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Vor dem Ende seiner Amtszeit beleuchtet Prabowo Jokowis sieben Vermächtnisse in zwei Perioden

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Vor dem Ende seiner Amtszeit beleuchtet Prabowo Jokowis sieben Vermächtnisse in zwei Perioden

Jakarta, VIVA – Der gewählte Präsident Prabowo Subianto hob sieben Vermächtnisse von Präsident Joko Widodo (Jokowi) hervor, darunter den Bau mautpflichtiger Straßen, die Entwicklung von KKMU und die Modernisierung des Transportwesens. Er nannte Jokowi auch einen „Mann mit Visionen“, der große Ideen hat.

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In einem kürzlich veröffentlichten viralen Beitrag auf dem Instagram-Konto @benpro sagte Prabowo, dass er sich mit Jokowi eins fühle, nicht wegen der Chemie, sondern wegen der gleichen Vision und Mission, ein viel besseres Indonesien aufzubauen.

„Seine Vision ist die gleiche wie meine“, sagte Prabowo.

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Der für den Zeitraum 2024–2029 gewählte Präsident der Republik Indonesien, Prabowo Subianto, im Parlamentskomplex, Senayan, Zentral-Jakarta, Mittwoch, 25. September 2024

Nach Angaben des indonesischen Verteidigungsministers brachte Jokowi während der beiden Amtszeiten von Jokowi viele Veränderungen und Innovationen mit sich. Dieses Erbe lässt sich an Jokowis 7 großen Ideen während seiner Amtszeit ablesen.

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Straße National Und Tol

Unter der Führung von Präsident Jokowi gibt es mehrere bedeutende nationale und mautpflichtige Straßenprojekte wie die Trans-Java-Mautstraße, die den Westen mit dem Osten der Insel Java mit verschiedenen bereits in Betrieb befindlichen Mautstraßen verbindet, die erhöhte Mautstraße Jakarta-Cikampek II, Dies ist auch die erste erhöhte Mautstraße in Indonesien, die die Staus auf dieser Strecke reduziert, die Mautstraße Manado-Bitung, die die Verbindung in Nord-Sulawesi verbessert, und die Mautstraße Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi, um die Verbindung zwischen Medan und Kualanamu zu beschleunigen , die Mautstraße Palembang-Indralaya, um die Erreichbarkeit im Süden von Sumatra zu verbessern, die Mautstraße Bali Mandara, die die Insel Bali mit dem Hafen verbindet und den Tourismus steigert, die Entwicklung und Verbesserung verschiedener Nationalstraßen in ganz Indonesien, um die Erreichbarkeit zu verbessern.

Nach Angaben der Central Statistics Agency (BPS) stieg die Gesamtlänge der Straßen des Landes während des Jokowi-Jahrzehnts um 592 km von 46.432 km auf 47.024 km.

Mittlerweile wurden nach Angaben der Generaldirektion Autobahnen des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und öffentlichen Wohnungsbau (PUPR) am Donnerstag, dem 3. Oktober 2024, 2.432 km mautpflichtige Straßen für 10 Jahre gebaut.

Ziel dieser Projekte ist es, das Wirtschaftswachstum zu unterstützen und die Mobilität in ganz Indonesien zu erleichtern.

Entwicklung Tol Meer

Der Sea Highway, der während der Ära von Präsident Joko Widodo eingeführt wurde, zielt darauf ab, die Konnektivität zwischen den Inseln zu verbessern und die Logistikkosten in Indonesien zu senken.

Das Sea Highway-Programm soll außerdem die wirtschaftliche Gleichstellung fördern und die Ernährungssicherheit sowie die Warenversorgung in ganz Indonesien stärken.

Die Entwicklung von Seestraßen in der Jokowi-Ära verband nachweislich 115 Häfen. Dieses Programm ist in der Lage, die Preise für Grundnahrungsmittel um bis zu 30 Prozent zu senken, mit erheblichen Auswirkungen in Ostindonesien.

Zunahme KKMU

In der Ära von Präsident Joko Widodo wurden verschiedene Schritte unternommen, um KKMU (Kleinst-, Klein- und Mittelunternehmen) zu verbessern.

Diese Schritte zielen darauf ab, das Wachstum von KKMU als treibende Kraft der Volkswirtschaft zu fördern.

Einschalten Periwisata

Derzeit entsteht viel Tourismus. Dies lässt sich nicht von Jokowis Aktionsvision trennen, die in mehreren Regionen zum Tourismus geführt hat. Dieser Zustand ist natürlich das Lebenselixier der Volkswirtschaft.

Auch der Tourismus erlebte in der Jokowi-Ära mehrere bedeutende Entwicklungen. Die Regierung konzentriert sich auf den Ausbau der Infrastruktur wie Straßen, Flughäfen und Häfen, um die Erreichbarkeit touristischer Ziele zu verbessern.

Jokowi förderte auch die Entwicklung des Kultur- und Naturtourismus durch die Förderung von Reisezielen wie Bali, Labuan Bajo und Borobudur. Maßnahmen zur Verbesserung der Qualität der Humanressourcen im Tourismussektor und zur Ausbildung von Branchenakteuren werden ebenfalls gestärkt.

Darüber hinaus gibt es Bestrebungen, die Tourismusförderung durch verschiedene internationale Veranstaltungen und die Zusammenarbeit mit anderen Ländern zu steigern.

Transport Modern Epoche Jokowi

In der Ära von Präsident Joko Widodo wurden eine Reihe moderner Verkehrsinitiativen zur Verbesserung des Verkehrssystems in Indonesien ins Leben gerufen, beispielsweise die Jakarta-Projekte MRT (Mass Rapid Transit) und LRT (Light Rail Transit), um Staus zu reduzieren und die Mobilität zu erhöhen die Hochgeschwindigkeitsbahn Jakarta-Bandung, die den Verkehr zwischen Städten beschleunigen sollte.

Ziel dieser Initiativen ist es, ein effizienteres, moderneres und umweltfreundlicheres Transportsystem zu schaffen.

Internet Gleichmäßig Aus Gesamte Indonesien

In der Ära von Präsident Joko Widodo wurden im Rahmen mehrerer Initiativen Programme zur gleichmäßigen Ausweitung des Internetzugangs in ganz Indonesien durchgeführt, darunter der Palapa Ring, das One Million WiFi-Programm und die Digitalisierung der Bildung.

Diese Initiative zielt darauf ab, eine gleichmäßige Verteilung des Internetzugangs zu schaffen, was die wirtschaftliche und bildungsbezogene Entwicklung in ganz Indonesien unterstützen kann.

Liebe Produkt Lokal

Präsident Jokowi und Minister kauften lokale Produkte, als sie das Einkaufszentrum in Pekanbaru besuchten

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  • Presse-, Medien- und Informationsbüro des Präsidentensekretariats

Die Existenz des Internets hat den Slogan „Love Indonesian Products“ nicht nur zu einem Satz gemacht, sondern hat auch eine sehr reale Anwendung.

Viele junge Menschen sind stolz darauf, indonesische Produkte zu probieren, von Lebensmitteln und Getränken wie Kaffee, Schuhen bis hin zu Kleidung. Darüber hinaus eröffnen viele Instagram-Prominente und TikTok-Prominente jetzt kostenlose Werbeflächen für mehrere lokale Produkte.

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Nach Angaben der Central Statistics Agency (BPS) stieg die Gesamtlänge der Straßen des Landes während des Jokowi-Jahrzehnts um 592 km von 46.432 km auf 47.024 km.

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