Cycling World 2024: Route, Favorit Tadej Pogacar, französische Chancen … Drei Fragen zum Straßenrennen der Männer

Krönt Zürich nach dem jungen Paul Seixas im Juniorenzeitfahren einen weiteren französischen Weltmeister? Beim Straßenrennen am Sonntag, 29. September, in der Schweiz wird der Titelverteidiger, der Niederländer Mathieu van der Poel, auf einer hügeligen, technischen und möglicherweise nassen Strecke seinen Titel aufs Spiel setzen.

Eine Route, die zu den Qualitäten von Tadej Pogacar passt, der immer auf der Suche nach dem ersten Regenbogentrikot ist. Bis auf den Außenseiter – Julian Alaphilippe? – Stören Sie Ihre Lieblingspläne nicht. Hier drei Fragen zur Weltmeisterschaft in Zürich.

Selektive Kurse, aber nicht zu viele?

273,9 km und ein positiver Höhenunterschied von 4.470 m, was einer großen Bergetappe entspricht, und vielleicht Regen: Das erwartet die Läufer am Sonntag auf der Zürcher Strecke. Im Einzelnen ergab sich daraus eine erste Strecke von 69,4 km, anschließend wurde die 27 km lange Schleife siebenmal durchgeführt. „Der Kurs war nicht einfach, aber angesichts des Gesamtniveaus des Pelotons fiel es mir auch nicht schwer, viele Entscheidungen zu treffen.“sagte Romain Bardet.

Drei Schwierigkeiten, darunter ein schwerer Schwierigkeitsgrad (1,1 km mit einem Durchschnitt von 8,8 %), kurvenreiche Straßen und Abfahrten: ideal für den Doppelgänger von Mathieu van der Poel, der keine zwei Kilogramm wiegt und sich mit dieser Art technischer Route auskennt? „Das wird sehr schwierig“ räumte der Mann aus den Niederlanden ein.

Ohne „Friedensrichter“ wie in anderen Kategorien einzubeziehen, sollte der Weltcup ein Bewegungsrennen bieten, das auch von weniger erwarteten Läufern wie Marc Hirschi oder Mads Pedersen gespielt werden kann. „Der letzte Teil der Strecke begünstigt das Umgruppieren, aber die ersten 15 Kilometer sind sehr schwierig und bewegungsfördernd. Es wird einen großen taktischen Teil geben.“ sagte Bardet, der an seiner fünften und letzten Weltmeisterschaft teilnahm. Anspruchsvoll, aber nicht unüberwindbar: Der Platz muss dennoch das offensive Spektakel bieten, das nur eine Weltmeisterschaft bieten kann.

Wird Tadej Pogacar es endlich schaffen?

18., 33., 37., 19. und 3.: Das sind Tadej Pogacars Ergebnisse bei der Weltmeisterschaft seit seinem Profidebüt im Jahr 2019. Der Slowene ist es gewohnt, das ganze Jahr über alles zu essen, und stolpert immer wieder über diese Hindernisse, obwohl er alles hat, um sie zu erreichen. Auch in diesem Jahr gefiel ihm die Strecke wieder und er gewann eines der beiden Rennen, an denen er zwischen dieser Tour und der Weltmeisterschaft teilnahm, den Großen Preis von Montreal.

Slowenisch hat die Chance, nach Eddy Merckx im Jahr 1974 und Stephen Roche im Jahr 1987 der dritte Fahrer in der Geschichte zu werden, der die dreifache Krone gewinnt (Giro, Tour de France und Weltmeisterschaft im selben Jahr). Aber er wird auf ein großes Hindernis stoßen, und zwar eines, das speziell für die Weltmeisterschaft gilt: seine Gegner, die nach Nationalitäten gespalten sind. Am Sonntag konnte kein Triebwerk der VAE Emirates es in die Umlaufbahn bringen. Tadej Pogacar wird „nur“ Primoz Roglic und Jan Tratnik als hochkarätige Teamkollegen haben.

Wie in den Vorjahren ist es schwierig, alle zu kontrollieren, insbesondere Teams mit mehreren Karten, wie Frankreich (Alaphilippe, Madouas, Gaudu), Spanien (Bilbao, Aranburu, Landa) oder Belgien (Evenepoel, Wellens, Stuyven). Auch ohne Wout van Aert und Jonas Vingegaard wird der große Favorit von allen Seiten angegriffen, was ihn erneut zum Improvisieren drängen wird.

Wie kann Frankreich so gut abschneiden?

Mit neun Podestplätzen in 13 Rennen (darunter drei Krönungen) hat Thomas Voeckler seit seinem Amtsantritt als Trainer im Jahr 2019 hart gearbeitet. Zwei Monate nach dem Olympia-Double kehrt das französische Team mit derselben Waffe zurück: einem homogenen Team, in dem “ZweiEs gibt fast acht Leute, die dieses Trikot haben können, das ist eine Macht.“gab der Silbermedaillengewinner von Paris, Valentin Madouas, bekannt.

Zwischen David Gaudu und Pavel Sivakov (6. und 9. bei der letzten Vuelta), Romain Bardet bei seiner letzten Weltmeisterschaft oder dem hoffnungsvollen Romain Grégoire können sie sich alle einen Platz auf der Box in Zürich sichern.

In der Mitte bleibt Julian Alaphilippe der Spitzenreiter dieser Auswahl, er erreichte Anfang September beim Großen Preis von Montreal seinen ersten Podiumsplatz der Saison. In irgendeiner Form „Besser als die Olympischen Spiele“wo er den 11. Platz belegte, Doppelweltmeister “Liebe” Route „was alle Qualitäten erfordert: explosiv, widerstandsfähig, technisch sein“.

Wie sein Trainer, Schurke und Stratege, als er für das Amt kandidierte, wird Frankreich sicherlich in die Offensive gehen, um Zwietracht zu säen. „Es geht nicht darum, offensiv zu sein, nur um im Fernsehen zu sein, sondern es muss nützlich sein, wenn wir uns die Chance geben wollen, Weltmeister zu werden.“, warnt Thomas Voeckler. Schließlich ist diese Methode mehr als bewährt. Genug für ein neues Regenbogentrikot?