Italienische Staatsanwälte haben gegen den Kapitän einer Luxusyacht ermittelt, die letzte Woche vor der Küste Siziliens in einem Sturm sank und dabei den britischen Technologiemagnaten Mike Lynch und sechs weitere Menschen tötete, teilten Justizquellen am Montag mit.
Gegen James Cutfield, einen 51-jährigen neuseeländischen Staatsbürger, werde wegen Mordes und Schiffbruchs ermittelt, sagten die Quellen und bestätigten damit frühere Berichte italienischer Medien.
In Italien ermittelt zu werden bedeutet nicht, schuldig zu sein und nicht, dass bald formelle Anklage erhoben wird. Bevor die Behörden eine Autopsie am Leichnam des Opfers durchführen können, muss die Person, gegen die ermittelt wird, benachrichtigt werden.
Die Entscheidung wurde getroffen, nachdem Cutfield ein zweites Mal befragt worden war. Reuters konnte Cutfield nicht sofort kontaktieren.
Es bleibt unklar, ob neben dem Kapitän auch gegen andere Besatzungsmitglieder oder andere Personen ermittelt wird.
Sechs Menschen kamen bei einem Schiffbruch ums Leben
Die unter britischer Flagge fahrende Bayesian, ein 56 Meter langes Kreuzfahrtschiff, hatte 22 Menschen an Bord, als sie am Montag kenterte und sank, nachdem sie vor der Morgendämmerung vor der Küste Nordsiziliens vor Anker lag.
Fünfzehn Menschen überlebten, darunter Lynchs Frau, deren Unternehmen Bayesian gehörte. Unter den Opfern war auch Lynchs 18-jährige Tochter Hannah.
Obwohl das Kreuzfahrtschiff von einem plötzlichen meteorologischen Ereignis getroffen wurde, sei es plausibel, dass es sich um ein Verbrechen des mehrfachen Mordes handelte und das Schiff durch Fahrlässigkeit zum Untergang gebracht wurde, sagte der Leiter der Staatsanwaltschaft Termini Imerese, Ambrogio Cartosio, am Samstag.
Derzeit wird untersucht, warum eine Superyacht vor der Küste Siziliens sank und alle sieben Menschen an Bord ums Leben kamen. Lauren Bird präsentiert eine Expertenanalyse zur Geschwindigkeit des Untergangs und findet heraus, ob noch mehr hätte getan werden können, um ihn zu verhindern.
Das Seerecht gibt dem Schiffskapitän, der Besatzung und allen Personen an Bord die volle Verantwortung.
Cutfield und seine acht überlebenden Besatzungsmitglieder haben die Katastrophe nicht öffentlich kommentiert.
„Das bayesianische Schiff wurde gebaut, um bei jedem Wetter segeln zu können“, sagte Franco Romani, ein maritimer Architekt, der Teil des Designteams war, der Tageszeitung La Stampa in einem am Montag veröffentlichten Interview.
Es hieß, das Kreuzfahrtschiff sei möglicherweise durch eine offen gelassene Seitentür Wasser eingedrungen.
