Das „verfluchte“ Kreuzfahrtschiff, das Hunderte von Passagieren auf einer umfassenden dreieinhalbjährigen Weltreise befördern sollte, nur um dann fast vier Monate lang am Dock in Belfast liegenzubleiben, wird nächste Woche endlich in See stechen.
Passagiere, die Zehntausende Dollar für ihre Plätze auf der Villa Vie Odyssey bezahlt haben, haben stattdessen seit der ersten Panne des Schiffes im Mai den gesamten Sommer im verregneten Nordirland verbracht.
Aber jetzt kann MailOnline bekannt geben, dass die letzten Tests der Schiffsreparaturen abgeschlossen sind und das Schiff nächste Woche grünes Licht für die Abfahrt erhält – was bedeutet, dass seine Hunderte überwiegend amerikanischen Passagiere Belfast endlich verlassen werden.
Die Villa Vie Odyssey hat heute ihre letzten Probefahrten auf See mit DNV, einer Organisation zur Bewertung der Sicherheit im Seeverkehr, durchlaufen, und obwohl ihre Eigentümer keine offiziellen Erklärungen abgegeben haben, bestätigte Mike Petterson, Geschäftsführer von Villa Vie Residences, dass sie hoffen, schon bald endlich in See stechen zu können nächsten Mittwoch.
Odyssey, ein US-Kreuzfahrtschiff der Villa Vie Residences, legte am 30. August in der Schiffsreparaturanlage von Harland & Wolf im Hafen von Belfast an
Johan Bodin und Lanette Canen vor den Odyssey Villa Vie Residences am 29. August
Odyssey wird nun nächste Woche auslaufen, nachdem mechanische Probleme aufgetreten sind
Das Schiff, das auf seiner Reiseroute 425 Häfen in 147 Ländern ansteuert, hatte seit seinem ursprünglich erwarteten Stapellauf am 30. Mai mit mechanischen Problemen zu kämpfen.
Ein Hafenarbeiter bestätigte gegenüber MailOnline: „Er hat seine letzten Prüfungen erfolgreich bestanden und wird sich am Mittwoch auf den Weg machen.“ Alles scheint in Ordnung zu sein.’
Die Passagiere Lanette Canen und Johan Bodin, beide 54, die ihr Bestes taten, um trotz der langen Verspätung gut gelaunt zu bleiben, waren gestern überglücklich.
Lanette sagte: „Wir machen derzeit Probefahrten auf See und es scheint sehr gut zu laufen.“ Softwareprogramme kommunizieren miteinander, das ist also ein gutes Zeichen. Die Geschwindigkeit ist so hoch, wie sie sein muss, und alles sieht gut aus.
„Eine echte Seeroute mit DNV kommt bald (Freitag). Sie haben einige Ausrüstungsgegenstände im Gepäck, einige Container mit Lebensmitteln, die sie auf das Schiff laden werden.“
„Aber es wird offiziell sein, ob DNV an Bord ist … und hoffentlich können wir danach einsteigen.“
Johan fügte hinzu: „Wir hoffen, dass bis Mitte nächster Woche etwas passiert.“
Diese Luxusyacht verfügt über Kabinen im Wert zwischen 92.000 und 920.000 US-Dollar
Die Yacht wird am 30. August in der Reparaturwerkstatt im Hafen von Belfast fotografiert
In Bildern: Passagiere bei einem Empfang mit dem Bürgermeister von Belfast, Micky Hurray, am 2. September
Die Passagiere saßen drei Monate lang in Belfast fest, während das Schiff repariert wurde
Holly Hennessey, 67, aus dem sonnigen Florida, reist mit ihrer Katze Captain.
Gegenüber MailOnline sagte er: „Wir sind alle sehr gespannt, was als nächstes passiert.“
„Es waren ein paar arbeitsreiche Tage. „Wir erhalten mindestens zweimal pro Woche offizielle Informationen und hören bereits positive Nachrichten über Probefahrten.“
Angela und Stephen Theriac, beide 53 Jahre alt und aus Nicaragua, geben zu, dass es manchmal frustrierend sein kann, aber sie sind „völlig zuversichtlich, dass das Schiff segeln wird“.
Angela sagte: „Manchmal sind wir frustriert, aber wir sehen diese Reise so, als würden wir ein Haus renovieren, was wir schon ein paar Mal gemacht haben.“
„Es treten Probleme auf, es werden Fehler gemacht, aber man muss es akzeptieren und weitermachen. Ein 30 Jahre altes Boot wieder zum Leben zu erwecken ist wie ein 100 Jahre altes Haus wieder zum Leben zu erwecken, es braucht nur Zeit.“
„Wir haben das Gefühl, dass wir am Ende des Projekts angelangt sind und kurz davor stehen, die ‚Bewohnungsbescheinigung‘ zu erhalten.“
Er sagte auch, dass das Unternehmen seinen Passagieren gegenüber sehr offen sei und einem von ihnen sogar die Teilnahme an täglichen Besprechungen erlaube, damit er immer die neuesten Informationen erhalten könne.
„Wir sind völlig zuversichtlich, dass das Schiff auslaufen wird, nur das Warten ist hart. Wir erhalten regelmäßig Updates. Es begann vor ein paar Monaten mit wöchentlichen Updates, wurde dann auf zweimal pro Woche umgestellt und jetzt veröffentlicht COO Kathy Villaba täglich Updates.
Im Bild: Holly Hennessey, 67, aus dem sonnigen Florida, ist mit ihrer Katze Captain unterwegs
Das Schiff, das 425 Häfen in 147 Ländern anläuft, hatte mechanische Probleme, seit es ursprünglich am 30. Mai vom Stapel gelassen werden sollte
Passagiere können an Bord auch Schwimmbäder, Golfsimulatoren, kulinarische Erlebnisse und mehr genießen.
„Das Unternehmen war während des gesamten Prozesses transparent und erlaubte kürzlich sogar einem Bewohner, an täglichen Besprechungen teilzunehmen – was er dann an uns alle weitergab.“
Einige Passagiere waren jedoch gezwungen, in ihre Heimatländer zurückzukehren, da die finanzielle Belastung durch das Leben in Belfast zu hoch war.
Viele verließen ihr normales Leben für die Reise um die Welt, einige verkauften ihre Häuser und Besitztümer, um zwischen 75.000 und 700.000 Pfund für den Kauf ihrer Kabinen für 15 Jahre an Bord zu zahlen.
Odyssey, früher bekannt als MS Braemar von Fred Olsen Cruise Lines, wurde 1993 gebaut, aber erst im März 2024 von Villa Vie Residences erworben.
Seitdem wurde das Schiff auf der renommierten Werft Harland and Wolff in Belfast umfangreichen Reparaturen unterzogen, darunter auch größere Reparaturen am Ruder und den Grauwassertanks, die für die Einhaltung von Umweltstandards unerlässlich sind.
Die Verzögerungen haben bei Gästen, die seit Mai in Belfast gestrandet sind und die tropische Sommersonne für den viel nasseren Sommer in Nordirland opfern mussten, zu erheblicher Frustration geführt.
Die Muttergesellschaft Villa Vie Residences übernahm zunächst die Lebenshaltungskosten ihrer Gäste, doch als es immer wieder zu Verzögerungen kam, kündigten sie an, dass sie die Kosten nicht mehr übernehmen würden, da dies „nicht tragbar“ sei, was dazu führte, dass viele von ihnen ihre Unterkunft selbst organisieren mussten.
