Der Stadtrat von Edmonton debattiert über die Zukunft von Old Strathcona, wo die Zukunft der Südseite von Edmonton mehr fußgängerfreundlichen Raum bieten wird – das Ergebnis wird jedoch weniger Parkplätze sein.
Die Old Strathcona Business Association stimmt dem zu, da ihrer Meinung nach dringend Mittel für Infrastrukturaktualisierungen in der Region benötigt werden.
„Wir haben gesehen, dass Millionen von Dollar in die Sanierung anderer Stadtteile investiert wurden, aber wir haben nicht unseren gerechten Anteil bekommen, und das ist längst überfällig“, sagte Cherie Klassen, Geschäftsführerin der Old Strathcona Business Association.
Er sagte, dass die Gegend um die Whyte Avenue jedes Jahr mehr als eine Million Besucher anzieht. Etwa die Hälfte davon findet jedes Jahr im August während des Edmonton International Fringe Theatre Festival statt.
„Wir haben mehr Fußgänger als jeder andere Teil der Stadt, daher ist es längst überfällig, in unsere Gemeinde zu investieren, da wir auch über eine große Steuerbasis verfügen“, sagte Klassen.
„Wir zahlen einige der höchsten Grundsteuern und haben viele Grundstücke, die nicht wirklich den Steuerwert der Immobilie generieren.“
Am Dienstag hörten Stadträte im Planungsausschuss der Stadt die Meinung der Bewohner Edmontons zu der Angelegenheit Old Strathcona Public Realm-Strategie.
Diese Strategieempfehlung umfasst sieben Schlüsselmaßnahmen:
- Erstellen Sie einen Bezirkspark
- Erstellen Sie ein Greenway-Tor
- Erstellen Sie einen städtischen Platz
- Verbesserung des End of Steel Park und Unterstützung der gemischten Marktentwicklung auf dem Parkplatz
- Unterstützt die Entwicklung neben Connaught Armory
- Fußgängerzone 83 Avenue
- Priorisieren Sie Fußgänger auf der Whyte Avenue und erhöhen Sie den öffentlichen Nahverkehr
Der Plan sieht Verbesserungen in der Gegend vor, einschließlich der Umwandlung eines stadteigenen, gepachteten Parkplatzes in den Old Strathcona Farmers Market am Gateway Blvd. zu einem Park.
All dies wird in ein paar Jahrzehnten geschehen.
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„Ich kann mir kein Szenario vorstellen, dass wir in 20 Jahren immer noch Land neben einer der verkehrsreichsten Hauptstraßen der Stadt haben werden“, sagte Andrew Knack, Stadtrat von Nakota Isga Ward.
„Das ist kein guter Gegenwert für den Steuerzahler.“
Die Strategie sieht außerdem vor, einen Teil der 83rd Avenue für Fahrzeuge zu sperren. Der Parkplatzverlust ist für einige lokale Unternehmen besorgniserregend.
Das Varscona Theater und der Bauernmarkt sagen, dass viele ihrer Kunden nicht unbedingt aus der Region kommen – einige kommen aus Vorstadtvierteln auf den Markt, aber es gibt auch Leute, die mit dem Auto aus umliegenden Gemeinden kommen.
„Wir würden gerne sehen, dass einige der Parkplätze bleiben und andere verschwinden. „Ich denke, was wir hier suchen, ist, einen Mittelweg zu finden, und der muss vorhanden sein“, sagte Kendra Connor, Geschäftsführerin des Varscona Theatre.
Das Theater an der 83. Avenue, gegenüber dem Bauernmarkt, möchte ausdrücklich, dass das Gelände für den Wochenmarkt erhalten bleibt.
„Wir möchten wirklich sicherstellen, dass Besucher auch in 10 Jahren noch in unserer Nachbarschaft parken können.“
Parkplatz gegenüber dem Old Strathcona Farmers Market in der Nähe des Gateway Blvd. und Whyte Avenue in Edmonton, Alta. am Dienstag, 8. Oktober 2024.
Globale Nachrichten
Die Old Strathcona Business Association ist jedoch der Ansicht, dass weniger Verkehr der Schlüssel ist. Klassen sagte, das Gebiet werde sich mit mehr Fußgängern und Grünflächen entwickeln.
„Dies ist eine Multimillionen-Dollar-Investition, wie wir sie seit den 1980er Jahren nicht mehr gesehen haben, daher wäre es eine Verschwendung, diese Gelegenheit zu vergeuden“, sagte er.
Die Stadt zählt öffentlich zugängliche Parkplätze und deren Nutzung von der 109. Straße bis zur 99. Straße und von der 85. Avenue bis zur 79. Avenue (fünf bis sieben Gehminuten von/zur Whyte Avenue) für drei Tage (von Donnerstag bis Samstag).
Eine Stadtstudie ergab, dass der Öffentlichkeit in Old Strathcona 3.500 öffentliche Parkplätze, bestehend aus Parkplätzen auf der Straße und abseits der Straße, zur Verfügung stehen. Davon sind 1.965 Parkplätze am Straßenrand.
Die Stadt gibt an, dass die Auslastung (am Straßenrand) im Allgemeinen unter 65 Prozent liegt und mit 72 Prozent ihren Höhepunkt erreicht: Im Durchschnitt gibt es zu jeder Zeit zwischen 250 und 500 Parkplätze innerhalb eines Blocks der Whyte Avenue.
Stadtdaten zeigen derzeit, dass zwei Drittel der Menschen, die zur Whyte Avenue kommen, nicht mit dem Auto anreisen. Michael Janz, Bezirksrat von Papastew, sagte, die Stadt müsse planen, wann diese Zahlen steigen.
„Der Parkplatz, den Sie heute sehen, wird morgen hier sein, er könnte in fünf Jahren hier sein“, sagte Janz.
„Aber was sich in Zukunft ändern wird, ist, dass wir mehr Busverbindungen nach Whyte haben und über eine aktivere Verkehrsanbindung verfügen werden.“
Am Dienstag forderten Stadträte die Regierung auf, die Parkplatzproblematik weiter zu untersuchen und im Jahr 2025 einen Bericht vorzulegen.
