Trauma-Team aktivieren, wir brauchen einige chirurgische Spezialisten, die kommen und verschiedene traumatische Verletzungen behandeln. Wir sehen gequetschte Schlüsselbeine, die operiert werden müssen, wir sehen sechs bis sieben Rippenfrakturen bei gesunden Menschen, wir sehen gequetschte Knöchel, die operiert werden müssen. Und wir sahen innere Blutungen im Gehirn.“
Das Tragen eines Helms und eines Handgelenkschutzes sowie die Vermeidung von Geschwindigkeitsüberschreitungen seien für die Sicherheit beim Fahren unerlässlich, sagte Venugopal. Leider ignorieren viele Menschen diese Vorsichtsmaßnahmen. Er stellte fest, dass viele der verletzten Patienten ohne Helm mit hoher Geschwindigkeit auf ihren Elektrorollern fuhren.
Elektroroller sind in kanadischen Städten mittlerweile ein alltäglicher Anblick, auch dank der zunehmenden Verbreitung von Scooter-Sharing-Programmen. Unternehmen wie Bird und Lime haben sich in Großstädten wie Vancouver, Calgary und Mississauga, Ontario, niedergelassen und ermöglichen den Bewohnern, diese Fahrzeuge stundenweise zu mieten.
Bird Canada startete 2019 und hat sich seitdem auf 25 kanadische Städte ausgeweitet, sagte ein Unternehmenssprecher am Mittwoch in einer E-Mail gegenüber Global News.
„Sie sind eine sichere, nachhaltige und unterhaltsame Möglichkeit, von A nach B zu gelangen, ohne ein Auto zu benötigen“, sagte der Sprecher.
„Die Zahl der Fahrradunfälle auf dem Weg zur Arbeit ist in Kanada seit einiger Zeit stetig zurückgegangen. Mehrere Studien für den kanadischen Markt von Städten, die über diese Programme verfügen, kamen zu dem Schluss, dass diese Fahrräder mindestens genauso sicher, wenn nicht sogar sicherer sind als herkömmliche Fahrräder.“
Gesundheitsexperten haben jedoch gewarnt, dass die Zahl der Verletzungen durch E-Scooter zunimmt, was das Montreal Children’s Hospital letzte Woche dazu veranlasste, eine Warnung herauszugeben. In den letzten drei Monaten gab das Krankenhaus an, sieben Fälle gesehen zu haben. Diese Zahl stieg von insgesamt acht im letzten Jahr.
„Die Arten von Verletzungen, die wir sehen, sind Kopfverletzungen, Knochenbrüche und ähnliches. „Schwerwiegender ist eine Kopfverletzung, und Kopfverletzungen kommen recht häufig vor“, sagte Liane Fransblow, Traumakoordinatorin beim Montreal Children’s Injury Prevention Program.
Krankenhäuser behandeln E-Scooter-Verletzungen bei Kindern im Alter von fünf Jahren, die oft keinen Helm tragen, sagte er.
Fransblow warnt davor, dass diese Verletzungen mit zunehmender Beliebtheit von Elektrorollern zunehmen werden, wenn die Vorschriften und die Durchsetzung nicht verschärft werden.
Welche Gesetze gelten in Kanada für Elektroroller?
Die Gesetze zu Elektrorollern variieren nicht nur je nach Provinz, sondern auch je nach Stadt in ganz Kanada.
In VancouverFahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein, einen Helm tragen, mit einem Elektroroller auf dem Gehweg fahren, die Klingel betätigen, wenn sie an einem anderen Fahrer vorbeikommen, und darauf achten, dass die Geschwindigkeit 25 km/h nicht überschreitet, und es dürfen keine Passagiere anwesend sein. Vorschriften für Elektroroller in Vancouver (unter anderen Gemeinden in BC.) ist Teil eines Pilotprojekts zur Evaluierung seines Einsatzes im Reiseverkehr.
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In anderen Städten der Provinz, beispielsweise Surrey, sind Elektroroller verboten.
Aus AlbertaObwohl in einigen Städten Scooter-Sharing-Programme erlaubt sind, sind persönliche Elektroroller auf öffentlichen Gehwegen oder Straßen nicht gestattet, da die Provinz keine Genehmigung für die Nutzung außerhalb von Privatgrundstücken hat. Auch wenn das Tragen eines Helms in der Provinz nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird das Tragen eines Helms dringend empfohlen.
In Ontario sind Elektroroller in einigen Städten legal, es gibt jedoch einige Einschränkungen. Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein und einen Fahrradhelm tragen, wenn sie unter 18 Jahre alt sind. Die Geschwindigkeitsbegrenzung ist auf 24 km/h begrenzt und das Befahren von Gehwegen ist mit Elektrorollern nicht gestattet.
Ähnlich wie in British Columbia haben einige Städte in Ontario wie Mississauga und Oshawa Elektroroller akzeptiert, während Toronto sich für ein vorübergehendes Verbot entschieden hat.
In Quebec dürfen Sie einen E-Scooter fahren, wenn Sie mindestens 14 Jahre alt sind. Sie müssen einen Helm tragen und die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. Und wenn Sie zwischen 14 und 17 Jahre alt sind, benötigen Sie einen speziellen Führerschein zum Fahren eines E-Scooters, E-Bikes oder Mopeds.
„Schwere Hirnverletzung“
Elektroroller und andere motorisierte Fahrzeuge wie Skateboards und Elektrofahrräder erfreuen sich in Kanada aufgrund ihres unterhaltsamen, praktischen und umweltfreundlichen Charakters schnell wachsender Beliebtheit, sagt Dr. Blair Bigham, Notarzt in Toronto.
Er warnte jedoch davor, dass Fahrer von Elektrorollern sich darüber im Klaren sein sollten, dass das Fahren eines Elektrorollers dasselbe ist wie das Fahren eines Fahrzeugs, jedoch ohne den gleichen Schutz, und dass sie mit der gleichen Vorsicht vorgehen sollten, um das Verletzungsrisiko zu verringern.
Er betonte, wie wichtig das Tragen von Handgelenkschützern und Helmen beim Fahren von Elektrorollern angesichts der hohen Häufigkeit von Handgelenks- und Hirnverletzungen bei Fahrern sei.
„Handgelenkschutz ist wirklich wichtig, und ich glaube nicht, dass viele Leute sich dessen bewusst sind. Allerdings verfangen sich die Hände bei Stürzen oft, was zu schweren Handgelenksverletzungen führen kann, wenn sie nicht geschützt sind“, sagte Bigham.
Venugopal warnte, dass das größte Sicherheitsproblem, das er in Bezug auf Verletzungen beobachtete, „Geschwindigkeit, Geschwindigkeit, Geschwindigkeit“ sei.
„Viele E-Scooter-Nutzer fahren mit ihren Fahrzeugen sehr hohe Geschwindigkeiten. „Ich habe Patienten mit schweren Verletzungen sagen hören, dass sie mit dem Auto mithalten mussten“, sagte er.
„Die Gesichter der Menschen waren völlig zerstört … und wenn die Knochen in ihren Gesichtern zerstört waren, würde es danach nicht mehr so sein wie zuvor. Benutzer müssen wirklich einen Moment innehalten und darüber nachdenken, wie schnell sie sich in einer reinen Betonumgebung bewegen und wie man weiß, dass der menschliche Körper mit hoher Geschwindigkeit auf Beton trifft, das ist einfach eine Katastrophe.“
Ein weiteres häufiges Problem, das Venugopal sieht, ist, dass mehrere Personen auf einem E-Scooter fahren. Er betonte, dass dieses Gerät nur für einen Passagier ausgelegt sei.
Ein Hirntrauma durch das Nichttragen eines Helms sei ein weiteres großes Sicherheitsrisiko, sagte Kelly Vogt, Unfallchirurgin am London Health Sciences Centre in London, Ontario.
„Wir haben gesehen, dass viele Menschen, die ohne Helm kamen und trotzdem die empfohlene Höchstgeschwindigkeit einhielten, ziemlich schwere Verletzungen erlitten“, sagte er. „Es kann schwere und schwere Hirnverletzungen verursachen, von denen sich die Menschen nicht erholen können.“
Venugopal, Bigham und Vogt erkennen alle die Vorteile von Elektrorollern als alternatives Transportmittel sowohl in städtischen als auch vorstädtischen Umgebungen.
Sie betonen jedoch, dass es möglich sei, im Straßenverkehr sicherer zu fahren und Risiken für den Körper zu minimieren.
„Ich möchte nicht so tun, als wäre ich gegen Elektroroller. „Ich meine, das ist eine Revolution für viele Kleinstfahrzeuge in überfüllten Städten oder sogar in Vorstadtgebieten, in denen viele Fahrzeuge verstreut sind“, sagte Venugopal. „Deshalb denke ich, dass unsere Stadtführer darüber nachdenken müssen, wie sie dieses wichtige neue Transportmittel integrieren können.“
Vogt betonte, wie wichtig es sei, einen Elektroroller ohne Einfluss von Substanzen wie Drogen oder Alkohol zu fahren.
„Alles, was Ihre Reaktionsfähigkeit beeinträchtigt, ist gefährlich“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass es von entscheidender Bedeutung sei, dass die Menschen die erforderliche Schutzausrüstung tragen, und glaubt, dass Helme für alle Altersgruppen obligatorisch sein sollten.
Der wichtigste Tipp für ihn ist, beim Rollerfahren immer auf die Umgebung zu achten.
„Es gibt zwar keine Zulassungspflicht (für Elektroroller), aber Sie sind ein Fahrzeug auf der Straße und müssen die Verkehrsregeln kennen und befolgen“, sagte er.
– mit Dateien von Gloria Henriquez von Global News
