MONTREAL –
Die Schließung von zwei der wichtigsten Eisenbahnstrecken Kanadas in der vergangenen Woche ist nicht das erste Mal, dass eine gleichzeitige Arbeitsunterbrechung dazu führt, dass der Autoverkehr eingestellt wird.
Gemeinsame Arbeitskämpfe bei der Canadian National Railway und der damaligen Canadian Pacific brachten den Schienenverkehr in den Jahren 1950, 1966, 1973 und 1987 zum Erliegen.
Greg Gormick, Leiter von On Track Consulting, sagte, dass die Eisenbahnen in den 1950er Jahren wie heute mit Lastkraftwagen konkurrierten und die Arbeiter nach einer Zeit unbefriedigender Lohnerhöhungen große Lohnerhöhungen forderten.
In Nachrichtenberichten über die vier Streiks wurde auf deren Auswirkungen auf die Wirtschaft hingewiesen, insbesondere auf die Land- und Forstwirtschaft sowie den Einzelhandel.
Anders als bei der letzten Arbeiterkonfrontation stürmten beim Eisenbahnstreik 1973 jedoch Arbeiter das Parlament, was die Medien als einen alkoholisierten Angriff auf den Centre Block bezeichneten, der in gewalttätigen Zusammenstößen mit der RCMP gipfelte.
Experten sagten, der viertägige Betriebsstillstand letzte Woche, der am Montagmorgen endete, nachdem eine Entscheidung des Arbeitsausschusses das Unternehmen und seine Arbeiter angewiesen hatte, den Betrieb wieder aufzunehmen, sei das erste Mal gewesen, dass beide Bahngesellschaften gleichzeitig Mitarbeiter beurlaubt hätten.
Dieser Bericht von The Canadian Press wurde erstmals am 27. August 2024 veröffentlicht.
