Ich verstehe. Es ist stressig, wenn das Flughafenpersonal beim Check-in in der Warteschlange steht. Das ist jedoch keine Entschuldigung dafür, dass Sie lügen, wenn Sie gefragt werden, ob Gegenstände mit Lithium-Ionen-Batterien im aufgegebenen Gepäck mitgeführt werden sollen. Die Risiken sind zu groß, um sie zu ignorieren, und wenn Sie die Antwort auf diese Frage wirklich nicht kennen, liegt es immer noch in Ihrer Verantwortung. Es ist wichtig, die Besonderheiten Ihrer Technologie zu kennen, damit Sie sich selbst und die Menschen in Ihrer Umgebung schützen können.
Wo werden Li-Ionen-Akkus eingesetzt?
Li-Ionen-Batterien sind in jeder wiederaufladbaren Technologie zu finden. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, ob Ihr Gerät über einen solchen Akku verfügt, denken Sie einfach darüber nach, ob es Strom zum Aufladen nutzt. Einige Beispiele für Li-Ionen-Geräte sind Laptops, Mobiltelefone, Elektrofahrräder, E-Zigaretten, E-Zigaretten und Ladegeräte.
Warum sind Li-Ionen-Batterien eine Bedrohung?
Nicht so. Li-Ionen-Batterien selbst sind nicht gefährlich. Zur Gefahr werden diese Akkus erst, wenn sie überhitzen. Es kann mehrere Ursachen für eine heiße Batterie geben, und keine davon ist offensichtlich genug, als dass wir sie bemerken könnten. Daher ist es am besten, dieses Risiko ganz zu vermeiden und keine Geräte einzusetzen, die Lithiumbatterien enthalten.
CBS-Partner KDKA hat Anfang dieser Woche einen kurzen Beitrag ausgestrahlt, in dem über eine Zunahme von Vorfällen bei Flugreisen mit Li-Ionen-Batterien berichtet wurde. Offenbar gab es in den letzten fünf Jahren einen beispiellosen Anstieg um 28 %, allein im Jahr 2024 gab es insgesamt 37 Vorfälle.
Schlimmer noch ist, dass die meisten dieser Vorfälle auf mangelndes Wissen über das Problem zurückzuführen sind. Der Bericht hebt hervor, dass sich die meisten Reisenden nicht darüber im Klaren sind, dass Li-Ionen-Batterien eine Bedrohung darstellen. Dies bringt uns zurück zu einem Vorfall im Juli am Flughafen San Francisco, bei dem der Laptop eines Passagiers der American Airlines zu rauchen begann und Feuerwehrleute ihn schließlich ins Wasser tauchen mussten. Später gab er zu, dass er es „schon immer benutzt“ habe und es deshalb für sicher halte.
Was macht Li-Ionen-Batterien unsicher?
Li-Ionen-Akkus werden erst dann unsicher, wenn sie überhitzen. NBA erklärt, dass eine Batterie bei Überhitzung in einen Zustand gerät, der als thermisches Durchgehen bezeichnet wird. Es handelt sich um eine „schnelle und unkontrollierte chemische Reaktion“, die insgesamt eine oder mehrere Folgen haben kann. Diese reichen „von Überhitzung, Rauchentwicklung bis hin zu Feuer und sogar der Explosion, bei der heiße weiße Gelflocken in alle Richtungen geschleudert werden.“
Aufgrund einer Beschädigung des Akkus kann es zu Überhitzung kommen. Wenn beispielsweise ein Laptop-Ladegerät einmal fallen gelassen wird, kann dies zu geringfügigen inneren Schäden führen, die das Ladegerät zu einer potenziellen Gefahr machen. Natürlich merken wir es nicht jedes Mal, wenn wir ein technisches Gerät fallen lassen, und vielleicht wissen wir auch nichts von anderen Fällen, in denen es beschädigt wurde. Daher wird es einfacher und sicherer, alle mit Li-Ionen-Batterien betriebenen Geräte als potenzielle Bedrohung einzustufen.
Entsprechend Von SaxonAuch eine Batterie in einwandfreiem Zustand kann überhitzen, weil sie im Flugzeugsitz verloren geht. Die dadurch entstehende Reibung mit dem Sitzmaterial kann dazu führen, dass die Batterie überhitzt, raucht oder sogar Feuer fängt, insbesondere wenn sie längere Zeit in Ruhe gelassen wird.
Ein weiterer Grund, warum Batterien eine Bedrohung darstellen können, besteht darin, dass sie auf dem Schwarzmarkt gekauft werden und nicht den Qualitätsstandards von OEM-Geräten entsprechen. In solchen Fällen ist die Batterie selbst unter normalen Ladebedingungen anfälliger für Erwärmung.
Lernen Sie Technologierisiken kennen
Der Bericht besagt, dass der durchschnittliche Passagier vier wiederaufladbare Geräte an Bord hat. Multiplizieren Sie dies mit der Anzahl der Passagiere im Flugzeug, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie hoch das Risiko bei jedem Flug ist. Der Bericht stellt auch ziemlich überraschende Fakten dar, wie zum Beispiel, dass 44 % der Amerikaner behaupten, dass sie „nichts über diese Batterien wissen“, während 60 % nicht wissen, dass diese Batterien den Großteil der Technologie antreiben, die sie regelmäßig nutzen. Die Situation wird immer schlimmer. Weniger als ein Drittel der Passagiere gaben an, sich keine Sorgen über die von diesen Batterien ausgehenden Risiken zu machen.
Ihre persönliche Technikausrüstung sollte sich immer in der Dachkabine befinden. Auf diese Weise kann die Flugbesatzung im Falle einer Überhitzung leichter und schneller Maßnahmen ergreifen, als wenn es zu einem Brand im aufgegebenen Gepäck kommt, der erst nach erheblichen Schäden offensichtlich wird.
