Navjot Kaur, ihr Mann und ein Freund waren am 24. August zur Humber River Bridge gegangen und waren gegen 20.20 Uhr mit dem Fahrrad auf der Burnhamthorpe Road, östlich der Kipling Avenue, nach Hause gefahren, als das Undenkbare passierte.
Kaurs Ehemann, Gagandeep Singh Sidhu, sagte in einem Gespräch mit Global News, dass die drei im Gänsemarsch in Richtung Westen in der Nähe des Bürgersteigs fuhren, als Kaur, der dahinter fuhr, von hinten von einem Auto angefahren wurde, das ebenfalls in Richtung Westen fuhr.
„Wir haben uns entschieden, auf der Straße statt auf dem Wanderweg zu radeln, weil die Sonne bereits unterging“, sagte Kaur und fügte hinzu, dass sie zunächst auf dem Humber Trail radeln würden.
Nach Angaben der Polizei von Toronto blieb der 28-jährige Fahrer des Volkswagen Jetta 2019 am Unfallort. Kaur wurde mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert, doch am 31. August erlag Kaur ihren Verletzungen.
Sidhu sagte, das Paar, das vor zwei Jahren geheiratet habe, habe ein glückliches und wundervolles Leben gehabt.
Seine 26-jährige Frau hatte gerade ihr zweites Studienjahr am Georgian College in Toronto abgeschlossen. Im ersten Jahr absolvierte er ein Projektmanagementprogramm und im zweiten Jahr studierte er Supply Chain Management.
„Ich möchte meine Frau in meinem Leben haben“, sagte Sidhu gegenüber Global News. „Ohne sie bin ich unvollständig. Er ist meine Stärke.“
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Sidhu wusste, dass am Samstag eine „Geisterrad“-Veranstaltung zum Gedenken an seine verstorbene Frau geplant war, sagte jedoch, er sei sich nicht sicher, ob er daran teilnehmen könne. „Jeder Ort und alles erinnert mich an unser glückliches Leben. Im Moment fühle ich mich völlig gebrochen. Ich weiß nicht, was ich als nächstes tun soll.“
Das Verkehrsdienstteam der Polizei von Toronto untersucht weiterhin die Ursache des Unfalls und bittet Anwohner und Fahrer, die möglicherweise über Sicherheits- oder Dashcams verfügen, sich mit ihnen in Verbindung zu setzen.
Der Anstieg der Todesfälle durch Radfahrer gibt Anlass zur Sorge
Kaurs Tod ist der sechste Todesfall, der in diesem Jahr durch einen Radfahrer in Toronto verursacht wurde, verglichen mit einem im gesamten Jahr 2023.
Joey Schwartz, der eine Geisterfahrt plant, die am Matt Cohen Parkette an der Spadina Avenue und Bloor Street beginnen und an der Unfallstelle enden soll, sagte, er sei besorgt, dass die Zahl der Fahrradtoten weiter steigen werde.
„Leider habe ich Angst, dass das so weitergeht“, sagte Schwartz. „Ein Teil davon hat mit abgelenktem Fahren zu tun. Ein Teil davon hat mit der tatsächlichen Gestaltung unserer Autobahnen zu tun.“
Anwohner der Burnhamthorpe Road sind erfreut, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung im Juni von 50 km/h auf 40 km/h gesenkt wurde, fordern jedoch schon seit Jahren einen Radweg hier.
„Ich denke, das könnte verhindert werden, wenn es hier einen Fahrradweg gäbe, aber wir fordern seit 2017 die Einrichtung eines Fahrradwegs auf dieser Straße, aber bis jetzt gab es keinen“, sagte Max Rohel-Jones.
Jessica Spieker von Family and Friends for Safe Streets sagt, der Vision Zero Street Safety Plan der Stadt Toronto sei unterfinanziert.
„Ich bin so wütend, all diese Gewalt, diesen Tod und dieses Leid zu sehen“, sagte er. „Warum trödelt und zögert die Stadt immer noch?“
Spieker sagte, Burnhamthorpe benötige Radwege mit starken Barrieren, wie auf den Straßen Richmond und Adelaide.
„Auf dieser Straße darf man kein Fahrzeug fahren – man kann keinen Radfahrer töten“, sagte er.
Radfahrer, die an der Geisterfahrt teilnehmen möchten, werden gebeten, sich am Samstagmittag im Matt Cohen Parkette zu treffen. Die Fahrt beginnt um 12:30 Uhr
