Demnach ist der Anteil der Kanadier, die von zu Hause aus arbeiten, in den letzten drei Jahren zurückgegangen neuer Bericht.
Laut Statistics Canada arbeiteten im Mai 2024, dem letzten Monat, für den Daten verfügbar sind, 18,7 Prozent der Arbeitnehmer von zu Hause aus. Dieser Wert liegt unter dem Höchstwert von 24,3 Prozent im Mai 2021.
Seit der Pandemie sind die Zahlen jedes Jahr weiter gesunken, auch wenn in diesem Jahr weit mehr Menschen remote arbeiten als je zuvor. Der Bericht vergleicht aktuelle Zahlen mit dem Jahr 2016, als nur 7,1 Prozent der Arbeitnehmer von zu Hause aus arbeiteten.
Der Anteil der Menschen, die aus der Ferne arbeiten, ist in diesem Jahr in Quebec, Saskatchewan und Ontario gesunken, in Nova Scotia und Prince Edward Island hingegen gestiegen.
Ontario hat mit 21,7 Prozent immer noch den höchsten Anteil an Fernarbeitern, während Saskatchewan mit 10,1 Prozent am Schlusslicht liegt, heißt es in dem Bericht.
Mehr Passagiere, längere Reise
Statistics Canada definiert Pendler als „Beschäftigte, die den Großteil ihrer Zeit außer Haus verbringen, entweder mit oder ohne festen Arbeitsplatz“ – diejenigen, die nicht pendeln, werden als diejenigen definiert, die von zu Hause aus arbeiten.
Im Mai gab es in Kanada 16,5 Millionen Passagiere, 585.000 mehr als im Jahr 2023. Auch die Arbeitsplätze wuchsen in diesem Zeitraum um 373.000.
Und da immer mehr Menschen wieder reisen, verlängert sich auch die durchschnittliche Fahrtzeit zur Arbeit. Im Mai betrug die durchschnittliche Reisezeit 26,4 Minuten und lag damit auf dem gleichen Niveau wie der bisherige Höchstwert von 26,3 Minuten im Jahr 2016.
Auch der Anteil der Fahrgäste mit einer Fahrzeit von mindestens einer Stunde ist in den letzten drei Jahren gestiegen. Fast jeder zehnte Mensch – 9,2 Prozent – verbringt 60 Minuten oder mehr mit dem Weg zur Arbeit. Dieser Wert ist von 8,7 Prozent im Jahr 2023 auf 8,1 Prozent im Jahr 2022 gestiegen.
Lange Wege zur Arbeit waren am häufigsten in Oshawa, Ontario, wo ein Fünftel der Pendler (20,0 Prozent) eine Stunde oder länger unterwegs war. Als nächstes folgten Toronto (15,7 Prozent), Barrie, Ontario (14,6 Prozent), Abbotsford-Mission, BC (14,2 Prozent) und Hamilton, Ontario (13,8 Prozent).
Der öffentliche Verkehr ist nicht zurückgekehrt
Der Anteil der Fahrgäste, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, erreichte im Jahr 2021 einen Rekordtiefstand von 7,8 Prozent. Dieser Wert stieg in diesem Jahr erneut auf 11,4 Prozent, liegt damit aber immer noch unter dem Niveau von 2016, das bei 12,6 Prozent lag.
Im Vergleich zu 2016 ging die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel vor allem in Ottawa-Gatineau (-6,6 Prozentpunkte), Winnipeg (-4,3 Prozentpunkte) und Quebec City (-2,4 Prozentpunkte) zurück.
Im Gegensatz dazu verzeichnen die Ontario-Regionen Kitchener–Cambridge–Waterloo (+2,8 Prozentpunkte) und Hamilton (+2,4 Prozentpunkte) derzeit einen höheren Anteil an Menschen, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen als vor der Pandemie.
