Sieben Menschen wurden verletzt, nachdem schwere Turbulenzen am Mittwoch einen Flug der United Airlines erschütterten und ihn zu einer Notlandung in Memphis, Tennessee, zwangen.
Die Boeing 737-900 flog von Cancun nach Chicago, als sie eine kurze Phase „intensiver Turbulenzen“ erlebte, sagte United Airlines in einer Erklärung. Ein Passagier wurde ins Krankenhaus eingeliefert und sechs weitere Passagiere wurden verletzt.
„United-Flug 1196 wurde am Mittwochnachmittag nach Memphis umgeleitet, nachdem es in der kurzen Zeitspanne, in der das Sicherheitsgurtschild eingeschaltet war, zu schweren Turbulenzen gekommen war.“ sagte die Fluggesellschaft„Sanitäter trafen das Flugzeug am Gate und brachten einen Passagier ins Krankenhaus.
„Wir danken unseren Besatzungen für ihren Einsatz, die Sicherheit unserer Mitarbeiter und Kunden zu gewährleisten.“
Das Flugzeug landete gegen 14:50 Uhr sicher am Memphis International Airport. Das Flugzeug beförderte 172 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder.
Die Feuerwehr von Memphis sagte, das Ausmaß der Verletzungen des im Krankenhaus befindlichen Passagiers sei unbekannt. Sechs weitere Verletzte verweigerten die Behandlung.
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Der Flug wurde schließlich wieder aufgenommen und das Flugzeug landete noch am Abend in Chicago zwei Stunden hinter dem Zeitplan.
Flugverfolgungsdaten zeigt, wie das Flugzeug kurz über dem nördlichen Mississippi kreist, bevor es in Memphis landet. Die Federal Aviation Administration sagte, die Flugbesatzung habe „schwere Turbulenzen über Louisiana gemeldet“. Die Behörde untersucht den Vorfall.
Der Vorfall ereignete sich, als sich die Meldungen über schwere Turbulenzen zu häufen schienen.
Im Mai starb eine Person auf einem Flug der Singapore Airlines, der von schweren Turbulenzen betroffen war. 30 Menschen wurden verletzt. Ein Passagier auf dem Flug sagte, er habe gesehen, wie Menschen durch die Decke der Boeing 777 geschleudert wurden und Dellen im Gepäckraum hinterließen, nachdem das Flugzeug plötzlich an Höhe verloren hatte.
A aktuelle Studie der University of Reading fanden heraus, dass Flüge aufgrund des Klimawandels stärkeren Turbulenzen ausgesetzt sind. Im Nordatlantik, einem der verkehrsreichsten Flugkorridore der Welt, hat sich die Gesamtdauer schwerer Turbulenzen zwischen 1979 und 2020 um 55 Prozent erhöht.
„Die Fluggesellschaften müssen anfangen, darüber nachzudenken, wie sie die zunehmenden Turbulenzen bewältigen können, da sie die Luftfahrtindustrie allein in den USA jährlich (150–500 Millionen US-Dollar) kosten“, sagte der Doktorand und Hauptautor Mark Prosser. „Jede zusätzliche Flugminute in Turbulenzen erhöht den Verschleiß des Flugzeugs und erhöht das Verletzungsrisiko für Passagiere und Flugbegleiter.“
Dieser Anstieg der Turbulenzen steht im Einklang mit früheren Untersuchungen zu den Auswirkungen des Klimawandels, die dies festgestellt haben Wärmere Luft erhöht die Windreibung (Änderungen der Windgeschwindigkeit und -richtung), die zu Flugturbulenzen führen können.
