Während die Zahl der Opfer von Schiffbrüchen zwischen französischen und britischen Exilanten weiter steigt, achtet Franceinfo auf Schmuggelnetzwerke, denen die Behörden jede neue Tragödie zuschreiben.
„Wenn er eine große Uhr, das neueste modische Handy, einen autoritären Ton hat und für denselben Abend buchen möchte, bin ich misstrauisch.“ flüsterte die Rezeptionistin eines wunderschönen Hotels in Calais (Pas-de-Calais). Das Gespräch wurde mit leiser Stimme geführt. Ein Kunde, der in der Hotelbar sitzt, kann eine kurze Beschreibung dieses Eindringlings hören, einer echten lokalen Vogelscheuche. Diese elegante Drei-Sterne-Unterkunft ist das Gegenstück zu den prekären Lebensbedingungen von Flüchtlingen im Großraum Calais. im Lager installiert Warten Sie auf das Signal, Ihr Glück zu versuchen. Schmuggler müssen nicht an der Qualität ihres Schlafes sparen: Die Organisation einer Kanalüberquerung ist ein lohnendes Unterfangen.
Der Preis variiert je nach der Migrantengemeinschaft, die dem Vereinigten Königreich beitreten möchte. „Für die kurdische Gemeinschaft liegt der Preis bei rund 2.000 Euro, im Vergleich zu 3.000 Euro 4.000 Euro für die syrische Gemeinschaft. Für Sudanesen sind die Preise niedriger“sagte Nikolaï Posner, Sprecher des Vereins Utopia 56. „Es gibt Gemeinden, die sich die Reisekosten nicht leisten können, deshalb senken die Schmuggler ihre Tarife, damit sie zuversichtlich sind, dass sie ungestraft davonkommen.“er erklärte.
Je teurer die Überfahrtskosten sind, desto mehr Migranten werden überwachtIndonesisch: fuhr fort, ein Mitglied der NGO, die diesen Exilanten hilft: „Thailänder geben zwischen 10.000 und 20.000 Euro aus und werden bei der Überfahrt begleitet.“ Auf globaler Ebene bringt das Schmuggelgeschäft Gewinnezwischen 4,7 und 6 Milliarden Euro Jahresumsatz, nach Angaben von EuropolIndonesisch: Europäische Kriminalpolizeibehörde, ist von 2015.
„Sie interessieren sich nicht für unser Schicksal, sie wollen nur unser Geld“Vorwurf Lucky*, traf sich Mitte September am Dock in Calais. Der 28-jährige Syrer versuchte innerhalb von zwei Wochen fünfmal, mit einem Notboot nach Großbritannien zu gelangen. „Die Schmuggler steckten 70 von uns in ein Boot, das für 30 Personen ausgelegt war. Es war ihnen egal, ob jemand starb.“beschrieb der junge Mann wütend. „Das sind jedes Mal tausende Euro“betonte er und behauptete: „Die Schmuggler versuchen nicht, uns zu helfen.“ Sein letzter Versuch führte zum Untergang des Bootes, ohne dass es zu Verlusten kam.
„Für ein paar tausend Euro sind sie bereit, das Leben dieser armen Migranten zu opfern“Kritisierte auch Olivier Barbarin, Bürgermeister von Portel (Pas-de-Calais), am Tag nach dem tödlichsten Schiffsunglück des Jahres im Ärmelkanal, bei dem 12 Menschen ums Leben kamen. Seine Kommentare stehen im Einklang mit dem Diskurs, den die Behörden bei jeder neuen Tragödie auf See führen.
„Unter den Menschen, die wir Schmuggler nennen, finden wir sehr unterschiedliche Profile Persönlichkeit”wollte die Anforderungen von Nikolaï Posner erfüllen. Der Begriff Schmuggler selbst ist ungenau. “Aus Internationales Recht, wir reden mehr über Menschenhandel“betonte Thibaut Fleury Graff, Migrationsspezialist an der Universität Paris-Panthéon-Assas. Migrantenschmuggel in einem Protokoll definiert : Dazu gehört auch die Erleichterung der illegalen Einreise einer Person in ein Land gegen finanzielle oder andere materielle Vorteile.
Kamel Abbas, Anwalt in der Rechtsanwaltskammer Lille, verteidigt seit Jahren Migrantenschmuggler. Die Menschen, mit denen er sprach, waren hauptsächlich Kurden, Iraker, Afghanen und, etwas seltener, Syrer, denen er am Gericht in Pas-de-Calais begegnete. „Das ist grundsätzlich ein Problem kleiner Handlanger oder Leutnant, der vor dem französischen Gericht landete“versicherte der Anwalt, der Dutzende Schmugglerfälle bearbeitet hatte. Das gilt für sie Die verhängten Strafen sollten als Beispiel und Warnung dienen: Sie reichten von zwei bis acht Jahren Gefängnis, je nach Grad der Beteiligung an dem Netzwerk, berichtete er.
Die „kleinen Hände“ dieses Netzwerks waren die Begleitpersonen, die sich um den Transport von Personen oder Gegenständen kümmerten, diejenigen, die nautische Ausrüstung – oft aus Deutschland – einlagerten oder auch diejenigen, die dies tatenIch setze die Leute erst ins Boot, bevor ich sie ins Wasser setze. Viele dieser „kleinen Hände“ sind selbsternannte cAndidat an der Kreuzung, Geldmangel zwingt sie dazu, sich an das Netzwerk zu wenden, um es zu finanzieren. „Wir haben keine Es gibt nie genug Beweise dafür und jeder sagt es, es ist wie ihr gemeinsames Verteidigungssystem.“gab der Anwalt zu.
Auch in den Calais-Lagern, die sich seit der Abholzung des „Waldes“ über mehrere Gebiete verteilt haben, ist die Existenz von Maklern bekannt. Sie versuchten, die Migranten davon zu überzeugen, mit ihnen zu gehen, und bildeten dann Gruppen von etwa sechzig Personen pro Überfahrt. Manchmal besteht die Gefahr eines Konflikts mit konkurrierenden Schmuggelnetzwerken, die im gleichen Sektor tätig sind. „ZWEI„Wir haben in diesen Akten versuchten Mord gefunden, weil die Organisationen aufeinander geschossen haben.“sagte Kamel Abbas in einem anderen Fall. „Manchmal „Gewalt richtet sich auch gegen potenzielle Migranten, um sie zur Zahlung zu zwingen oder um zu verhindern, dass die Menschen zu hohe Anforderungen an die Bedingungen für die Überquerung stellen.“ Auf Anfrage von franceinfo antwortete das dem Innenministerium unterstellte Amt zur Bekämpfung des Migrantenschmuggels (Oltim) nicht.
„Die Lager sind rechtsfreie Gebiete, es gibt Waffen, Gewalt und Polizisten, die nichts anderes tun, als die Verbannten zu vertreiben.“
Nikolaï Posner, Sprecher des Vereins Utopia 56von franceinfo
“DAS Leutnants sind diejenigen, die vor Ort gefunden werden, die Schiffsausrüstung tragen und etwas Geld zurückbekommen“, fuhr der Anwalt fort. Diese Rolle wird immer wichtiger, da Migranten dank „Hawala“, einem informellen Zahlungssystem, das den Transfer von Geldern von einem Land in ein anderes ermöglicht, immer auf die Solidarität ihrer Lieben angewiesen sind.
Die Schmuggler haben eine Liste mit dem Namen des Migranten, einer Kopie seines Reisepasses und der Angabe, ob der angeforderte Betrag gezahlt wurde oder nicht. „Sie führen ordnungsgemäße Konten und versenden regelmäßig Fotografieren Sie dieses Dokument, um den Leiter der Organisation über den Fortschritt zu informieren.“ BetriebIndonesisch: erklärte der Anwalt, wurde aufgrund der Umstände ein Spezialist auf diesem Gebiet.
„Dies ist eine kriminelle Organisation, die keine Rücksicht auf das Leben und die Würde des Menschen nimmt.“
Kamel Abbas, Rechtsanwalt an der Rechtsanwaltskammer Lillevon franceinfo
Ende Februar gab Europol bekannt nach der Zerschlagung eines der häufigsten Schmuggelnetzwerke „wichtiger“Regulierung der Meerengenübergänge. Die Untersuchung ergab, dass das Netzwerk organisiert werden konnte „bis zu acht Abfahrten pro Nacht“, Der Preis für einen Platz auf einem Notfallboot schwankt „1.000 dann 3.000 Euro“. Während dieses Vorgangs 19 Personen in Deutschland festgenommen.
Aber die Anführer des Netzwerks, die „großen Männer“, waren diejenigen, die vor französischen Gerichten am wenigsten anwesend waren. „Sie sind in ihrer Gruppe Herkunftsland, entweder in England“, sagte Kamel Abbas. Es wird nicht mehr lange dauern, verspricht der britische Innenminister. Am Tag nach dem Schiffsunglück, bei dem Anfang September zwölf Menschen ums Leben kamen, schwor Yvette Cooper, sich zu wehren. „Schmugglerbande“ bis sie abgebaut sind. Diese Verbände haben unzureichend reagiert und sehen in der Entwicklung geordneter und sicherer Migrationsrouten die einzige Möglichkeit, dieses tödliche Netzwerk zu beenden.
*Vorname wurde geändert
