Ford wird die Troller-Fabrik an die Regierung von Ceará übertragen

Nachdem fast drei Jahre lang keine neuen Autos produziert wurden, hat das Troller-Werk in Horizonte (CE) endlich einen neuen Eigentümer. Ford hat eine Vereinbarung mit der Regierung von Ceará getroffen und wird Produktionseinheiten an den Staat übertragen, der bereits Pläne für die Zukunft der ehemaligen Heimat der Modelle T4 und TX4 hat. Ford veröffentlichte am Montag, den 23., eine offizielle Stellungnahme zu der Transaktion.

Ford teilte mit, dass es am Montag, dem 23. September, eine Transaktionsvereinbarung mit der Regierung von Ceará über die Übertragung der Fabrik des Unternehmens in der Gemeinde Horizonte an den Staat unterzeichnet habe. Damit stellen Ford und die Regierung von Ceará einen entscheidenden Schritt hin zur Nutzung des Horizonte-Werks zur Generierung von wirtschaftlichem und sozialem Wachstum für die Gemeinde Ceará dar. „Ford dankt der Regierung von Ceará dafür, dass sie Verhandlungen ermöglicht hat, bei denen das Unternehmen und der Staat zusammenarbeiten können, um die Entwicklung in der Region zu fördern“, sagte der Autohersteller. , in einer Notiz.

Das 1997 eröffnete Troller-Werk in Horizonte (CE) produziert Autos auf fast handwerkliche Weise. Ihr bekanntestes Modell, der T4, verwendete Teile von Volkswagen, MWM und Jeep, bis die Marke 2007 von Ford übernommen wurde. Im Laufe der Jahre begann die amerikanische Marke, weitere Komponenten ihrer Autos in den T4 zu integrieren, der in der breiten Masse berühmt wurde Offroad-Fans aufgrund seiner guten Leistung im Gelände.

Die Marke produzierte 2006 auch den Pantanal-Pickup, das Projekt wurde jedoch von Ford aufgrund von Strukturproblemen abgebrochen, was sogar zum Rückkauf fast aller 100 bis dahin verkauften Einheiten führte. Im Jahr 2015 erhielt der T4 Troller eine neue Generation, die die Plattform, den Motor und einige Teile mit dem Ford Ranger der vorherigen Generation teilte.

Zum Zeitpunkt der Schließung des landesweiten Ford-Werks produzierte die Troller-Einheit den T4 noch bis Oktober 2021. Das Werk beschäftigt etwa 470 Mitarbeiter und produziert etwa 150 Autos pro Monat. Nach dem Ende seiner Aktivitäten verhandelte Ford über das Werk mit einem anderen Unternehmen, ohne jedoch die Rechte an den Marken Troller und T4 aufzugeben.

Jetzt kann die Fabrik neue Käufer finden und mehr Investitionen erhalten. Nach Angaben der Regierung von Ceará ist ein Mehrmarken-Betriebsmodell geplant, bei dem die Produktion auf Bestellungen verschiedener Marken basiert. Der Prozess wird dem von Nordex ähneln, das eine Fabrik in Uruguay hat und Stellantis-, Kia- und Ford-Modelle herstellt. Die Aktivitäten sollen Mitte 2025 wieder aufgenommen werden.

Im August dieses Jahres kündigte das Außenhandelsunternehmen Comexport eine Investition von 400 Millionen R$ zur Reaktivierung der Einheit an. Es werden rund 250 Mitarbeiter eingestellt und das Werk soll bis zu sechs Neuwagen, darunter Elektro- und Verbrennerautos, für verschiedene Marken produzieren. Das Modell wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Geplant ist auch eine lokale Produktion von Komponenten und Ersatzteilen.