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Hören Sie auf, was Sie tun, und schauen Sie sich um.
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Fast alles, was Sie sehen, von den Schuhen an Ihren Füßen bis zum Smartphone in Ihrer Hand, wurde Ihnen per LKW geliefert.
Die Canadian Trucking Alliance hat gerade bestätigt, was der gesunde Menschenverstand bereits deutlich macht: Die CO2-Steuer ist eine riesige Steuer auf Lkw, die „fast alles“ teurer macht.
Die CTA schätzt, dass die CO2-Steuer die kanadische Lkw-Industrie in diesem Jahr etwa 2 Milliarden US-Dollar kosten wird.
Und das gilt nur für Fernfahrer. Diese Schätzung berücksichtigt nicht Tausende von Kurzstrecken-Lkw-Fahrten innerhalb der Provinz.
Derzeit beträgt die CO2-Steuer des Bundes 80 US-Dollar pro Tonne.
Das bedeutet zusätzliche 17 Cent pro Liter Benzin, zusätzliche 21 Cent pro Liter Diesel, zusätzliche 15 Cent pro Kubikmeter Erdgas und zusätzliche 12 Cent pro Liter Propan.
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Wenn LKW-Fahrer ihre Kraftstofftanks füllen, verbrauchen sie Hunderte Liter Diesel, um unsere lebenswichtigen Güter, wie zum Beispiel Lebensmittel, durch das Land zu transportieren.
Die CO2-Steuer kostet Lkw-Fahrer jedes Mal, wenn sie tanken, etwa 200 US-Dollar. Multiplizieren Sie das mit der Anzahl der Lastwagen auf der Straße und rechnen Sie aus, dass eine CO2-Steuer die Branche dieses Jahr 2 Milliarden US-Dollar kosten würde.
Allerdings ist das nur ein kleiner Teil. Premierminister Justin Trudeau plant, seine CO2-Steuer weiter zu erhöhen. Und mit der Erhöhung der CO2-Steuer steigen auch die Kosten für Lkw-Fahrer und alle Kanadier.
Die CTA schätzt, dass die CO2-Steuer die Lkw-Fahrer bis 2030 jährlich 4 Milliarden US-Dollar kosten wird. Bis dahin wird die CO2-Steuer die kanadischen Lkw-Fahrer seit ihrer Einführung 26 Milliarden US-Dollar gekostet haben.
Und deshalb ist es für jeden Kanadier wichtig:
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„Diese zusätzlichen Kosten können nicht aufgefangen werden und müssen an die Kunden weitergegeben werden“, sagte die CTA. „Da fast jeder von kanadischen Familien und Unternehmen gekaufte Artikel mit dem Transport per LKW verbunden ist, bedeutet dies, dass diese Familien und Unternehmen immer höhere Preise für diese Waren zahlen, um diese ineffektive Steuer zu bezahlen.“
Aus diesem Grund verteuern CO2-Steuern alles, auch Lebensmittel im Supermarkt.
Aber warten Sie – es gibt noch mehr. Ein Landwirt muss die Lebensmittel zunächst anbauen, bevor er sie per LKW transportieren kann. Der Landwirt unterliegt außerdem einer CO2-Steuer.
Landwirte müssen eine CO2-Steuer auf das Erdgas und Propan zahlen, das sie zum Trocknen von Getreide und zum Heizen von Scheunen verwenden.
Um Hühner in einem Geflügelstall warm zu halten, sollte der Stall das ganze Jahr über, auch im kanadischen Winter, auf etwa 30 Grad Celsius beheizt werden. Um dies zu erreichen, wird Treibstoff benötigt, während die Landwirte CO2-Steuern bezahlen müssen, die Tausende von Dollar kosten, um die kleinen gelben Küken aufzuziehen.
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Nach Angaben parlamentarischer Haushaltsbeamter würde eine CO2-Steuer die Landwirte bis 2030 eine Milliarde US-Dollar kosten. Die Trudeau-Regierung bestraft Landwirte für die Sünde, uns zu ernähren.
Die Trudeau-Regierung erhob Steuern auf Landwirte und Lkw-Fahrer, was die Lebensmittelpreise verteuerte.
Jedes Mal, wenn wir umkehren, zahlen wir eine CO2-Steuer. Das Tanken eines Minivans kostet etwa 13 US-Dollar. Aufgrund der CO2-Steuer kostet das Heizen eines Hauses mit Erdgas in diesem Jahr 300 US-Dollar.
Und niemand glaubt den Behauptungen der Regierung, dass Steuersenkungen die Menschen reicher machen würden. Die PBO sagt, dass die CO2-Steuer Gesamtnettokosten für die durchschnittliche Familie darstellt. Und Ottawa gibt nicht einmal vor, die fast 600 Millionen US-Dollar an Steuererleichterungen, die es durch die Einführung der GST zusätzlich zur CO2-Steuer erhalten hat, wegzugeben.
Beim Autofahren wird eine CO2-Steuer erhoben. Wenn wir essen, wird eine CO2-Steuer erhoben. Beim Transport von Gütern wird eine CO2-Steuer erhoben. Wenn wir etwas kaufen, wird eine CO2-Steuer erhoben. Wenn wir unsere Häuser heizen, wird eine CO2-Steuer erhoben.
Die CO2-Steuer, die unsere Lkw-Branche in diesem Jahr mit 2 Milliarden US-Dollar belastet, ist ein weiterer Beweis dafür, dass es sich um eine Steuer auf alles handelt.
Und das ist ein weiterer Grund, warum die Regierung die CO2-Steuer abschaffen sollte.
Franco Terrazzano ist Bundesdirektor und Kris Sims ist Alberta-Direktor der Canadian Taxpayers Federation
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