PORTICELLO, Italien –
Taucher, die das Wrack der Familienyacht des britischen Technologiemagnaten Mike Lynch erkundeten, die vor zwei Tagen vor der Küste Siziliens sank, haben darin zwei Leichen gefunden, teilte eine Quelle aus der Nähe der Rettungsaktion am Mittwoch mit.
Bei einer der Leichen handelte es sich um die eines stämmigen Mannes, sagte die Quelle.
Rettungskräfte haben nach sechs vermissten Personen gesucht, darunter Lynch, seine 18-jährige Tochter, und Jonathan Bloomer, der nicht geschäftsführende Vorsitzende von Morgan Stanley International.
Die unter britischer Flagge fahrende Bayesian, eine 56 Meter (184 Fuß) lange Superyacht, hatte 22 Personen an Bord und lag vor dem Hafen von Porticello in der Nähe von Palermo vor Anker, als sie am Montag während eines heftigen Sturms kenterte.
Fünfzehn Menschen überlebten, während die Leiche des Schiffskochs, des kanadisch-antiguanischen Staatsbürgers Recaldo Thomas, mehrere Stunden nach der Katastrophe in der Nähe des Wracks gefunden wurde.
Die Untersuchung des Wracks, das in einer Tiefe von etwa 50 Metern auf der Seite liegt, sei eine „lange und komplizierte“ Operation gewesen, sagte die italienische Feuerwehr, da die Innenräume durch Möbel und Trümmer blockiert seien und die Taucher nur acht bis zehn Minuten Zeit hätten zum Eintauchen unter Wasser, bevor man an die Oberfläche zurückkehren muss.
Unabhängig davon setzte die Küstenwache ein ferngesteuertes Fahrzeug ein, um den Meeresboden zu scannen und Unterwasserbilder und -videos aufzunehmen, die ihrer Meinung nach ein „nützliches und zeitgemäßes Element“ für die Staatsanwälte bei der Untersuchung der Katastrophe darstellen könnten.
Die Küstenwache hat Überlebende befragt, darunter den Kapitän des Bayes-Schiffes und Passagiere eines daneben liegenden Kreuzfahrtschiffes, die den Untergang des Schiffes beobachteten, hieß es aus gerichtlichen Quellen.
Derzeit werde gegen niemanden ermittelt, fügte die Quelle hinzu.
Passagier vermisst
Lynch, 59, ist einer der bekanntesten Technologieunternehmer Großbritanniens und wurde als Bill Gates des Landes bezeichnet.
Er baute Großbritanniens größtes Softwareunternehmen Autonomy auf, das 2011 für 11 Milliarden US-Dollar an HP verkauft wurde, nachdem der Deal gescheitert war, als der US-amerikanische Technologieriese ihn des Betrugs beschuldigte, was zu einem langwierigen Prozess führte. Lynch wurde im Juni von einer Jury in San Francisco von allen Anklagen freigesprochen.
Die anderen vermissten Passagiere waren Bloomers Frau Judy, Clifford Chances Anwalt Chris Morvillo und seine Frau Neda Morvillo. Morvillo vertrat Lynch im Prozess in San Francisco, während Bloomer in seinem Namen als Leumundszeuge fungierte.
Experten konnten sich nicht erklären, wie ein großer Luxusliner, der angeblich über eine hochwertige Ausstattung und Sicherheitsausstattung verfügte, innerhalb von Minuten sinken konnte, wie Zeugen sagten. Das daneben vor Anker liegende Kreuzfahrtschiff wurde durch den Sturm nicht beschädigt.
Die Bayesian, im Besitz von Lynchs Frau, wurde 2008 vom italienischen Schiffbauer Perini gebaut und zuletzt 2020 repariert. Sie hat nach Angaben ihres Erbauers den höchsten Aluminiummast der Welt, 72 Meter hoch.
Black Swan-Event
Der Kapitän James Cutfield, ein 51-jähriger Neuseeländer, der den Schiffbruch überlebte, sei ein „ausgezeichneter Seemann“ und im Mittelmeer „hoch angesehen“ gewesen, sagte sein Bruder Mark gegenüber The New Zealand Herald.
Matthew Schanck, Vorsitzender des Maritime Search and Rescue Council, einer in Großbritannien ansässigen gemeinnützigen Organisation, die Meeresretter ausbildet, sagte, Bayesian sei Opfer eines wetterbedingten Vorfalls mit „schweren Auswirkungen“ geworden.
„Wenn es sich um einen Wasserspeier handelt, was es zu sein scheint, dann würde ich es als ‚Schwarzer Schwan‘-Ereignis einstufen“, sagte er gegenüber Reuters und bezog sich dabei auf das seltene und unvorhersehbare Phänomen.
Er sagte, er sei zuversichtlich, dass die Behörden die Ursache des Untergangs „untersuchen“ würden, dank Berichten von Überlebenden, Augenzeugen und einer Untersuchung des Rumpfes des gesunkenen Schiffes, der keine Anzeichen von Schäden aufwies.
(Zusätzliche Berichterstattung von Guglielmo Mangiapane, Wladimiro Pantaleone und Matteo Negri, Redaktion von Gavin Jones und Bernadette Baum)
