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Die letzte Serie des Superchallenge Supermoto-Rennens 2024 verspricht einen erbitterten Kampf

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Die letzte Serie des Superchallenge Supermoto-Rennens 2024 verspricht einen erbitterten Kampf

LEBEN – Nach vier Serien in Yogyakarta, Tasikmalaya, Surabaya und Subang geht die prestigeträchtige Supermoto-Rennveranstaltung Superchallenge Supermoto Race 2024 National Championship Series bald in Boyolali, Zentral-Java, in die letzte Runde.

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Eine Reihe von Elite-Supermoto-Fahrern ist bereit, von Freitag bis Samstag, 30.–31. August 2024, auf dem Boyolali Circuit um den Gesamttitel zu kämpfen.

Als letzte Serie wird auch diese Veranstaltung mit einem Sportainment-Konzept, das speziell die Stuntriderin aus Thailand, Rattana Pangpond Fhaisiri, vorstellt, noch spannender.

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Rattana wird mit dem indonesischen Stuntrider-Champion Wawan Tembong ein Duett spielen, um die anwesenden Supermoto-Enthusiasten mit ihren extremen Stunts zu unterhalten.

Auf der Strecke wird es in dieser letzten Runde mit der Konkurrenz berühmter Fahrer wie Tommy Salim, Yaasin Somma, Gerry Salim, Doni Tata und Farudila Adam sicherlich heiß hergehen. Bis zur Endrunde in Boyolali haben diese Namen noch Chancen auf den Gesamtsieg, insbesondere in den Hauptklassen FFA 250 und FFA 180 Open.

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Superchallenge-Vertreter Mario Putra sagte, dass das Glück der Fahrer von ihrer Konstanz, Strategie und harten Arbeit in der Finalserie abhänge.

Darüber hinaus ist die vorläufige Platzierung in jeder Klasse noch recht offen und ermöglicht es jedem Fahrer, um die Spitzenposition zu kämpfen.

„Die vier vorherigen Serien waren sehr hart umkämpft und jeder Fahrer versuchte sein Bestes zu zeigen, um die maximale Punktzahl zu erreichen“, sagte Mario Putra.

„Nun, in dieser Finalserie wird das Wettkampffeld, insbesondere in den Klassen FFA 250 und FFA 180 Open, sehr eng sein, um in jeder Klasse um den Gesamttitel zu kämpfen. „Es wird sicherlich interessant sein zu sehen, wer der Beste vom Besten ist“, sagte Mario Putra.

Die Rivalität hat sich tatsächlich verschärft, insbesondere in der Hauptklasse der FFA 250. Tommy Salim, der in den vorherigen vier Serien gute Leistungen erbrachte, liegt mit 173 Punkten immer noch an der Spitze der Tabelle.

Allerdings muss der Fahrer vom „Super Rider Team“ wachsam sein, denn Yaasin Somma liegt mit 162 Punkten knapp hinter ihm. Maliki Somma hat als Dritter mit 153 Punkten noch eine ähnliche Chance.

Interessante Konkurrenz gibt es auch in der anderen Hauptklasse, den FFA 180 Open. „Die Salim-Brüder“, nämlich Tommy Salim und Gerry Salim, kontrollieren die ersten beiden Tabellenplätze.

Tommy, der mit 173 Punkten an der Spitze stark ist, muss den Widerstand seines jüngeren Bruders Gerry Salim überwinden können, der mit 150 Punkten zurückliegt.

Auf dem dritten Platz liegt unterdessen Farudila Adam, die mit einem Kapital von 142 Punkten bereit ist, weiterzukommen.

„Die Chance ist noch sehr offen. „Wir hoffen, dass alle Fahrer auf der Strecke ihr Bestes geben können, um Gesamtsieger des Superchallenge Supermoto-Rennens 2024 zu werden. Bei solch einem kompetitiven Wettbewerb wird es natürlich auch ein interessantes Spektakel für alle Supermoto-Fans, insbesondere.“ in Boyolali und Umgebung“, sagte Mario.

In der 180-Junior-Klasse wurden die ersten drei Punkte von Benaya Farel eingenommen, der seinen Punktestand von 176 Punkten gegen die Bedrohung durch Davin CP (156 Punkte) und Maliki Somma (146 Punkte) verteidigen musste. Neben den Klassen FFA 250, FFA 180 Open und 180 Junior nimmt das Superchallenge Supermoto Race 2024 auch an den Klassen FFA 450, FFA 450 Master, Trail 180 Rookie und Trail 180 Master teil.

Abed Nego Antoro von Genta Auto & Sport als Veranstalter sagte, dass der Boyolali Circuit maximal vorbereitet sei, um den teilnehmenden Fahrern einen reibungslosen Wettbewerb zu gewährleisten. Mit einer Streckenlänge von rund 1.150 Metern und einer Breite von 10 Metern verfügt der Boyolali Circuit über 10 Kurven mit einem sehr anspruchsvollen Layout.

Abet sagte, dass das Können und die Geschicklichkeit der Fahrer bei der Bestimmung der Sollbruchstelle das Endergebnis des Rennens maßgeblich beeinflussen würden.

„Der Boyolali Circuit ist eine permanente Rennstrecke und der Asphalt eignet sich sehr gut für Vollgas-Rennfahrer. „Aber natürlich müssen sie auch auf Kurven achten, die anspruchsvoll und nicht leicht zu überwinden sind“, fügte Abet Nego hinzu.

Vor dem Rennen am nächsten Wochenende zeigte sich Fahrer Tommy Salim optimistisch, die Tabellenführung zu behaupten und die Gesamtmeisterschaft zu gewinnen.

Der Fahrer mit der Startnummer 75 absolvierte verschiedene Trainings und Vorbereitungen, um seine Leistung auf der Strecke zu maximieren und den Widerstand seiner Konkurrenten zu überwinden.

Obwohl seine Position die Oberhand hat, darf er laut Tommy nicht nachlässig sein und später im Wettbewerb Fehler vermeiden.

„Beim Superchallenge Supermoto Race 2024 nahm ich an zwei Klassen teil, nämlich FFA 250 und 180 Open. „Übrigens waren meine Punkte in diesen beiden Klassen höher als die anderen“, sagte Tommy.

„Aber es ist auch eine Herausforderung für sich, die Punkte zu halten und den Gesamttitel in zwei Kategorien gleichzeitig zu sichern.“ „Bisher bestand die Vorbereitung darin, sich mehr Ruhe zu gönnen, damit man für das nächste Rennen fitter ist“, erklärte Tommy.

Die Superchallenge Supermoto Race 2024 National Championship Series sorgt nicht nur auf der Strecke für Spannung. Superchallenge als Veranstalter präsentiert den Fans und der Supermoto-Community auch abseits der Strecke abwechslungsreichen Spaß mit einem Sportainment-Konzept.

Neben Musik und DJ-Performance stößt vor allem der Supermoto Modification Contest mit seinen verlockenden Preisen auf großes Interesse in der Community.

Supermoto-Enthusiasten werden außerdem extreme Freestyle-Action vom indonesischen Stunt-Fahrer-Champion Wawan Tembong geboten. Anders als in der vorherigen Serie wird der Asian Stuntride Champion 2019 jedoch gegen eine Stuntriderin aus Thailand, Rattana Pangpond Fhaisiri, antreten, die extra von Superchallenge mitgebracht wurde, um das Publikum in Boyolali zufrieden zu stellen.

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„Die vier vorherigen Serien waren sehr hart umkämpft und jeder Fahrer versuchte sein Bestes zu zeigen, um die maximale Punktzahl zu erreichen“, sagte Mario Putra.

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