Tesla hat allein im Jahr 2024 mehr als zwei Millionen Fahrzeuge zurückgerufen, sodass die Annäherung an 10.000 weitere Autos derzeit nicht so wichtig sein sollte. Der jüngste Rückruf von Tesla ist jedoch etwas komplizierter, da die Techniker jedes Auto persönlich inspizieren müssen, anstatt Updates nur über Funk herauszugeben. Der jüngste Rückruf von Tesla betrifft 9.136 manuell gehandhabte Modelle Reuters Bericht.
Die National Highway Traffic Safety Administration erklärt: „Kosmetische Zierteile für das vordere und mittlere Dach können ohne Grundierung auf das Fahrzeug geklebt werden.“ Dadurch kann es passieren, dass sich ein oder beide Verkleidungsteile vom Fahrzeug lösen.“ Tesla testet die Dachverkleidung jedes Fahrzeugs und setzt die Teile bei Bedarf wieder zusammen.
In diesem Jahr kam es zu Rückrufen von Modell-X-Fahrzeugen sowie von Modell Y, Modell 3, Modell S und Cybertruck. Die Probleme, die sie verursachen, reichen von einer nicht funktionierenden Rückfahrkamera beim Rückwärtsfahren bis hin zur Möglichkeit, dass sich die Motorhaube löst.
