Manche Mysterien sollen aller Wahrscheinlichkeit nach Mysterien bleiben. Nicht alle Fragen drehen sich um die Ereignisse von 1999 Entführung des Fluges IC 814 der Indian Airlines wurde auch nach 25 Jahren beantwortet. Unter den noch immer rätselhaften Aspekten handelt es sich um eine schwarze Aktentasche, zwei rote Taschen und deren Inhalt, die Teil der längsten Flugzeugentführung in der Geschichte der indischen Luftfahrt sind.
Die IC-814-Entführung, die auf Indiens neuem Nachrichtensender ausgestrahlt wurde, ist deshalb in unsere Wohnzimmer zurückgekehrt Serial IC 814 von Anubhav Sinha – Pembajakan Kandaharwelches auf Netflix angeschaut werden kann.
Eine der roten Taschen (laut einigen Quellen ein roter Koffer) wurde von den Terroristen am internationalen Flughafen Kathmandu in den Frachtraum des IC 814 gesteckt. Der Beutel soll Sprengstoff enthalten, weshalb die indische Regierung bei ihrer Reaktion auf die Pirateriekrise vorsichtig ist. Gibt es einen RDX oder eine Granate? Über die Tasche ist offiziell nichts bekannt, obwohl der damalige Außenminister Jaswant Singh versucht hat, sie in seinem Buch „In Service of Emergent India – A Call to Honor“ zu erklären.
Eine weitere rote Tasche, die Jaswant Singh trug, als er drei Terroristen begleitete, die in Kandahar freigelassen werden sollten, und deren Inhalt weiterhin ein Rätsel ist. Der Kongress verlangte, dass der Gemischte Parlamentarische Ausschuss (GPA) die roten Säcke untersucht.
Dann gibt es eine schwarze Aktentasche. Das brachten die indischen Beamten, die Außenminister Singh auf dem Flug nach Kandahar begleiteten.
Hier sehen Sie, wie zwei rote Aktentaschen und eine schwarze Aktentasche zu einem wichtigen Teil der IC-814-Entführungsgeschichte wurden und was wir über ihren Inhalt wissen.
IC 814 MIETEN IN KANDAHAR
Der Indian Airlines-Flug IC 814, der von Kathmandu nach Delhi flog, wurde kurz nach dem Eintritt in den indischen Luftraum am 24. Dezember 1999 entführt.
Das Flugzeug beförderte 191 Passagiere, darunter 15 Besatzungsmitglieder.
Es gab fünf Entführer, die vom Kapitän des Flugzeugs, Devi Sharan, verlangten, sie nach Kabul zu fliegen.
Nachdem den fünf Terroristen mitgeteilt wurde, dass das Flugzeug nicht über den nötigen Treibstoff verfügte, um die Strecke nach Kabul zurückzulegen, ordneten sie an, das Flugzeug in Lahore aufzutanken. Die pakistanischen Behörden verweigerten der IC 814 die Landeerlaubnis am Flughafen Lahore, und den Terroristen blieb nichts anderes übrig, als nachzugeben und den Flug des Flugzeugs nach Amritsar zuzulassen.
Vor diesem Hintergrund verlor Indien goldene Zeit, um auf die Krise zu reagieren.
Das Flugzeug wartete etwa 50 Minuten in Amritsar, aber als Kapitän Devi Sharan spürte, dass mit der Verzögerung beim Auftanken etwas nicht stimmte, musste er ohne Nachtanken abheben.
Es wurde in Dubai aufgetankt und 27 Passagiere und die Überreste von Rupin Katyalder erstochen wurde, wurde dort nach Verhandlungen zwischen den Entführern und den Behörden der VAE freigelassen.
Anschließend wurde das Flugzeug nach Kandahar im von den Taliban kontrollierten Afghanistan entführt, wo die Passagiere weitere sechs Tage im Schatten der Waffen verbrachten.
Die Entführer forderten zunächst die Freilassung von 36 Gefangenen und ein Lösegeld in Höhe von 200 Millionen Dollar in bar.
Obwohl die indische Regierung zunächst zögerlich war, verhandelte sie mit den IC-814-Entführern, wobei die Taliban als Vermittler fungierten.
Die 155 Passagiere wurden freigelassen, nachdem Indien drei Terroristen freigelassen hatte – Ahmed Omar Saeed Sheikh, Masood Azhar und Mushtaq Ahmed Zargar.
JASWANT SINGHS ROTE TASCHE IN DER IC 814-KRISE
Jaswant Singh, Außenminister der Regierung Atal Bihari Vajpayee, saß mit den drei Terroristen, die Indien freilassen sollte, im Flugzeug. Bei ihm war eine rote Tasche.
Der Inhalt der Tasche ist weiterhin rätselhaft, da der Kongress 2006 behauptete, dass darin das von den Entführern geforderte Lösegeld in Höhe von 200 Millionen US-Dollar enthalten sei.
Das Kongressmitglied Madhusudan Mistry brachte dieses Thema 2006 in der Stunde Null der Lok Sabha zur Sprache.
Jaswant Singh sagte in seinem Buch „In Service of Emergent India – A Call to Honor“, dass die Regierung die Forderung der Flugzeugentführer nach einem Lösegeld von 200 Millionen US-Dollar abgelehnt habe.
Mistry fragte, ob Singh die drei Terroristen nach Kandahar begleiten müsse.
„Was war in der roten Tasche, die Singh bei sich trug?“ fragte Mistry.
Der Kongress forderte eine Untersuchung des JPC, falls die Vajpayee-Regierung das Lösegeld gezahlt hatte.
Das Geheimnis, was sich in der roten Tasche befand, die Jaswant Singh nach Kandahar brachte, bleibt ein Rätsel.
SCHWARZE ARBEITSTASCHE AUF DEM FLUG NACH KANDAHAR
Die rote Tasche war nicht der einzige mysteriöse Gegenstand auf dem Flug mit drei gefürchteten Terroristen und einem kleinen Indianerkontingent.
Es gibt auch eine schwarze Aktentasche.
Auf dem Flug befanden sich zusammen mit Singh vier junge Beamte, die zwei Stunden damit verbrachten, drei Terroristen zu eskortieren, berichtete die leitende Journalistin Sunetra Choudhury im Jahr 2019, nachdem sie mit mehreren Spitzenbeamten gesprochen hatte.
„Es handelt sich um den ehemaligen CBI-Direktor AP Singh, der damals Chief Surveillance Officer für Indian Airlines war; Ranjit Narayan, Einsatzleiter der Special Protection Group (SPG); Satish Jha, der derzeit als Leiter der National Technical Research Organization (NTRO) fungiert; „Surender Pandey, der derzeit als Generalinspekteur in Maharashtra dient“, berichtete Choudhury im Jahr 2019. Er sagte, dass eine Gruppe von SPG-Kommandos bei ihnen gewesen sei.
In der schwarzen Aktentasche eines hochrangigen Beamten der Indian Airlines befanden sich laut Bericht 1.000.000 US-Dollar in bar.
Das Geld wird zur Bezahlung des Treibstoffs in Kandahar verwendet. Die Schätzung lag bei 40.000 US-Dollar, aber das Team brachte Bargeld mit.
„Sie wissen, dass die Taliban keine Barbelege für Landegebühren, Betankung von Flugzeugen usw. ausstellen werden. Sie brauchen also Zeugen. AP Singh und Pankaj Shrivastava kümmerten sich nur um diesen Aspekt und zahlten 40.000 Dollar, wie die Taliban es wollten“, schrieb Sunetra Choudhury.
Einer der Beamten beschrieb Choudhury auch die miserablen Bedingungen, unter denen die Passagiere des IC 814 lebten.
„Als wir das Flugzeug betraten, lagen überall Kot und Urin, weil sie eine Woche lang nirgendwo hingehen konnten“, sagte der Beamte.
Das Geheimnis um die schwarze Aktentasche auf dem Flug mit Jaswant Singh wurde durch Choudhurys Bericht gelüftet.
ROTER KOFFER DES TERRORISTEN IN IC-814-FRACHT
Wie der Fall der roten Tasche mit Jaswant Singh, den der Kongress untersuchen will, gibt es auch eine weitere rote Tasche – im Bauch des entführten IC 814 –, die ein Rätsel bleibt. Obwohl es nur wenige Details über den Inhalt gibt.
Berichten zufolge handelte es sich nicht um eine Tasche, sondern um einen roten Koffer.
Im Kapitel „Finales Rätsel“ seines Buches spricht Jaswant Singh über die rote Tasche im Frachtraum von IC 814.
„Das entführte Flugzeug konnte nicht in derselben Nacht (als die Passagiere befreit wurden) aus Kandahar herausgebracht werden. „Ich habe den Alarm erhalten, dass dort etwas gepflanzt ist, das mitten in der Nacht explodieren wird“, schrieb er und fügte hinzu, dass dadurch das Leben des Piloten und der Besatzung im Rettungsdienst gefährdet sei.
Das Flugzeug wurde acht Tage lang festgehalten, schrieb Singh, und „da war auch das Geheimnis der ‚roten Tasche‘“.
„Was ist das für eine rote Tasche? Was ist drin? Warum haben die Entführer es zurückerobert?“ Fragte Singh.
Das Geheimnis der roten Tasche wurde laut Singh erst später gelüftet Der Sturz des Taliban-Regimes im Jahr 2001und die Verhaftung des stellvertretenden Taliban-Außenministers Ahmed Muttabangun, der mit den Entführern verhandelte.
„Die rote Tasche gehörte einem der Entführer; Die Tasche enthielt Sprengstoff und möglicherweise die echten Pässe der Terroristen. „In ihrer Eile vergaßen sie, die Tasche im Kofferraum zu transportieren“, schrieb Singh in seinem Buch.
Einer oder mehrere der Entführer kehrten mit dem roten Pajero zurück, den Muttabangun benutzte, und man zeigte ihnen alle roten Taschen im Frachtraum von IC 814. Dies geschah, nachdem alle Geiseln gegangen waren. Schließlich wurde die rote Tasche oder der rote Koffer identifiziert.
In der limitierten Netflix-Serie IC 814 – The Kandahar Hijack hieß es, dass sich 17 kg RDX in einem roten Beutel im Frachtraum des Flugzeugs befanden.
Jaswant Singh zitierte jedoch SPS-Kapitän Suri, der mit dem Hilfsflugzeug reiste, um IC 814 nach Indien zurückzubringen, mit den Worten, dass die rote Tasche oder der rote Koffer Granaten enthielten.
„Kapitän Suri erfuhr von einem örtlichen Arbeiter, dass sie eine Tasche gefunden hatten, in der sich fünf Granaten befanden“, schrieb Singh in seinem Buch.
Um welche Art von Sprengstoff es sich handelte oder ob er überhaupt existierte, wird wahrscheinlich für immer ein Rätsel bleiben.
Nach Angaben des ehemaligen afghanischen Gesandten Rehmatullah Hashmi werden die fünf Entführer in ein Fahrzeug verfrachtet und von zwei bewaffneten Fahrzeugen – einem vorne und einem hinten – zur pakistanischen Grenze eskortiert.
„Er (Hashmi) sagte auch, dass sie nicht die normale Grenzroute nutzen würden, sondern stattdessen eine der geheimen Pakistan-Afghanistan-Route nutzen würden, die die Mudschaheddin während der russischen Besatzung benutzten, wo es keine Grenzformalitäten wie Einwanderung und Zoll geben würde.“ „ sagte Jaswant Singh in einer Erklärung. In seinem Buch erklärt er, wie die fünf IC-814-Entführer verschwanden.
Die Entführung des IC 814 ist immer noch eine Geschichte des Scheiterns in verschiedenen Bereichen – sowohl im Geheimdienst als auch bei der politischen Entscheidungsfindung. Wie bei allen solchen Verhandlungen bleiben einige Bereiche in der Grauzone, etwa die beiden roten Aktentaschen und die schwarze Aktentasche. Das Mysterium existiert auch nach 25 Jahren noch und wird wahrscheinlich ein ewiges Mysterium bleiben.
