Am Dienstagmorgen kam es zu einer Kollision, als ein Sattelschlepper gegen eine rote Ampel bog und von einem schnell fahrenden LRT-Zug der Valley Line erfasst wurde, teilte die Polizei von Edmonton mit.
Der Unfall ereignete sich gegen 10:30 Uhr in der 66/75th Street an der Überführung des Whitemud Drive.
Als sich die LRT in Richtung Süden der Ausfahrt Whitemud näherte, bog der Sattelzug nach Angaben der Polizei rechts an einer roten Ampel in Richtung Norden an der 75. Straße ab und wurde von der LRT erfasst.
Durch den Zusammenstoß entgleist der Zug. Eine Person im LRT wurde vom Rettungsdienst mit nicht lebensgefährlichen Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht, teilte die Polizei mit.
Aufgrund der Unfalluntersuchung ist die westliche Ausfahrt vom Whitemud Drive zur 66/75 Street derzeit gesperrt.
Diese Geschichte wird aktualisiert, wenn die Kreuzung wieder geöffnet wird.
Der Absturz ereignete sich weniger als einen Tag nach einer weiteren Kollision mit derselben LRT-Linie in Edmonton.
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Nach Angaben der Polizei ereignete sich am Montag kurz nach 17:30 Uhr ein Unfall zwischen einem Radfahrer und der Valley Line an der Kreuzung 82 Avenue/Whyte Avenue.
Die Polizei sagte, die LRT sei in Richtung Süden unterwegs gewesen, als ein 49-jähriger Mann, der in Richtung Westen radelte, über eine rote Ampel fuhr und die Fahrerseite der LRT „berührte“.
Der Rettungsdienst brachte den Mann mit nicht lebensgefährlichen Verletzungen ins Krankenhaus.
Zusammenstoß zwischen der Valley Line LRT und einem Radfahrer an der Kreuzung 82 Avenue/Whyte Avenue am Montag, 23. September 2024.
Globaler Nachrichtenhubschrauber 1
Die 13 Kilometer lange Valley Line-Linie südöstlich von Mill Woods in die Innenstadt unterscheidet sich vom ursprünglichen Hochflur-LRT-System der Stadt, das vom Edmonton Transit Service betrieben wird.
Die Linie verfügt über Niederflurzüge im urbanen Stil, die einen fußgängerfreundlicheren Zugang mit Haltestellen auf Straßenniveau ermöglichen.
In Wohn- und Gewerbegebieten sind eingebettete Fahrspuren in die Gestaltung und den Fluss des bestehenden Verkehrs in der Gegend integriert – diese Integration in die bestehende Infrastruktur schafft jedoch Probleme für die Fahrer.
Seit der Eröffnung vor zehn Monaten kam es auf der Valley Line zu mehr als einem Dutzend Unfällen.
Die Stadt und TransEd hatten vor der Öffnung der Fahrspur mehrmals gesagt, dass sich die Autofahrer daran gewöhnen müssten, dass keine Schranken und keine Glocken läuten, um sicher zu sein.
Die Strecke wurde vom öffentlich-privaten Partnerschaftsunternehmen TransEd gebaut, einem Konsortium bestehend aus vier Unternehmen: dem Ingenieurbüro Bechtel, dem Bauunternehmen EllisDon, dem Zughersteller Alstom (der 2021 den ehemaligen Hersteller Bombardier übernahm) und Fengate Asset Management.
TransEd ist für die Planung, den Bau, den Betrieb und die Wartung der Linie für die nächsten 30 Jahre verantwortlich.
