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TERRAZZANO: Trudeaus zwei CO2-Steuern treffen die Kanadier hart

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TERRAZZANO: Trudeaus zwei CO2-Steuern treffen die Kanadier hart

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Ein neuer Tag, ein neuer Regierungsbericht, der beweist, dass die CO2-Steuer eine Belastung für unsere Wirtschaft darstellt, die sich die Kanadier nicht leisten können.

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Bis 2030 würde eine zweite CO2-Steuer „zu einem Gesamtrückgang des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von bis zu 9 Milliarden US-Dollar führen.“ Dies ist gem Regierungsdokumente im Repräsentantenhaus als Antwort auf eine vom konservativen Abgeordneten John Barlow (Foothills) gestellte Frage zu einem Ordnungsdokument eingereicht.

Ja, das ist ein wirtschaftlicher Verlust von 9 Milliarden US-Dollar allein durch die zweite CO2-Steuer von Premierminister Justin Trudeau. Und ja, Trudeau hat die Kanadier mit zwei Kohlenstoffsteuern bestraft.

Trudeau begrub eine zweite CO2-Steuer in den Kraftstoffvorschriften, die in Kraft traten 1. Juli 2023.

Die Vorschriften verlangen von den Herstellern, den Kohlenstoffgehalt ihres Kraftstoffs zu reduzieren. Wenn sie die Anforderungen nicht erfüllen können, müssen sie Gutschriften kaufen, was die Kosten erhöht, die den Kanadiern an der Zapfsäule in Rechnung gestellt werden.

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In einem realen Beispiel gibt es in British Columbia seit Jahren eine zweite provinzielle CO2-Steuer, und das ist der Grund, warum die Zapfsäulenpreise dort normalerweise höher sind als in Alberta.

Der Parliamentary Budget Officer (PBO), die unabhängige Haushaltsaufsichtsbehörde der Regierung, veröffentlichte ebenfalls eine Analyse von Trudeaus zweiter CO2-Steuer.

Bis 2030, wenn die Vorschriften vollständig umgesetzt sind, kosten durchschnittliche Familie auf 1.157 US-Dollar und erhöhte die Benzinpreise um 17 Cent pro Liter.

Und es gibt keine Rabatte mit Trudeaus zweiter CO2-Steuer.

Regierung eigene Analyse schlägt vor, dass eine zweite CO2-Steuer „Haushalte mit niedrigem und mittlerem Einkommen sowie Haushalte, die derzeit unter Energiearmut leiden, unverhältnismäßig stark beeinträchtigen würde“. Besonders betroffen wären „alleinerziehende Mütter“ und „Senioren mit festem Einkommen“.

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Auch der Steuerzahler muss zusätzliche Gebühren zahlen 90 Millionen Dollar um die Bürokratie bei der Bewältigung dieses Regulierungschaos zu unterstützen, so die Regierung. Die Kanadier würden gerne höhere Steuern zahlen, damit mehr Beamte der Bundesregierung unsere Kraftstoffpreise erhöhen können.

All diese Kosten sind nur die Spitze des Eisbergs. Das liegt daran, dass die Kosten von Trudeaus zweiter CO2-Steuer zusätzlich zu den Kosten von Trudeaus erster CO2-Steuer hinzukamen.

Frühere Berichte der Regierung deuteten darauf hin, dass die erste CO2-Steuer der kanadischen Wirtschaft schaden würde 12 Milliarden Dollar in diesem Jahr und 30 Milliarden US-Dollar bis 2030.
Bis 2030 werden die beiden Kohlenstoffsteuern von Trudeau die Benzinpreise um etwa 54 Cent pro Liter erhöhen. Diese Steuer wird auch zu einem Abbau von 94.000 Arbeitsplätzen führen. entsprechend vom Fraser Institute.

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Man braucht keinen Doktortitel in Wirtschaftswissenschaften, um zu verstehen, warum Kanadas CO2-Steuer wirtschaftlich so schmerzhaft ist.

Kanada ist ein sehr großes Land. Unternehmen müssen ihre Produkte über weite Strecken versenden, bevor sie die Kunden erreichen. Mit einer CO2-Steuer, die auf kanadischen Truckern lastet Milliarden pro JahrDiese erhöhten Kosten ziehen sich durch die gesamte Wirtschaft.

Kanada ist ein sehr kalter Ort. Familien müssen ihre Häuser warm halten und Unternehmen müssen dafür sorgen, dass ihre Mitarbeiter und Kunden in den Wintermonaten nicht frieren. Auch die Heizenergie unterliegt einer CO2-Steuer.

Kanada hat aufgrund der CO2-Steuer einen enormen Wettbewerbsnachteil.

Um 70 % Nach Angaben der Weltbank gibt es in 20 Ländern keine nationale CO2-Steuer. Mittlerweile zahlen Kanadier zwei Steuern.

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Einige der größten Emittenten wie Russland und Indien haben keine nationalen CO2-Steuern. Das gilt auch für unseren größten Handelspartner – und Konkurrenten – die Vereinigten Staaten.

„Die (Klima-)Community hat sich weitgehend zu einem anderen Rahmen bewegt“ wird gesagt John Podesta, ein langjähriger demokratischer Stratege, auf die Frage, ob die Biden-Regierung in den USA eine CO2-Steuer einführen würde

Dies erklärt auch, warum es keine umweltfreundliche Lösung ist, eine CO2-Steuer einzuführen, um die Fahrt zur Arbeit, das Heizen ihrer Häuser und den Kauf von Lebensmitteln für Kanadier zu verteuern.

„Kanadas Emissionen allein sind nicht groß genug, um einen signifikanten Einfluss auf den Klimawandel zu haben.“ entsprechend durch die PBO.

Die Kanadier können es sich nicht leisten, weiterhin Trudeaus CO2-Steuer zu zahlen. Die Kanadier brauchen eine Bundesregierung, die alle CO2-Steuern abschafft.

Franco Terrazzano ist der Bundesdirektor der Canadian Taxpayers Federation

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