Im Kia-Programm gibt es ein neues Kompakt-SUV, das hier bereits beim Caramulo Motorfestival am vergangenen Wochenende gezeigt wurde und sich mit ehrgeizigen Zielen präsentiert. Schließlich erklärte Spencer Cho, Vizepräsident und Direktor für Global Business Planning, zum Zeitpunkt der Enthüllung im Mai: „Mit dem EV3 hat Kia das EV-SUV-Segment neu definiert, um ein kompaktes Modell zu schaffen, das vollständig mit innovativer Technologie ausgestattet ist.“ Merkmale.”
Mit einer Länge von 4,3 Metern passt der Kia EV3 in das gleiche Angebotssegment wie der Hyundai Kauai Electric oder der Peugeot E-2008. Das Seoul-Emblem ist jedoch davon überzeugt, dass es im Vergleich zu seinen Konkurrenten neue Funktionen aufweist, die es einzigartig machen, insbesondere im Hinblick auf das darin enthaltene Technologiepaket, wobei viele Funktionen vom „riesigen“ EV9 übernommen wurden. Zu den Highlights hebt Kia die Integration des regenerativen Bremssystems i-Pedal 3.0 hervor, dessen Intensität über Paddel am Lenkrad oder automatisch angepasst werden kann, wobei das Fahrzeug den Verkehr, die Straßenart und das Fahrverhalten analysiert, um die Energieeffizienz zu maximieren .
Basierend auf der E-GMP-Plattform in der 400-Volt-Variante (EV6 und EV9 verwenden dieselbe Plattform, jedoch in der 800-Volt-Variante) verfügt der EV3 über eine 150-kW-Mechanik (204 PS), die von der Energie einer Lithium-Ionen-Batterie angetrieben wird , das mit zwei unterschiedlichen Kapazitäten ausgestattet ist: 58,3 kWh für eine Reichweite von 430 Kilometern und 81,4 kWh für eine Reichweite von bis zu 560 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Das Aufladen kann mit Gleichstrom erfolgen, im ersten Fall mit einer Leistung von bis zu 102 kW, im zweiten Fall mit bis zu 128 kW, was bedeutet, dass 80 % der Ladung in etwa 30 Minuten wiederhergestellt sind.
Beim Innenraum war Kia bestrebt, trotz der geringen Außenabmessungen ein geräumiges und funktionales Umfeld zu schaffen, sodass fünf Personen problemlos im Innenraum des Fahrzeugs Platz finden. Im Hinblick auf die Digitalisierung verfügt der EV3 über ein durchgehendes, fast 30 Zoll großes Informationspanel, das bis zur Mitte des Armaturenbretts reicht und den 12,3-Zoll-Instrumentenbildschirm, ein 5-Zoll-Klimapaneel, 3”, und ein 12,3-Zoll-Touchscreen zur Verwaltung des Infotainments.
Das Angebot in Portugal beginnt mit der Drive-Version ab 39.900 Euro, die über die Variante mit dem Akku mit der kleinsten Kapazität verfügt. Die Tech-Versionen (ab 44.500 Euro, mit Kunstledersitzen, elektrischer Verstellung des Fahrersitzes oder 19-Zoll-Rädern) und GT-Line (ab 47.500 Euro) nutzen die 81,4-kWh-Batterie. In der Spitzenklasse ist die Ausstattungsliste umfangreich und unverwechselbar, mit sportlichen Oberflächen und Komfortausstattungen wie einer elektrischen Heckklappe, beheizbaren Vordersitzen, Punktmatrix-LED-Scheinwerfern und Voll-LED-Rückleuchten.
