Barefoot Investor hat enthüllt, warum er sich geweigert hat, in Tesla zu investieren, obwohl er zugegeben hat, dass er hinsichtlich der zukünftigen Beliebtheit fahrerloser Taxis falsch lag.
Scott Pape, 46, sagte in seiner Kolumne für Die Tageszeitung The Telegraph dass er nicht glaubt, dass der Aktienkurs von Tesla in die Höhe schnellen wird, wenn es ihnen gelingt, ihr eigenes Robotertaxi auf den Markt zu bringen.
Sein Vorschlag war eine Antwort an einen Leser namens Trevor, der uns schrieb und fragte, ob Barefoot Investor „seine Meinung über eine Investition in Tesla geändert“ habe.
„Ark Invest-Expertin Cathie Wood hat gerade ihre Beteiligung an dem Unternehmen in Erwartung einer Robotertaxi-Revolution erhöht“, schrieb sie.
„Er sagte voraus, dass es sich um einen globalen Markt im Wert von 10 Billionen US-Dollar handeln würde, sagte, dass Tesla den Großteil davon kontrollieren würde, und prognostizierte, dass sich der Aktienkurs von Tesla verzehnfachen würde.“
Trevor beschrieb Tesla-Gründer Elon Musk als „Genie“, das glaubt, dass „Robotertaxis die Zukunft“ des Unternehmens seien.
„Wenn man bedenkt, dass die Aktienkurse in letzter Zeit eingebrochen sind, ist es jetzt an der Zeit, einige Aktien zu kaufen?“ er schrieb.
Australiens beliebtester Finanzinvestor gibt zu, dass er sich in Bezug auf das Vehikel geirrt hat.
Der Barefoot-Investor Scott Pape (im Bild) gibt zu, dass er sich in Bezug auf fahrerlose Taxis geirrt hat – wird aber trotzdem nicht in Tesla investieren
„Jahrelang war ich äußerst skeptisch, dass es jemals zu völlig autonomem Fahren kommen würde“, schrieb er.
„Aber ich gebe gerne zu, dass ich falsch lag.
„Waymo, das Robotaxi-Unternehmen von Google, verfügt nicht nur über fahrerlose Taxis, sondern bietet in den USA jetzt jede Woche 100.000 kostenpflichtige Fahrten an (gegenüber 50.000 vor einigen Monaten).“
Herr. Pape fuhr dann fort, dass fahrerlose Fahrzeuge nachweislich sicherer seien als solche mit „nach Menschen riechenden“ Fahrern und dass es weniger Kollisionen gebe.
„Zumindest in Großstädten sieht es also so aus, als würden Robotaxis wirklich das nächste große Ding sein“, sagte er.
Obwohl er zugab, dass er sich geirrt hatte, stellte der Finanzguru die Zahlen von Catherine Wood, CEO von Ark Invest, in Frage.
„Ich möchte nicht, dass Cathie mein Portfolio kontrolliert: Laut Morningstar, das ihre Gelder verfolgt, hat ihr Ark Invest im letzten Jahrzehnt Vermögen in Höhe von 14 Milliarden US-Dollar (20,8 Milliarden US-Dollar) vernichtet“, sagte er.
Barefoot Investor ist erneut zynisch, als er den wahren Grund verrät, warum Wood seiner Meinung nach Tesla-Aktien bei seinen Investoren beworben hat.
„Wenn ich mir seine Tesla-Forschung ansehe, kann ich verstehen, warum“, sagte er.
„Es war reine Erfindung eines Fondsmanagers, der versuchte, den Aktienkurs eines Unternehmens zu steigern, das ihm bereits gehörte.“
Herr Pape stellte weiterhin die Gültigkeit von Frau Woods Forschung in Frage und fragte sich, woher sie ihre große Vorhersage hatte, dass Tesla eine Rendite von 1.000 Prozent auf seine Investition erzielen würde.
„Nun, Cathie prognostiziert, dass in weniger als fünf Jahren 90 Prozent der zukünftigen Einnahmen von Tesla von etwas kommen werden, das es noch nicht gibt: Robotaxis“, schrieb er.
„Um fair zu sein, Elon Musk hat angekündigt, dass Tesla auf dem besten Weg ist, bis 2020 eine Million Robotertaxis auf die Straße zu bringen.“
Tesla hat sein Robotertaxi, das 2020 auf den Markt kommen soll, noch nicht veröffentlicht (Stockfoto eines Tesla-Fahrzeugs, das aufgeladen wird)
Barefoot Investor enthüllte, dass Tesla im Jahr 2024 „kein Robotaxi hat“ und sagte, dass auf seiner „Fußabdruckseite“ auf seiner Website sogar steht, dass der Autopilot des Unternehmens „Fahrzeuge nicht autonom macht“.
Herr. Pape sagte, sein Unternehmen habe sein Robotertaxi zwar noch nicht auf den Markt gebracht, er sei jedoch zuversichtlich, dass es auf den Markt kommen werde, er glaube jedoch nicht, dass Investoren durch die Einführung des Robotertaxis reich würden.
„Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich noch sehr skeptisch. Schließlich ist in China das Hauptverkaufsargument für Robotaxi der sehr niedrige Preis“, schrieb er.
Der Investor sagte, finanzielle Faktoren seien nicht geeignet, den Menschen hohe Renditen auf ihre Investitionen zu bescheren, wenn in China die Grundfahrpreise bei 83 Cent beginnen, verglichen mit einem Grundfahrpreis von 3,73 US-Dollar für von Menschen gesteuerte Taxis.
„Klingt für mich nach einem fahrerlosen Wettlauf in die Zerstörung“, sagte Barefoot Investor.
