Ein jahrhundertealtes Holzschiff wurde an einem NS-Strand begraben und durch starken Regen freigelegt

Es ist nicht ungewöhnlich, an den Stränden der Ostküste angeschwemmte Teile alter Boote zu finden.

Aber an einem Strand in Nova Scotia, eine Stunde von Halifax entfernt, liegen drei hölzerne Segelschiffe – jedes mehr als ein Jahrhundert alt und mehr als 20 Fuß hoch – vollständig im Sand vergraben.

Bisher waren sie größtenteils verborgen.

Die Schiffe liegen in Summerville, NS – einer kleinen Gemeinde am Avon River. Da er mit dem Minas-Becken und der Bay of Fundy verbunden ist, hoben extreme Gezeiten den Fluss innerhalb von sechs Stunden um bis zu 13 Meter an, sodass die Küste unter Wasser stand.

Anfang des Sommers bewegte eine Sturzflut so viel Sand, dass bei Ebbe die Seite eines der historischen Schiffe sichtbar wurde.

„Die meisten Leute denken, es sei ein Pier, aber sie wissen nicht, dass dort drei Schiffe im Sand vergraben sind“, sagte der 88-jährige Anwohner Wilfred Ogilvie lachend.

Ogilvie erinnert sich, wie er als Kind zwischen den Booten gespielt hat, bevor sie irgendwann in den 1970er Jahren auf einem ehemals aktiven Pier völlig überdacht waren.

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„Sie hatten hier sogar eine große Kaserne, denn zwischen der (Gips-)Mine und den Docks und allem hier arbeiteten hier früher etwa 100 Menschen“,” Ogilvie erinnerte sich.

Basierend auf historischen Bildern sagte er, dass es sich bei dem teilweise enthüllten Schiff um die Hamburg handelte, ein Holzschiff mit drei Masten und quadratischen Segeln, das in der Nähe von Hantsport gebaut und 1886 vom Stapel gelassen wurde.

Anstelle von Nägeln wurden damals Holzpflöcke verwendet. Dutzende dieser Pfähle sind mittlerweile auf Hamburger Seite sichtbar.

„Sie verwenden nicht viel Stahl wie Bolzen und so weiter. Damals war natürlich alles aus Holz“, erklärt Ogilvie.

Die Schiffe transportierten jahrzehntelang lokalen Gips und Holz nach Übersee, doch mit der Erfindung der Dampfmaschine endete das „Goldene Zeitalter der Schifffahrt“.

Letztlich war die Hamburg eines von drei zurückgelassenen Schiffen im Dock, das 1936 abbrannte.

„Und jahrelang waren sie dort gestrandet und wahrscheinlich jeden Tag ziemlich stark gesunken“, sagte Ogilvie. „Dann begann sich der Kies um sie herum anzuhäufen und bildete kleine Löcher, und sie wurden ziemlich gut vergraben, wie wir heute hier sehen.“” “

Holzstücke der anderen beiden Schiffe waren kaum sichtbar und ragten aus dem Ufer.

Das Wiederauftauchen der Hamburger Schiffbaurümpfe hat das Interesse am Schiffbauerbe der Region wiederbelebt.

Während der örtliche Fotograf Irvin Leopold einen Großteil seiner Zeit damit verbrachte, die Geschichte der Gegend durch Interviews mit Bewohnern zu dokumentieren, wusste selbst er nichts von den Schiffen in Summerville, bis er den Auftrag erhielt, sich Hamburg anzusehen.

„Ich habe hier etwa 600 Videos über die Geschichte gemacht … und sie sind alle neu für mich. Ich bin“, lachte er.

Für ihn war die Gelegenheit, Fotos zu machen und Ogilvies Geschichte zu dokumentieren, sehr interessant.

„Das hier ist ein Museum. „Hier kann man in die vergangenen 100 Jahre zurückblicken“, sagte er.

Nachdem die Geheimnisse von Summerville nun gelüftet sind, hofft Leopold, dass die Leute kommen und sich das Schiff selbst ansehen und mehr über die Geschichte erfahren, die es offenbart.

„Es ist erstaunlich, das schaffen zu können“, sagte er.

„Viele Menschen sind erstaunt darüber, was (hier) vor mehr als 100 Jahren passiert ist“, fügte Ogilvie hinzu.