Die genervten Flugbegleiter von Frontier Airlines planen einen Streik, der eine Reisekatastrophe im ganzen Land auslösen könnte.
Flugbegleiter der in Denver ansässigen Fluggesellschaft sind wütend über das neue Geschäftsmodell des Managements, das von ihnen verlangt, jeden Tag an ihren Herkunftsort zurückzukehren. Zuvor erforderte ihr Zeitplan eine Übernachtung an einer anderen Haltestelle weit weg von zu Hause.
Mehr als 4.100 Frontier-Flugbegleiter, vertreten durch die Association of Flight Attendants, argumentieren, dass die Änderung des Geschäftsmodells ihre direkten Kosten erhöht und ihre Löhne gekürzt hat.
Sara Nelson, Präsidentin von AFA International, sagte in einer Pressemitteilung: „Das Frontier-Management hat seinen „Kosteneinsparungs“-Plan für Flugbegleiter geopfert.“ Dies ist ein klares Beispiel für die Gier der Unternehmen, die die Beiträge der Flugbegleiter an die Fluggesellschaft entwertet und eine unglaubliche Instabilität für die Menschen schafft, die Frontier fliegen.
„Frontier muss verhandeln, um die Auswirkungen seines völlig neuen Geschäftsmodells widerzuspiegeln.“
Flugbegleiter an der Grenze drohten mit einem Streik, nachdem 99,6 Prozent der Flugbegleiter dafür gestimmt hatten
Als die AFA das Frontier-Management im April über ihre Bedenken informierte, betonte sie, dass die Beamten weniger bezahlt würden und mehr für Reisen ausgeben müssten. Laut einer Pressemitteilung der AFA werden auch Tagesgelder für Tagesausflüge besteuert.
Eine Flugbegleiterin erlebte zwischen Februar und April einen Rückgang der bezahlten Flugstunden um 17 Prozent und acht weitere Fahrten zum Flughafen.
Das neue Modell tritt im April in Kraft und soll Verspätungen und Annullierungen verhindern sowie den Fluggesellschaften in diesem Jahr Kosten in Höhe von 200 Millionen US-Dollar einsparen. Reuters gemeldet.
Allerdings gingen diese Änderungen, die auf Effizienzsteigerung und Einsparungen abzielten, zu Lasten der Flugbegleiter, behauptet die AFA.
Der Präsident von AFA Frontier sagte in einer Pressemitteilung: „Flugbegleiter von Frontier haben aufgrund des neuen „Round-Trip“-Managementmodells Schwierigkeiten, ihren Lebensunterhalt zu bestreiten.“ Die Auswirkungen dieser Veränderungen haben unser Leben und unsere Gehälter verändert.
Ein Streik könnte für Frontier Airlines, die täglich 500 Flüge plant, Chaos auslösen
Der Hauptsitz von Frontier Airlines befindet sich in Denver, Colorado
„Der Schaden ist real und passiert jetzt. Wir sind bereit, alles zu tun, um das Management einzubeziehen.“
Die Flugbegleiter unterstützten die Idee eines Streiks mit überwältigender Mehrheit: 99,6 Prozent befürworteten ihn und 92,7 Prozent sagten, sie würden sich an der AFA-Abstimmung beteiligen.
Ein Streik könnte verheerende Auswirkungen auf die Fluggesellschaften haben, die täglich mehr als 500 Flüge anbieten. Jedes Flugzeug bietet je nach Flugzeugmodell Platz für 180 bis 240 Personen.
AFA plant, die „CHAOS“-Strategie – Chaos um unser System herum erzeugen – anzuwenden, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Dies könnte bedeuten, dass ohne Vorankündigung ein Streik begonnen wird.
„Die Gewerkschaft entscheidet, wann, wo und wie zu streiken ist, ohne das Management oder die Fahrgäste zu benachrichtigen“, heißt es in einer Pressemitteilung der AFA.
Ein Streiktermin steht noch nicht fest.
Der Verband der Flugbegleiter ist der Ansicht, dass sich die Änderung des Geschäftsmodells nachteilig auf die Flugbegleiter auswirkt.
Je nach Flugzeugmodell passen zwischen 180 und 240 Personen auf einen Frontier-Flug
Die Fluggesellschaft ist den Forderungen der Gewerkschaft, zu denen Entschädigungen und Unterkünfte für Flugbegleiter gehören, bisher nicht nachgekommen.
Es scheint, dass das Management die Gefahr eines Streiks nicht ernst nimmt. Sie argumentierten sogar, dass ein Streik rechtswidrig sei.
In einer Erklärung gegenüber DailyMail.com schrieb Frontier Airlines: „Frontier Airlines ist voll und ganz der Aufrechterhaltung einer positiven und kooperativen Beziehung zu unseren Flugbegleitern und der Aushandlung fairer Verträge verpflichtet.“ Allerdings sind die Verhandlungen noch nicht an dem Punkt angelangt, an dem ein Streik legal stattfinden könnte.
Die Association of Flight Attendants (AFA) ist sich dessen bewusst, wendet jedoch Taktiken an, die darauf abzielen, auf Kosten der Fluggäste Werbung zu machen und Angst zu schüren.
„In der Zwischenzeit hat Frontier seit letztem Dezember monatliche Treffen abgehalten, um direkt mit der AFA zu verhandeln, und ist weiterhin bestrebt, in gutem Glauben zu verhandeln, um eine Vereinbarung zu erzielen, die unsere Flugbegleiter unterstützt und den anhaltenden Erfolg unseres Unternehmens sicherstellt.“
Frontier sagt, es befinde sich nicht in einer überwachten Mediation mit der AFA, sodass eine Streikabstimmung „nicht einmal in Betracht gezogen werden könne“.
Frontier sagte, die Flugbegleiter drohten mit einem Streik, um Ärger zu verursachen, und es gebe dafür keine Rechtsgrundlage
Nach Angaben der Fluggesellschaften verhandeln AFA und Frontier Airlines seit Dezember Kopf an Kopf
AFA sagte Reuters im April, dass der Businessplan die Gehälter neuer Mitarbeiter um 20 Prozent kürzen könnte. Frontier zahlt neu rekrutierten Kampfoffizieren 26 US-Dollar pro Stunde. Sie werden nur bezahlt, wenn das Flugzeug in Bewegung ist.
AFA teilte dem Management mit, dass ihre Geschäftsentscheidungen gegen das Eisenbahnarbeitsgesetz verstoßen, das für Arbeitskräfte in der Eisenbahn- und Luftfahrtindustrie gilt.
Die Möglichkeit eines Streiks zeichnete sich ab, nachdem die Gewerkschaft im Mai einen Schlichtungsantrag beim National Mediation Board eingereicht hatte.
