Lewis Hamilton wurde am Sonntag zum Sieger des Großen Preises von Belgien erklärt, nachdem George Russell wegen seines Gewichts disqualifiziert worden war.
Russell hatte mit einer Ein-Stopp-Strategie in der letzten Runde Hamilton und Oscar Piastri abgewehrt und das Rennen gewonnen. Nach dem Rennen wurde jedoch bekannt gegeben, dass Russells Auto 1,5 kg untergewichtig war, was zu einer Disqualifikation und dem Sieg von Russells Mercedes-Teamkollegen Hamilton führte.
Trotz Russells Rückschlag konnte sich Mercedes nun in drei der letzten vier Rennen einen Podestplatz sichern.
Max Verstappen, der sich ursprünglich als Erster qualifiziert hatte, erhielt eine 10-Platz-Drop-Strafe wegen Überschreitung der zulässigen Anzahl an Antriebseinheiten und wurde Vierter. Indem er Lando Norris, der Sechster wurde, abwehrte, konnte Verstappen seinen Vorsprung in der Fahrerwertung vor der Sommerpause um zwei Punkte ausbauen.
Sergio Perez, der als Zweiter ins Rennen ging, kam auf dem siebten Platz ins Ziel, konnte Norris aber einen Extrapunkt abjagen, indem er in der letzten Runde einen Boxenstopp einlegte und die schnellste Runde des Tages fuhr.
Während Mercedes scheinbar wieder zu seiner früheren Dominanz zurückfindet und Red Bull seinen Charme verliert, scheint das Rennen um die Konstrukteurs- und vielleicht auch die Fahrermeisterschaft in der zweiten Saisonhälfte zur Debatte zu stehen.
Wenn Red Bull jedoch aus mathematischer Sicht weiterhin den kleinen Vorsprung herausholt, den sie sich in Belgien erarbeitet haben, können sie möglicherweise beide Meisterschaften sichern, da McLaren, Mercedes und Ferrari in der Startaufstellung um Punkte kämpfen und sich gegenseitig daran hindern Den Vorsprung, den sie sich zu Beginn der Saison erarbeitet haben, erobern sie.
