Wir wissen um die Rückschläge des 1.2 Puretech-Motors, die Airbag-Defekte beim C3 und DS. Heute wurde ein weiterer Motor zur Liste der Einsprüche gegen Stellantis hinzugefügt: der BlueHDI-Diesel… Besitzer von mit BlueHDI ausgestatteten Fahrzeugen aller Marken werden im Jahr 2024 zunehmend mit Problemen konfrontiert sein. Mängel, die große Schäden verursachen können, teuer sind und manchmal schlecht behandelt werden.
Dies ist ein neues Problem in der Automobilindustrie. Nach dem Skandal um defekte Airbags beim Citröen C3, der ab Dezember 2023 zum Rückruf von fast acht Millionen Fahrzeugen in ganz Frankreich führte, damals des 1.2 Puretech-Motors, klagten viele Autofahrer über Probleme mit dem BlueHDi, der im Peugeot, Citroen steckt , Opel, Toyota und DS.
Dies ist der Fall von Laurent Lefrere. Im Jahr 2020 kaufte er einen Peugeot 308. Im Juni 2024 schickte er sein Fahrzeug zu einem offiziellen Händler, weil er während der Fahrt verdächtige Geräusche hörte. Der Franchisenehmer schätzt, dass er die Maschine komplett austauschen muss, die Gesamtkosten belaufen sich auf 3.900 Euro. Das Auto ist neu und kaum gefahren, wurde aber im Jahr 2023 von einer freien Werkstatt gewartet. Daher weigerte sich der Franchisenehmer, die Kosten zu übernehmen. „Ich habe den Händler jeden Tag besucht, ich habe sogar einen Skandal gemacht. Wenn sie eine kommerzielle Tat begehen, werde ich sie trotzdem bezahlen, selbst wenn ich 2.000 Euro zahlen muss.“Entschuldigung, Kunde.
Ich bin bereit, zwei Wochen ohne Fahrzeug zu warten, nicht sechs Monate.
Er wandte sich an seinen Versicherer, dann an die Generaldirektion Wettbewerb, Konsum und Betrugsbekämpfung, bevor er sich an den Verbraucherverband wandte. Nach mehr als drei Wochen gab Laurent Lefrere schließlich nach und ließ sein Auto für 1.130 Euro in einer freien Werkstatt reparieren. Liegen die Betriebskosten unter den ersten Schätzungen, fürchtet er, keine rechtlichen Schritte mehr gegen den Hersteller einleiten zu können. „Wir werden dort keine Jahre verbringen. Mir wurde gesagt, ich solle das Auto nicht reparieren, ich würde den Fall vor Gericht gewinnen, weil das ein sehr häufiges Problem sei, aber ich war bereit, zwei Wochen ohne Fahrzeug zu warten, nicht sechs Monate.„. Derzeit möchte er kein Fahrzeug mehr von Peugeot kaufen.
Wenn die Lösung schnell genug erfolgt, hat nicht jeder so viel Glück. Melik Adac ist Verkäufer bei einem Unternehmen, das seit 25 Jahren Peugeot fährt. Im Juli fiel sein Berufsfahrzeug wegen einer Nockenwellenkette aus. „Eines Tages parkte ich verkehrt herum zu Hause. Am nächsten Tag startete ich mein Auto erneut, fuhr 30 Meter und hatte eine Panne. Da ich beruflich viel unterwegs bin, habe ich die zulässige Kilometergrenze überschritten. für Garantie.“
Derzeit wurde das Fahrzeug nicht repariert, da die zu ersetzenden Ersatzteile aufgebraucht sind und viele Interessenten daran bestehen. Daher versuchte der Verkäufer, Kontakt zu anderen Peugeot-Unternehmen aufzunehmen, jedoch ohne Erfolg. „Es war eine Gasfabrik. Mein regulärer Peugeot-Händler hatte diese Elemente nicht, also machte er meinem Mechaniker das Angebot, sie mit einem Rabatt beim Franchisenehmer einer anderen Marke zu kaufen. Aber als mein Mechaniker mit diesem Dokument zu einem anderen Händler der Marke ging, um das Teil zu bekommen, lehnte er es mit der Begründung ab, dass jeder seine eigenen Preise festlege..“
Und auch für die Mechaniker ist die Situation kompliziert. Das Fahrzeug des Verkäufers steht seit drei Monaten vor seinem Haus. Die einzigen Ersatzteile, die er fand, waren entweder sehr teuer oder hatten keine Garantie auf Zuverlässigkeit. Deshalb schickt er neue Kunden lieber zur Betreuung in die Fabrik als an seinen Geschäftssitz. „Ich habe den Kunden verloren und sein Fahrzeug zu einem um 30 % höheren Preis reparieren lassen. Aber immerhin können sie trotzdem von der Herstellergarantie profitieren.“
So viele Verbraucher nutzen soziale Medien, um um Hilfe zu bitten. Auf Facebook bildete sich eine spezielle Gruppe mit mehr als 5.000 Teilnehmern. Und die Mitglieder erwägen, rechtliche Schritte bei derselben Anwaltskanzlei einzuleiten, die die Airbag-Klage eingereicht hat.
