Die autonome Fahrzeugsparte Cruise von General Motors wird eine Geldstrafe von 1,5 Millionen US-Dollar zahlen, nachdem die Einheit Unfälle mit Fußgängern nicht vollständig gemeldet hat, teilte die National Highway Traffic Safety Administration am Montag mit.
Der Unfall am 2. Oktober 2023 veranlasste Cruise, seinen fahrerlosen Betrieb landesweit einzustellen, nachdem die kalifornischen Aufsichtsbehörden erklärt hatten, dass seine Autos die öffentliche Sicherheit gefährden. Das staatliche Kraftfahrzeugministerium entzog der Kreuzfahrtgesellschaft Cruise die Lizenz, die Passagiere ohne menschlichen Fahrer durch San Francisco beförderte.
Einen Monat nach dem Vorfall rief Cruise 950 seiner Autos zurück, um die Software zu aktualisieren.
NHTSA sagte am Montag, dass Cruise im Rahmen der Zustimmungsanordnung auch einen Korrekturmaßnahmenplan vorlegen muss, wie es die Einhaltung geltender allgemeiner Anordnungen verbessern wird, insbesondere bei Unfällen mit automatisierten Fahrsystemen.
„Für Unternehmen, die automatisierte Fahrsysteme entwickeln, ist es von entscheidender Bedeutung, von Anfang an Sicherheit und Transparenz zu priorisieren“, sagte Sophie Shulman, stellvertretende Administratorin der NHTSA, in einer Erklärung. „NHTSA nutzt seine Durchsetzungsbefugnisse, um sicherzustellen, dass Betreiber und Hersteller alle gesetzlichen Verpflichtungen einhalten, und ist bestrebt, alle Verkehrsteilnehmer zu schützen.“
Die grundsätzliche Laufzeit einer Einwilligungsanordnung beträgt zwei Jahre. NHTSA hat die Möglichkeit, den Auftrag um ein drittes Jahr zu verlängern.
„Unsere Vereinbarung mit NHTSA stellt einen Schritt vorwärts in einem neuen Kapitel für Cruise dar und baut auf unseren Fortschritten unter neuer Führung, verbesserten Prozessen und Kultur sowie einem starken Engagement für mehr Transparenz mit unserer Regulierungsbehörde auf“, sagte Steve Kenner in einer vorbereiteten Erklärung Chief Safety Officer für Cruise. „Wir freuen uns auf die Fortsetzung unserer engen Zusammenarbeit mit NHTSA im Zuge unserer Betriebsfortschritte, um unsere gemeinsamen Ziele der Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit zu erreichen.“
Cruise wird sich vierteljährlich mit der NHTSA treffen, um den Stand seiner Geschäftstätigkeit zu besprechen und die regelmäßige Berichterstattung und den Fortschritt hinsichtlich der Anforderungen an die Genehmigungsanordnung zu überprüfen. Cruise wird außerdem 90 Tage vor dem Ende der Basislaufzeit einen Abschlussbericht vorlegen, in dem die Einhaltung der Genehmigungsanordnung und der Betriebsstatus detailliert beschrieben werden.
