Ein Besatzungsmitglied auf Mike Lynchs Kreuzfahrtschiff hat davon gesprochen, ins Wasser geworfen zu werden und über Bemühungen, Passagiere zu retten, als das Schiff diesen Monat vor der Küste Siziliens durch einen Sturm versenkt wurde, bei dem der britische Technologiemagnat und sechs weitere Menschen ums Leben kamen.
Laut Kommentaren der italienischen Nachrichtenagentur Ansa sagte Matthew Griffiths, der in der Nacht der Tragödie im Dienst war, den Ermittlern, dass die Besatzung alles getan habe, was sie konnte, um Menschen an Bord der Bayesian zu retten.
Griffiths, Schiffskapitän James Cutfield und Schiffsingenieur Tim Parker Eaton wurden von den italienischen Behörden wegen möglichem Mord und Schiffbruch untersucht. Eine Untersuchung bedeutet nicht, dass man schuldig ist und keine formelle Anklage erhoben wird.
„Ich habe den Kapitän geweckt, als die Windgeschwindigkeit 20 Knoten (23 mph/37 km/h) betrug. „Er gab den Befehl, alle aufzuwecken“, sagte Griffiths laut Ansa.
„Das Boot kippte und wir wurden ins Wasser geschleudert. „Dann gelang es uns, aufzustehen und zu versuchen, diejenigen zu retten, die wir konnten“, fügte er hinzu und beschrieb die Ereignisse in den frühen Morgenstunden des 19. August, als das Schiff Bayesian in einem sizilianischen Hafen vor Anker lag. von Porticello.
„Wir gingen auf der Wand (des Bootes) entlang. „Wir haben gerettet, wen wir konnten, Cutfield hat auch das Mädchen und ihre Mutter gerettet“, sagte er und bezog sich dabei auf die Passagierin Charlotte Golunski und ihre einjährige Tochter. Insgesamt überlebten 15 Menschen den Untergang des Schiffes.
Cutfield habe bei der Befragung durch die Staatsanwälte am Dienstag von seinem Schweigerecht Gebrauch gemacht, sagte sein Anwalt und fügte hinzu, er sei „erschöpft“ und sie bräuchten mehr Zeit, um den Verteidigungsfall aufzubauen. Parker Eaton hat die Untersuchung nicht kommentiert.
Staatsanwalt Raffaele Cammarano sagte letzte Woche, dass das Schiff wahrscheinlich von einer „abwärts gerichteten Explosion“, also sehr starken Winden, getroffen worden sei.
Der Untergang verwirrte jedoch Marineexperten, die sagten, dass ein Schiff wie die Bayesian, gebaut vom italienischen Luxusyachthersteller Perini, den Sturm hätte überstehen müssen und auf keinen Fall so schnell hätte sinken dürfen.
Die Staatsanwälte in der Stadt Termini Imerese in der Nähe von Palermo sagten, die Ermittlungen würden einige Zeit in Anspruch nehmen, da die Flugzeugwracks nicht aus dem Meer geborgen worden seien.
