Olivença und Xi Jinping
Als täglicher Leser der Zeitung PÚBLICO habe ich die Absichten des Verteidigungsministers Nuno Melo zum Thema „Olivença ist Portugal“ aufmerksam gelesen. Tatsächlich ist es öffentlich, dass Spanien nicht müde wird, von den Engländern die Souveränität von Gibraltar – einer felsigen Halbinsel – zu fordern, die im 18. Jahrhundert verloren ging. Welche politische und moralische Stärke hat Spanien also für einen solchen Anspruch, wenn es Portugals Recht auf Rückeroberung von Olivenza, das es usurpiert hat, nicht anerkennt? Xi Jinping aus China verteidigte die Rückgabe der Falklandinseln an die Argentinier; Portugal, ein Land mit Ernsthaftigkeit, kam Macau rechtzeitig nach China; Frankreich hat den Vertrag von Badajoz nie unterzeichnet, wie es in dem Dokument heißt, damit die Besetzung von Olivença durch Spanien wirksam werden konnte; Spanien sagte, es würde Olivença übergeben, wenn Portugal Franco im spanischen Bürgerkrieg militärisch unterstützen würde, und kam dieser Forderung nicht nach. Nun verlangt Spanien von England Gibraltar. Warum bittet Portugal in diesem Fall nicht den chinesischen Präsidenten Xi Jinping, bei der Rückgabe von Olivença einzugreifen, wie er es bei den Falklandinseln getan hat? Es könnte funktionieren!
Artur Soares, Braga
anachronistischer Minister
Unfähig zu überlegen, ob er das Thema erwähnen sollte oder nicht, beschloss ein amtierender Minister vor einigen Tagen, sich auf den Streit um die Souveränität über die Stadt Olivença zu beziehen, die einem alten Vertrag zufolge Teil portugiesischen und nicht spanischen Territoriums sein sollte. . Als Demonstration des Patriotismus ist es ohne Zweifel bewegend und löst in uns enorme Nostalgie aus …
Allerdings scheint der Minister viel wichtigere aktuelle Themen zu vergessen. Die Autonomie Portugals innerhalb der Europäischen Union besteht nicht; Staatshaushalte unterliegen der vorherigen Zustimmung der Union, was bedeutet, dass wir nicht die Freiheit haben, zu entscheiden, was wir im Land tun wollen; und wir mussten Schulen, Gerichte, Gesundheitszentren und Postämter schließen; Wir können nicht über eine eigene Währung verfügen und deren Wert entsprechend den wirtschaftlichen Gegebenheiten ändern; es werden uns Beiträge für Militärausgaben für Interventionen in Kriegen auferlegt, die nicht unsere sind; Wir unterliegen den Entscheidungen der Eurogruppe, einer Organisation, die lediglich faktisch existiert, da sie nicht Teil des institutionellen Gefüges der EU ist usw. usw.
Nein, Herr Minister, die größte Frage, vor der wir jetzt stehen, ist nicht, ob Olivença uns oder den Spaniern gehört; Die Frage ist, ob Portugal immer noch uns gehört oder eine der größten Mächte der EU jenseits des Atlantiks ist. Beschäftige dich mit der Angelegenheit, wenn du denkst, dass du dazu in der Lage bist.
António Reis, Vila do Conde
Feiern wir 45 Jahre SNS
Die SNS wird 45. Viele Portugiesen können sich nicht vorstellen, wie der Zugang zur Gesundheitsversorgung vor der Gründung des SNS aussah, und können daher die wahre Revolution, die seine Gründung darstellte, nicht nachvollziehen. António Arnaut, der in Erinnerung bleiben muss, weil er neben allem, was er für das Land getan hat, auch der Vater des SNS war, würde heute sicherlich sehr traurig sein, wenn er sehen würde, dass viele Menschen derzeit versuchen, die Effizienz des SNS zu verringern.
Ana Paula Martins, Gesundheitsministerin, ist der Inbegriff dieser Kampagne, egal wie viel sie anders sagt. Ich kann nicht verstehen, warum Ana Paula Martins nicht ruhte, bis sie Fernando Araújo dazu bringen konnte, seine Pflichten aufzugeben. Könnte es sein, dass Ana Paula Martins eifersüchtig auf die Art und Weise ist, wie die SNS im Norden Portugals arbeitet, und aus diesem Grund und nur aus diesem Grund nicht mit den Ansichten von Fernando Araújo einverstanden war und alles tat, was sie konnte, um ihn zum Rücktritt von der Führungsspitze zu bewegen? Direktor des SNS? Wenn ja, kann sie nicht als Gesundheitsministerin weitermachen, weil sie die Interessen anonymer Bürger nicht vertritt und auch nie vertreten wird.
Manuel Morato Gomes, Dame der Stunde
Die Eisenbahn in Portugal
Mit großer Trauer habe ich gestern im PÚBLICO die Berichte über den Verkehr auf den Resten der Vouga-Tallinie und über die Verzögerungen bei der Verbindung zur Algarve gelesen. Beide Artikel spiegeln deutlich die Katastrophe wider, in der sich die Staatsbahn befindet: völlige Missachtung des Benutzers, Ineffizienz von CP und mangelndes Interesse an allem, was nach Eisenbahn „riecht“. Es ist eine bedauerliche Situation, fast einzigartig in Europa, die uns beschämt. Wenn es an diesem Punkt niemanden gibt, der beim nationalen Eisenbahnsystem Hand anlegen kann, werden wir uns auf dem Niveau Albaniens befinden.
Die Tatsache, dass wir keine effizienten Verbindungen mit Spanien haben, reicht nicht aus und aufgrund einer Panne in Belver haben die Züge von Lissabon an die Algarve Verspätung! Es muss auch ein weltweit einzigartiger Fall sein, dass der Straßeninfrastrukturbetreiber auch die Eisenbahn verwaltet! Ich vermisse Refer.
Und zurück zu den Verbindungen mit Spanien: Es war ein guter Zeitpunkt für den Porto-Vigo-Dienst, Fahrpläne zu haben, die besser auf die Interessen potenzieller Kunden zugeschnitten sind (z. B. um eine effektive Verbindung mit Lissabon-Porto zu gewährleisten) und der Karikatur ein Ende zu setzen Für die Strecke Lissabon-Madrid sind drei oder vier Transfers erforderlich (es stimmt, dass die Verantwortung von Renfe in dieser Angelegenheit sogar noch größer ist als die von CP…).
Manuel Guedes-Vieira, Lissabon
