Vor fast hundert Jahren gab Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944), Pionier und Held der Luftfahrt, sein schriftstellerisches Debüt, bei dem er ein starkes Erbe hinterlassen sollte, nämlich mit Der kleine PrinzEs gilt nach der Bibel als das am zweithäufigsten übersetzte Buch der Welt. Allerdings war es drin Südliche PostRoman aus dem Jahr 1929, der DS zu einer Sammlung inspirieren ließ, die eine Hommage an die Reise „durch Sanddünen und schroffe Berge“ darstellt und sie als „Symbol für die Verbindung zwischen Mensch und Maschine“ betrachtet.
Die Feier beginnt mit der Farbe, die zur Unterscheidung der Kollektion ausgewählt wurde und in der gesamten Kollektion erhältlich ist: Lilagrau mit Perlmuttreflexen, genannt „Night Flight“, als Hommage an den Roman des Schriftstellers. Das äußere Erscheinungsbild der limitierten Edition wird auch durch den Kühlergrill in Schwarz geprägt, der voller geformter und verchromter Details ist, die Reflexionen erzeugen und durch eine Lichtsignatur in Matrix LED Vision hervorgehoben werden, oder durch die 19-Zoll-Räder in glänzender Ausführung Schwarz und mit Diamantschliff, speziell für diese Kollektion kreiert.
Im Inneren wurde die Kabine neu gestaltet, um sich als zu präsentieren Pilotenkabinedessen Instrumententafel und Armaturenbrett mit Leder bezogen sind und das neben der obligatorischen Technik einen orangefarbenen Stern auf der Mitteltafel, die aerodynamische Silhouette eines Flugzeugs und die Signatur von Antoine de Saint-Exupéry aufweist.
Darüber hinaus sind die Tasten sowohl für die Fenster als auch für die Klimaanlage perfekt in das Design integriert, was beim ersten Mal etwas gewöhnungsbedürftig war. Auf der Liste der Vorteile stehen die Konstruktion und Montage oder die weiche Haptik der meisten Materialien. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich der Touchscreen, der leicht zu bedienen und zu verstehen ist, was zur guten Übersichtlichkeit der Grafiken beiträgt, aber dennoch vereinfacht werden kann. Wie bei den Modellen der von Stellantis hinzugefügten Marken gibt es eine Verknüpfung zum Ein- und Ausschalten von Fahrunterstützungsfunktionen, beispielsweise der Spurhaltung.
Was den Stauraum angeht, wird es leicht sein, Platz für praktisch alles zu finden, von der Wasserflasche bis hin zu Schlüsseln, Geldbörse und Telefon, und der Gepäckraum fasst fast 400 Liter, was zwar keine Referenz ist, aber für einen Ausflug mit der Familie ausreicht . Die einzige Schwachstelle wird die Bewohnbarkeit der zweiten Reihe sein, die eher für Kinder und Erwachsene mit durchschnittlicher Körpergröße geeignet ist: Die knapp 1,90 m großen Passagiere auf den Rücksitzen gaben positive Punkte für den Komfort der Sitze, negative Punkte jedoch für das Platzangebot.
Reibungsloses Scrollen
Obwohl es sich optisch von anderen unterscheidet, ändert sich an der Mechanik dieser Sonderedition nichts: Puretech 130cv, BlueHDI 130cv, Hybrid 136cv und Hybrid Pflüger 225 PS (Letzteres fuhr Fugas). Auch nicht die Idee, sich als kompaktes Familienmitglied zu präsentieren vergebenmit Manierismen Kreuzung.
Bezüglich des Motors sind nur wenige Mängel festzustellen. Der E-Tense 225 ist unter den Modellen derjenige mit dem lebhaftesten Verhalten und nutzt den elektrischen Impuls gut aus, um beim Betätigen des Gaspedals schnell zu reagieren: Von 0 auf 100 km/h dauert er 7,9 Sekunden. Und mit elektrischer Energie können Sie, wenn Sie sie gut und sorgfältig nutzen, mehr als 60 Kilometer zurücklegen, ohne die Wärmekraftmaschine aufzuwecken.
Tatsächlich wird es im Elektromodus stadtfreundlicher und lässt sich reibungslos fortbewegen. Auf anderen Strecken wird es die Kombination aus beiden sein, die eine bessere Leistung ermöglicht. Aber selbst auf anspruchsvollen Straßen sorgt die komfortorientierte Federungskonfiguration dafür, dass die Fahrt immer ruhig ist (der einzige Nachteil zeigt sich, wenn wir auf eine holprige Straße stoßen, auf der das System Stöße nicht effektiv absorbieren kann; Geschwindigkeitsschwellen erfordern auch eine starke Geschwindigkeitsreduzierung, damit ein Nachfolger nicht mit dem Kopf auf dem Dach aufschlägt).
Im technischen Bereich ist diese Version mit einem Keyless Entry & Start-System ausgestattet, das heißt, sie entriegelt sich automatisch, wenn sie weniger als 2 Meter entfernt ist, wenn die Griffe aus den Türen kommen; Beim Wegfahren verriegelt sich das Auto automatisch und die Griffe verschmelzen mit der Karosserie.
In Sachen Sicherheit bringt dieser DS4 zusätzlich zu den vielen Systemen, die Pflicht geworden sind, einiges mit Paket rückwärtige Verkehrserkennung. Dieses System erkennt Fahrzeuge, die sich während der Fahrt möglicherweise im seitlichen toten Winkel befinden, unabhängig von der Annäherungsgeschwindigkeit mit einer Reichweite von bis zu 75 Metern. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs warnt es Sie vor sich bewegenden Hindernissen in einer Entfernung von bis zu 40 m im hinteren toten Winkel.
Technisches Datenblatt
DS 4 Antoine de Saint-Exupéry E-Tense 225
Motor: PHEV – 1,6-Liter-Benziner + 81-kW-Elektromotor
Traktion: Front
Leistung: 165 kW (225 PS)
Binär: 360 Nm
Ac. von 0 bis 100 km/h: 7,9 Sekunden
Vel. maximal: 233 km/h
Verbrauch: 1,5 l/100 km*
Autonomie EV: 62 km*
Orte: 5
Gepäckraum: 390 Liter
Preis: 53.200 € (ab)
* WLTP-Werte
