Der Minister für Infrastruktur sagte heute im Parlament, dass er der Verabschiedung der Abschaffung der Maut im ehemaligen Scut gelassen entgegensehe, obwohl er anderer Meinung sei, und argumentierte, dass der Wert der Maut im gesamten Land überprüft werden sollte.
„Ich stimme nicht zu, es ist unfair, es betrachtet nicht das Land als Ganzes, es gibt Bürger, die eine Menge Mautgebühren zahlen, und wir sollten das vom Norden bis zum Süden des Landes überprüfen und versuchen, sie zu senken.“ alles, damit Gerechtigkeit herrscht und nicht umständlich und opportunistisch, um dieses oder jenes Problem zu lösen“, sagte Miguel Pinto Luz als Antwort an die Abgeordneten des Ausschusses für Wirtschaft, öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau.
Trotz der Meinungsverschiedenheiten respektiert die Regierung jedoch die Entscheidung des Präsidenten der Republik und „schaut der Verkündung mit Ruhe entgegen“.
„Wir warten auf die Veröffentlichung und werden zu gegebener Zeit den Standpunkt der Regierung zu den verkündeten Themen darlegen“, fügte er hinzu.
Der Präsident der Republik, Marcelo Rebelo de Sousa, hat an diesem Dienstag sieben parlamentarische Dekrete zum IRS erlassen, darunter die Senkung der Steuersätze, der Mehrwertsteuer auf Strom und die Abschaffung der Mautgebühren. Fünf davon wurden von der Opposition angenommen, während PSD und CDS gegen PP stimmten.
Die Maßnahme zur Abschaffung der Mautgebühren wurde im Juni im Parlament verabschiedet, mit dem Ziel, ab dem 1. Januar 2025 die Mautgebühren auf der A4 – Transmontana und Túnel do Marão, A13 und A13-1 – Pinhal Interior, A22 – Algarve, A23 – abzuschaffen. Beira Interior, A24 – Interior Norte, A25 – Beiras Litoral und Alta und A28 – Minho in den Abschnitten zwischen Esposende und Antas sowie zwischen Neiva und Darque.
Nach Angaben der PS, die diese im Parlament verabschiedete Maßnahme veranlasst hat, belaufen sich die Auswirkungen auf den Haushalt auf 157 Millionen Euro.
Bei derselben Anhörung kündigte der Minister im Parlament an, dass der neue Konzessionsvertrag für Brücken über den Tejo in Lissabon bereits den Bau der dritten Überquerung umfassen werde.
Auf die Konzession für die Brücken 25 de Abril und Vasco da Gama in Lissabon angesprochen, die derzeit an das Unternehmen Lusoponte vergeben wird, sagte der Minister, dass das Ende der Konzession im Jahr 2030 sei und Teams des Ministeriums bereits an dem neuen Konzessionsvertrag arbeiten und kündigte an, dass dies die neue Brücke umfassen wird, die in Lissabon (Chelas-Barreiro) gebaut werden soll.
„Wir haben bereits Teams, die an einer neuen Konzession arbeiten, die die dritte Überquerung des Tejo umfassen wird“, erklärte der Minister.
Im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft ist Lusoponte (kontrolliert von den Unternehmen Mota-Engil und Vinci) bis März 2030 Konzessionär für die beiden Übergänge über den Tejo in Lissabon, die Vasco-da-Gama-Brücke und die Brücke 25 de Abril.
Im Mai genehmigte die Regierung den Bau des neuen Flughafens in der Region Lissabon am Campo de Tiro de Alcochete, um den Flughafen Humberto Delgado vollständig zu ersetzen. Außerdem wurde beschlossen, Infraestruturas de Portugal mit der Fertigstellung von Studien für den Bau des dritten Tejo-Übergangs und der Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung Lissabon-Madrid zu beauftragen.
Das Budget entspricht der Vereinbarung mit CP
Der Minister für Infrastruktur sagte außerdem, dass er die Forderungen der Arbeitnehmer von CP – Comboios de Portugal akzeptiere, weil sie legitim und budgetär seien, und fügte hinzu, dass er in jedem Fall Vereinbarungen mit den Gewerkschaften treffen werde.
„Wir haben nichts nachgegeben, wir haben einfach dem nachgegeben, was legitim war und was die Arbeiter verlangten.“ Und wann immer es legitim ist und die Arbeitnehmer es verlangen und wir es in den Haushalt einbeziehen können, werden wir es tun. Gerechtigkeit für alle“, erklärte Miguel Pinto Luz in der ersten Rede bei seiner Anhörung im Ausschuss für Wirtschaft, öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau als Antwort auf die Kommentare der Abgeordneten.
Am Dienstagabend wurde der von mehreren Gewerkschaften für heute ausgerufene Streik der CP-Beschäftigten ausgesetzt, nachdem mit der Regierung eine grundsätzliche Einigung über Gehaltserhöhungen und Karriereregelungen erzielt worden war. „Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung werden alle Gehaltsindizes ab dem 1. August 2024 um weitere 1,5 % aktualisiert und der Wert des Verpflegungsgeldes erhöht sich auf 9,20 Euro“, heißt es in einer Erklärung der Federation of Transport Unions and Communications (Fectrans). ).
Die Vereinbarung sieht außerdem vor, dass im September „die Verhandlungen wieder aufgenommen werden“, mit dem Ziel, „die Gehaltstabellen zu überprüfen“, „sich mit den Gewerkschaften auf die Übergangsregeln für die neuen Gehaltstabellen zu einigen“ und „die Vereinbarung über die funktionalen Inhalte fortzusetzen“. der Berufe/Kategorien, in denen weiterer Diskussionsbedarf festgestellt wurde“, so die Gewerkschaften.
Verzögerungen im städtebaulichen Simplex
Der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau gab heute zu, dass es „Verzögerungen“ bei der Überprüfung des städtischen Simplex- und des Grundstücksgesetzes gibt, und legte neue Fristen für die Vorlage von Änderungen fest.
Miguel Pinto Luz räumte vor den Abgeordneten ein, dass er „ein Risiko eingegangen“ sei, indem er sich zu Änderungen dieser Portfolios innerhalb von 30 Tagen verpflichtet habe. „Wir sind spät dran“, erklärte er und begründete die Verzögerung mit der Durchführung zweier Konsultationsrunden mit Unternehmen der Branche.
„Wir müssen aufhören, Gesetze ohne diese Diskussion zu ändern“, argumentierte er und wies auf neue Fristen hin: die Überprüfung des Urbanistic Simplex im August, die darauf abzielt, einige Formalitäten im Zusammenhang mit dem Kauf und Verkauf von Immobilien zu vereinfachen, und die Überprüfung des Bodengesetzes Anfang September.
Miguel Pinto Luz begann mit dem Thema Wohnen, einem „nationalen Notstand“, und betonte, dass die Priorität darin besteht, die 26.000 Häuser zu bauen, die durch den Recovery and Resilience Plan (PRR, europäische Fonds) bis zum 30. Juni 2026 finanziert werden.
Der Minister war sich bewusst, dass diese 26.000 Häuser, die für die am stärksten gefährdeten Familien bestimmt sind, „ein Tropfen auf den heißen Stein“ seien, und betonte, dass die Regierung „alles tun werde, damit Portugal diese „Chance“ nicht verpasst“.
Der Minister betonte, dass „alle von der Regierung vorgeschlagenen Maßnahmen einen Zeitplan haben“ und listete die bereits umgesetzten Maßnahmen auf.
Die derzeitige Regierung (PSD/CDS-PP) hat die von der vorherigen sozialistischen Exekutive genehmigte außerordentliche Steuer auf örtliche Unterkünfte aufgehoben und die Entscheidung über die Gewährung neuer Registrierungen den Gemeinderäten vorgelegt.
Der Minister begründete diese Entscheidung mit „der Fähigkeit und Kapillarität der lokalen Behörden, städtischen Druck zu erkennen und sich um die Interessen der Gemeinden zu kümmern“ und fügte hinzu, dass das Gesetzesdekret „Wachstumsbereiche, Eindämmungsbereiche und die Anzahl neuer Rekorde“ definieren werde. ”
Pinto Luz erwähnte auch, dass in den kommenden Monaten das Portal IHRU (Institute of Housing and Urban Rehabilitation (IHRU)) eingerichtet werden soll, „das berühmte, das nicht funktioniert“.
Die öffentliche Verwaltung müsse schnell und transparent reagieren, betonte er: „Wir können keine Wartezeiten zulassen.“
