Provinzdaten zeigen, dass die Zahl der durch Straßenstreiks in Alberta getöteten Tiere rapide zunimmt, insbesondere Schlangen, die letztes Jahr am stärksten betroffen waren.
Laut Alberta Wildlife Watch wurden dort im Jahr 2023 fast 400 Schlangenkadaver gefunden. Im Vorjahr waren es acht und im Jahr 2021 waren es nur zwei.
Laut der Datenbank des Programms wurden im vergangenen Jahr insgesamt mehr als 7.000 Tiere von Fahrzeugen angefahren und getötet. Dieser Wert stieg gegenüber 2019 um 73 Prozent.
Den Daten zufolge sind Hirsche das am häufigsten getötete Tier auf Albertas Straßen, da in den letzten drei Jahren Berichten zufolge mehr als 4.250 Elche getötet wurden.
Andere Tiere, die jedes Jahr häufig von Autos getötet werden, sind Stinktiere, Kojoten, Kaninchen, Waschbären, Stachelschweine, Elche sowie Hunde und Katzen.
Dale Gienow von der in Edmonton ansässigen Wildtierrettungs- und Rehabilitationsorganisation WILDNorth sagte, der Schlangentod sei möglicherweise ein ungewöhnliches Ereignis.
Gienow sagte, eine Theorie sei, dass sich die Hibernacula, ein unterirdischer Zufluchtsort für Schlangen im Winter, in der Nähe der Straße befände.
Wenn das der Fall ist, was angesichts der vielen Schlangenangriffe, die im Herbst gemeldet wurden, der Fall sein könnte, würde das bedeuten, dass eine große Anzahl der schlängelnden Reptilien auf dem Weg zu ihren Nestern war, als sie angegriffen wurden.
Die in der Datenbank enthaltenen Koordinaten zeigen Hunderte getötete Schlangen im Elk-Island-Nationalpark, 45 Kilometer östlich von Edmonton.
Wenn es um Hirsche geht, sagte Gienow, auch wenn jedes Jahr Tausende von Hirschen auf den Straßen Albertas getötet würden, reiche dies nicht aus, um der Tierpopulation als Ganzes zu schaden.
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„Im Hinblick auf die Hirschpopulationen oder allgemeine Artenpopulationen, die betroffen sind, wird es wahrscheinlich keine großen Veränderungen oder Unterschiede bei den Wildtierpopulationen bewirken“, sagte Gienow.
Todd Zimmerling, Präsident und Geschäftsführer der Alberta Conservation Association, stimmte zu und fügte hinzu, dass es in der Provinz zwei Hirscharten gibt – Maultierhirsche und Weißwedelhirsche – mit Populationen von mehr als 100.000.
„Aus meiner Sicht handelt es sich hierbei nicht um ein Problem der Tierwelt (sondern um ein Problem der menschlichen Sicherheit)“, sagte Zimmerling zu den Daten. „Es geht vielmehr darum, welche Daten wir sammeln können, um die Auswirkungen auf Menschenleben und Schäden an Fahrzeugen zu reduzieren, denn das ist eine sehr wichtige Sache und kann tragische Folgen haben.“
Zimmerling sagte, die Gefahr für Menschenleben sei bei Kollisionen mit großen Tieren wie Elchen besonders groß.
Den Daten zufolge wurden in Alberta in den letzten vier Jahren zwischen 400 und 500 Elche durch Autos getötet.
„Es ist eine Sache, ein Reh zu schlagen, eine andere, einen Elch zu schlagen“, sagte Zimmerling.
Sowohl Zimmerling als auch Gienow sagten, dass es oberflächlich zwar den Anschein habe, dass die Zahl der im Straßenverkehr getöteten Tiere in Alberta zunimmt, es aber möglich sei, dass die Regierungsdaten nicht die ganze Geschichte erzählen, weil jedes Jahr viele Unfälle nicht gemeldet oder nicht verfolgt werden.
Aber Gienow sagte, die Statistiken, die sie haben, „helfen uns herauszufinden, was wir tun können, um die Sicherheit von Menschen und Tieren zu gewährleisten“.
Die Regierung von Alberta sagt, dass sie diese Daten nutzt, um Strategien zur Reduzierung der Zahl von Tier- und Fahrzeugkollisionen zu entwickeln.
Die Provinz gibt auf ihrer Website an, dass 19 Projekte gebaut oder geplant werden, um die Zahl der Tier-Fahrzeug-Kollisionen auf der Straße zu verringern.
Alle diese Projekte finden in der Nähe oder südlich von Calgary statt und beinhalten den Bau von Über- oder Unterführungen für Wildtiere oder die Installation von Zäunen entlang von Autobahnen.
Zimmerling sagte, es könne nicht viel getan werden, um Auto-Tier-Kollisionen zu verhindern, sagte aber: „Wenn wir das Geld hätten, um eine Über- oder Unterführung zu bauen, dann wäre das jetzt der richtige Weg.“
