Mubadala Capital, der Vermögensverwaltungszweig der Mubadala Investment Company aus Abu Dhabi, und der globale Rohstoffhändler Trafigura beauftragten UBS BB und Goldman Sachs mit der Beratung beim Verkauf von Porto Sudeste, dem Eisenerzhafenterminal, das sie vor einem Jahrzehnt gekauft hatten. Laut zwei mit der Angelegenheit vertrauten Quellen handelt es sich um den ehemaligen Öl- und Bergbaumagnaten Eike Batista.
Laut einer Quelle wollen Mubadala und Trafigura das Hafenterminal im Bundesstaat Rio de Janeiro und ihr Eisenerzbergbauprojekt Mineração Morro do Ipê mit Sitz in Minas Gerais verkaufen.
Das 2016 ins Leben gerufene Projekt umfasst zwei Minen und deren Verarbeitungseinheiten. Eine Mine heißt Ipê, die etwa 3,5 Millionen Tonnen Eisenerz pro Jahr produziert, und eine andere Mine namens Tico-Tico, die vor weniger als einem Jahr lizenziert wurde und in die ihre Besitzer zu diesem Zweck 1,3 Milliarden Reais investierten Die steigende Gesamtproduktion liegt bei rund 9 Millionen Tonnen pro Jahr.
Als UBS BB, eine Partnerschaft zwischen UBS und Banco do Brasil, und Goldman Sachs kontaktiert wurde, äußerte sie sich nicht. Mubadala Capital und Trafigura lehnten es ebenfalls ab, sich zur Möglichkeit eines Deals zu äußern.
Anfang dieses Monats gab Porto Sudeste in einem Zulassungsantrag bekannt, dass man mit Finanzberatern spreche, um einen möglichen Verkauf des Hafens zu prüfen, der sich noch im Anfangsstadium befinde.
Ein potenzieller Käufer sei noch nicht gesucht und man hoffe, dass der Verkauf in den nächsten sechs bis neun Monaten erfolgen könne, so eine Quelle.
„Dieser Hafen hat aufgrund seiner Lage ein gutes Potenzial“, sagte Infrastrukturexpertin Renata Moura Sena, Professorin an der Päpstlichen Katholischen Universität von São Paulo (PUC-SP). „Aber sie konzentrieren sich auf feste Schüttgüter, insbesondere Eisenerz, und sind daher auf den Export angewiesen“, fügte er hinzu.
Porto Sudeste gibt an, bis zu 50 Millionen Tonnen Eisenerz pro Jahr umschlagen zu können. Im Jahr 2023 verschiffte der Hafen rund 26,1 Millionen Tonnen Eisenerz, verglichen mit 17,4 Millionen Tonnen Eisenerz im Vorjahr. Außerdem führte der Hafen im vergangenen Jahr neun Ölumladungen durch, verglichen mit fünf im Jahr 2022.
Der Staatsfonds und das Handelsunternehmen schlossen die Übernahme von Porto Sudeste Anfang 2014 ab, als das Industriekonglomerat Eike Batista zusammenbrach.
„Der Verkauf ist Teil ihres Geschäfts“, sagte eine Quelle, die mit der Entscheidung von Mubadala und Trafigura vertraut ist. „Der Hafen gehört ihnen schon lange.“
