Laut einem neuen Bericht der Canadian Federation of Independent Business geben fast 70 Prozent der kanadischen Kleinunternehmen an, dass sie in den letzten fünf Jahren in irgendeiner Form Störungen, einschließlich finanzieller Verluste, infolge eines Bauprojekts erlitten haben.
Die am häufigsten gemeldeten Probleme sind starker Verkehr in der Gegend, Lärm, Staub und Schmutz. Fast die Hälfte der Unternehmen berichteten, dass Mitarbeiter und Kunden Schwierigkeiten hatten, ihre Schaufenster zu finden, weil diese aufgrund von Bauarbeiten blockiert oder verdeckt waren, was zu Umsatzeinbußen führte.
Dem am Dienstag veröffentlichten CFIB-Bericht zufolge meldeten Kleinunternehmer während der größten Bauphase der letzten fünf Jahre einen durchschnittlichen Umsatzverlust von 22 Prozent.
„Dies ist eine besonders drängende Herausforderung, da mehr als die Hälfte (53 Prozent) der Kleinunternehmer in ganz Kanada mangelnde Nachfrage als Problem für ihr Unternehmen angibt“, heißt es in dem Bericht.
Käufer haben ihre Ausgaben im Allgemeinen eingeschränkt, da sie mit höheren Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben, was die Probleme für Unternehmen, die mit Bauarbeiten vor ihrer Haustür zu kämpfen haben, verschärft.
Alexandra Dinsmore, Kommunikationskoordinatorin der Stadt Toronto, sagte, die Stadt sei sich der Herausforderungen und Störungen bewusst, mit denen die lokalen Gemeinden im Zuge der laufenden öffentlichen Entwicklung konfrontiert seien.
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„Der kommunale Bau wird von der Provinz Ontario als wesentliche Dienstleistung angesehen und ist eine notwendige kommunale Arbeit, um sicherzustellen, dass die Infrastruktur Torontos sicher, in gutem Zustand und in der Lage bleibt, Torontos aktuelle und zukünftige Bedürfnisse zu erfüllen“, sagte Dinsmore in einer E-Mail-Antwort.
Obwohl kleine Unternehmen die Bedeutung von Infrastrukturverbesserungen verstehen, geben viele ihr Geschäft auf, bevor sie die Vorteile abgeschlossener Projekte nutzen können, heißt es in dem Bericht.
Zusätzlich zu den entgangenen Einnahmen führt der öffentliche Bau zu einer zusätzlichen finanziellen Belastung für kleine Unternehmen, die bereits auf andere Weise Probleme haben.
Dem Bericht zufolge gaben Unternehmen in den letzten fünf Jahren durchschnittlich etwa 10.000 US-Dollar für Ausgaben wie Reparaturen und Reinigung aus, als die Bauarbeiten ihre Straßen überschwemmten.
Zur Deckung verschiedener durch Bauprojekte verursachter Kosten nutzten 14 Prozent der Kleinunternehmer ihre persönlichen Ersparnisse, 12 Prozent nahmen Schulden auf und sechs Prozent erwogen die Schließung oder Verlagerung ihres Unternehmens aufgrund von Bauarbeiten.
Es fordert auch einen emotionalen Tribut – vor allem, wenn es kein klares Enddatum gibt. 23 Prozent der Geschäftsinhaber gaben an, dass sie aufgrund der Bauarbeiten unter erheblichem Stress litten.
Dem Bericht zufolge dauerten die baubedingten Störungen durchschnittlich 508 Tage.
CFIB empfiehlt allen Regierungsebenen, umfassende Pläne zur Bauminderung zu erstellen, um kleinen Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen, auch wenn die Bauarbeiten ihr Tagesgeschäft beeinträchtigen.
Eine wirksame Strategie erfordert die Aufteilung der Verantwortlichkeiten und die Zusammenarbeit auf allen Regierungsebenen, insbesondere bei sich überschneidenden Projektfinanzierungen verschiedener Regierungsebenen. Dies führte zu einem Rechenschaftsproblem, da keine einzelne Stelle für die Bewältigung der negativen Auswirkungen des Baus auf lokale Unternehmen verantwortlich sei, heißt es in dem Bericht.
Das CFIB empfiehlt die Einrichtung benannter Kontaktstellen auf jeder Regierungsebene, Transparenz in der Kommunikation und einen umfassenden, gesetzlich untermauerten Plan.
Die meisten kleinen Unternehmen, etwa 68 Prozent, glauben, dass sie eine Entschädigung von der Regierung erhalten sollten, wenn große Bauprojekte ihre Geschäfte beeinträchtigen, heißt es in dem Bericht.
Städte wie Calgary und Montreal verfügen bereits über Richtlinien, um die Auswirkungen des Baus auf kleine Unternehmen zu verringern.
In Toronto habe die Stadtregierung Zuschussprogramme für kleine Unternehmen eingerichtet, sagte Dinsmore, beispielsweise das Zuschussprogramm für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und das Zuschussprogramm für die Sanierung von Gewerbeflächen.
Emily Boston, eine der Autoren des Berichts und leitende Politikanalystin beim CFIB, sagte, dass Unternehmen zwar nicht viel tun können, um die Auswirkungen des Baus zu begrenzen, dass sie aber einiges tun können, um dafür zu sorgen, dass Käufer wiederkommen.
Anbringen von Schildern, die Fußgänger daran erinnern, dass sie weiterhin geöffnet sind; Identifizierung anderer Parkplätze für Kunden während der Bauphase; und die Maximierung ihrer Online-Präsenz/Versandoptionen zur Aufrechterhaltung der Verkäufe kann dazu beitragen, den Druck etwas zu verringern, schlägt Boston vor.
„Bei diesen Vorschlägen handelt es sich um vorübergehende Lösungen für Probleme, die einen umfassenden Bauminderungsplan der Regierung erfordern, um ordnungsgemäß angegangen zu werden“, sagte er.
„Der wirkungsvollste Schritt, den sie unternehmen können, besteht darin, ihre Bedenken bei den lokalen oder regionalen Regierungen zu äußern, die für Bauprojekte verantwortlich sind, die sie betreffen, und die Regierung zu ermutigen, Entschädigungsrichtlinien einzuführen.“
