Da der Druck auf ein Eingreifen des Bundes zunimmt, da die beiden größten Eisenbahnen Kanadas unter beispiellosen Schließungen leiden, sagte Premierminister Justin Trudeau, seine Regierung werde bald eine weitere Erklärung darüber abgeben, was sie unternehme, „um sicherzustellen, dass schnell die richtige Lösung für die Wirtschaft gefunden wird“.
„Wir nehmen es sehr ernst. Der Minister ist direkt beteiligt. „Wir nehmen das natürlich nicht auf die leichte Schulter, weil Kanadier im ganzen Land besorgt sind“, sagte Trudeau am Donnerstag in Sherbrooke, Que. vor den Herstellern, die betroffen sein werden, wenn der Shutdown länger andauert.
„Es ist etwas, das Auswirkungen auf das ganze Land hat, von Arbeitnehmern über Unternehmen und Landwirte bis hin zu Verbrauchern, die betroffen sein werden. Deshalb befassen wir uns damit“, sagte Trudeau.
Da die Canadian National Railway (CN) und die Canadian Pacific Kansas City (CPKC) keine Einigung erzielen konnten, haben sie am Donnerstagmorgen ihre Arbeiter im Rahmen der ersten gleichzeitigen Arbeitsniederlegung beurlaubt. Die Canada Rail Teamsters Conference hat eine Streikmitteilung bei CPKC herausgegeben, nicht jedoch bei CN.
In einem Erklärung Donnerstagmorgen, CN erklärte: „Ohne eine Vereinbarung oder ein verbindliches Schiedsverfahren hat CN keine andere Wahl, als eine sichere und geordnete Schließung durchzuführen und mit der Sperrung fortzufahren.“
Unterdessen erklärte die Gewerkschaft, dass nach monatelangen „gutgläubigen Verhandlungen“ sicherheitsrelevante Fragen weiterhin im Mittelpunkt stünden.
„Weder CN noch CPKC haben in ihren Bemühungen nachgelassen, die Schutzmaßnahmen rund um Ruhezeiten und Zeitpläne zu schwächen und dadurch das Risiko ermüdungsbedingter Sicherheitsprobleme zu erhöhen.“ Die Erklärung von Teamsters Canada lautete.
„CN fordert außerdem weiterhin ein Zwangsumsiedlungsprogramm, das dazu führen könnte, dass den Arbeitern befohlen wird, quer durch das Land zu ziehen, was dazu führt, dass Familien auseinandergerissen werden.“
In einem früheren Gespräch mit Reportern sagte Jean-Yves Duclos, Minister für öffentliche Dienstleistungen und Beschaffung, dass der schnellste Weg, Arbeitnehmer wieder an ihren Arbeitsplatz zu bringen, eine ausgehandelte Vereinbarung sei.
„Es war auch das bestmögliche Ergebnis für die richtige Beziehung, die über die Jahre zwischen der Gewerkschaft und den beiden Unternehmen aufgebaut werden musste“, sagte Duclos.
Nach Angaben der Canadian Railway Association transportieren die von den Schließungen betroffenen wichtigen Transportlinien täglich Güter im Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Mehr als 32.000 Zugpassagiere in Toronto, Montreal und Vancouver sind ebenfalls betroffen, da regionale Verkehrsbehörden Pendlerlinien auf der CPKC-Strecke ausgewählt haben.
Vertragsverhandlungen liefen am Donnerstag in Montreal und Calgary.
Das Büro von Arbeitsminister Steven Mackinnon sagte, er verfolge die Angelegenheit weiterhin genau und halte „den ganzen Tag über Sitzungen ab, um diese sehr wichtige Situation zu besprechen“. Gestern Abend sagte er gegenüber CTV News, dass die Probleme zwischen den beiden Seiten „nach wie vor bedeutsam“ seien.
Große Wirtschaftsgruppen, denen vorgeworfen wird, dass sie nicht gegen beispiellose Schließungen vorgehen, fordern immer wieder, dass die Bundesregierung eingreift, entweder durch die Verabschiedung arbeitsrechtlicher Bestimmungen, die Streitigkeiten zur verbindlichen Schlichtung an das Canadian Industrial Relations Board verweisen, oder durch eine Rückkehr zu Arbeitsgesetzen .
Gesetze zur Regelung der Rückkehr von Arbeitnehmern würden eine Abberufung des Parlaments durch die Bundesregierung erfordern, das sich derzeit in der Sommerpause bis Mitte September befindet. Die liberale Minderheit müsste auch die Unterstützung anderer politischer Parteien für das Gesetz gewinnen, eine Aussicht, die derzeit ungewiss ist.
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