Nur wenige Stunden vor dem beispiellosen Zugstopp in Kanada sagte Arbeitsminister Steven MacKinnon, dass die Probleme zwischen den beteiligten Parteien „nach wie vor erheblich“ seien.
„Die Parteien verhandeln immer noch und wir stellen sicher, dass sie sich darauf konzentrieren, eine Einigung zu erzielen“, sagte MacKinnon am Mittwoch in einem Interview mit dem CTV News Channel.
Am Donnerstag um 00:01 Uhr EDT werden Canadian National Railway (CN) und Canadian Pacific Kansas City (CPKC) mit der Beurlaubung ihrer Arbeitnehmer beginnen, wenn sie keine Einigung mit der Teamsters-Gewerkschaft erzielen können, während die Gewerkschaft erklärte, sie sei bereit, weiterzumachen schlagen. Dies ist das erste Mal, dass es bei den beiden großen kanadischen Eisenbahnunternehmen zu gleichzeitigen Arbeitsniederlegungen kommt.
Nach Angaben der Canadian Railway Association transportieren die betroffenen Eisenbahnen täglich Güter im Wert von mehr als einer Milliarde US-Dollar. Auch mehr als 32.000 Zugpassagiere in Toronto, Montreal und Vancouver wären von einem Zugstopp betroffen, da die Verkehrsbehörden bestimmte Pendlerlinien besitzen, die auf CPKC-Gleisen verkehren.
MacKinnon war am Mittwoch in Calgary, um sich mit CN, CPKC und den Teamsters zu treffen, um alle Parteien zu ermutigen, eine Einigung zu erzielen und einen größeren Stillstand zu vermeiden.
„Die Auswirkungen auf dieses Land sind aus wirtschaftlicher Sicht erheblich, und was ich heute tun möchte, ist sicherzustellen, dass die Stimmen dieser Menschen an diesem Verhandlungstisch laut und deutlich gehört werden“, sagte MacKinnon.
In seiner jüngsten Erklärung vom Mittwoch sagte CN, „der Arbeitsminister muss eingreifen“ und betonte, dass das Unternehmen „versucht habe, eine Einigung zu erzielen, aber eine Einigung sei ohne einen willigen Partner nicht möglich.“
Auf die mehrfache Frage, ob die Bundesregierung eingreifen würde, sagte MacKinnon, er wolle nicht spekulieren.
„Wir glauben an Tarifverhandlungen. „Wir glauben, dass die nachhaltigsten Ergebnisse durch ausgehandelte Vereinbarungen erzielt werden“, sagte MacKinnon gegenüber CTV News.
Letzte Woche lehnte MacKinnon den Antrag von CN auf Einführung eines verbindlichen Schiedsverfahrens ab.
Wirtschaft und Landwirtschaft drängen auf ein Eingreifen der Bundesregierung
Aus der Wirtschaft und der Landwirtschaft wächst der Druck, dass sich die Bundesregierung stärker einmischt. Die kanadische Handelskammer, der Canadian Business Council, die Canadian Federation of Independent Business und Canadian Manufacturers & Exporters veröffentlichten am Mittwoch eine gemeinsame Erklärung, in der sie Ottawa zum Eingreifen aufforderten.
„Da die vollständige Schließung des kanadischen Schienennetzes weniger als 24 Stunden entfernt ist, fordern wir die Bundesregierung auf, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen, um die Fortsetzung des Schienenverkehrs sicherzustellen“, heißt es in der Erklärung. „Die kanadische Regierung hat die Verantwortung, die Kanadier zu schützen und die nationale Sicherheit aufrechtzuerhalten, und jetzt ist es an der Zeit, entschlossen zu handeln, um dieser Verpflichtung nachzukommen.“
Die Koalition möchte, dass Ottawa Abschnitt 107 des Bundesarbeitsgesetzbuchs nutzt, der Streitigkeiten zur verbindlichen Schlichtung an das Canadian Industrial Relations Board verweisen würde und laufende Streiks, Aussperrungen oder Betriebsunterbrechungen bis zur Lösung verbieten könnte.
Ein Gesetz zur Rückkehr an den Arbeitsplatz ist eine weitere Option, aber dafür müsste die Bundesregierung das Parlament wiederherstellen.
In einem Interview mit dem politischen Chefkorrespondenten von CTV News, Vassy Kapelos, am Mittwoch sagte Yves-François Blanchet, Vorsitzender des Bloc Québécois, er befürworte derzeit kein Eingreifen des Bundes, schloss jedoch die Möglichkeit für die Zukunft nicht aus.
„Wir werden sehen, wie sich die Dinge entwickeln und welche Auswirkungen die Schließung oder der Streik haben, und sehen, ob schwierige Entscheidungen zu treffen sind“, sagte Blanchet gegenüber Kapelos. „Wir haben jedoch stets das Recht der Arbeitnehmer auf freie Verhandlungen mit einem gewissen Einfluss unterstützt.“
NDP-Chef Jagmeet Singh hat eine andere Haltung signalisiert und erklärt, die Bundesregierung solle nicht durch verbindliche Schlichtungsverfahren oder Gesetze zur Wiedereingliederung in die Arbeit eingreifen.
„Wir sind entschieden dagegen. „Die Regierung sollte die großen Bosse nicht bevorzugen“, sagte Singh am Montag gegenüber Reportern. „Der Vorschlag einer Intervention kommt in diesem Fall den großen Bossen und in diesem Fall den Geschäftsleuten zugute. Das ist falsch.“
CTV News hat die Konservative Partei um eine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit gebeten, jedoch keine Antwort erhalten.
Premierminister Justin Trudeau beantwortet Fragen nach der Ankündigung im Goodyear-Werk in Napanee, Ontario, am 12. August 2024. (Justin Tang / The Canadian Press, Archiv)
Premierminister Freeland fordert die Parteien dringend auf, eine Einigung zu erzielen
Am Mittwoch forderten Premierminister Justin Trudeau und die stellvertretende Premierministerin Chrystia Freeland CN, CPKC und Gewerkschaften auf, vor Ablauf der Frist am Donnerstagmorgen eine Einigung zu erzielen. Wie MacKinnon wollte keiner von beiden direkt Fragen beantworten, ob die Bundesregierung beteiligt sein würde.
„Meine Botschaft ist sehr direkt. „Es liegt im besten Interesse beider Parteien, weiterhin hart am Verhandlungstisch zu arbeiten, um eine Verhandlungslösung zu finden“, sagte Trudeau am Mittwoch. „Millionen Kanadier, Arbeiter, Landwirte und Unternehmen im ganzen Land verlassen sich darauf, dass beide Parteien hart arbeiten und eine Lösung finden.“
Unterdessen betonte Freeland die enormen wirtschaftlichen Auswirkungen, die der Shutdown haben könnte.
„Ich möchte, dass sie erkennen, dass dieses Land in dieser Zeit keine Geduld damit hat, hier herumzuhängen. „Sie können eine Einigung erzielen, sie müssen eine Einigung erzielen, sie müssen ihre Verantwortung ernst nehmen“, sagte Freeland am Mittwoch gegenüber Reportern.
Auf die Frage, wie geduldig Ottawa mit den möglichen wirtschaftlichen Folgen sein würde, äußerte sich Freeland nicht konkret.
„Unser Plan besteht darin, dass die Parteien auf die Kanadier, auf ihre Nachbarn und auf ihre Freunde hören und erkennen, dass es für uns als Land in dieser Zeit völlig inakzeptabel ist, uns selbst zu sabotieren“, sagte Freeland.
Was war der Streit zwischen den Eisenbahngesellschaften und den Gewerkschaften?
Der Tarifvertrag für beide Bahnen läuft Ende 2023 aus.
Die Gewerkschaft behauptet, die CPKC wolle „alle sicherheitskritischen Ermüdungsbestimmungen im Tarifvertrag streichen“.
Als Reaktion darauf sagte das CPKC, es werde sich auf „Angebote im Status-Quo-Stil“ konzentrieren, die „die Sicherheit in keiner Weise gefährden“.
Unterdessen sagten die Teamsters, CN fordere, dass der Arbeitstag in den westlichen Provinzen verlängert werde, was ihrer Meinung nach zu „ermüdungsbedingten Sicherheitsrisiken“ führen würde. Sie sagten auch, dass CN versuche, eine Zwangsumsiedlungspolitik durchzusetzen.
CN sagte, es habe seit Jahresbeginn vier Angebote eingereicht und behauptet, „keines der Angebote von CN habe die Sicherheit in irgendeiner Weise gefährdet“. CN teilte CTV News am Montag mit, dass die Gewerkschaft am Wochenende einen Gegenvorschlag eingereicht habe.
