Tesla hat die Robotaxi-Arena betreten. CEO Elon Musk stellte am Donnerstag das autonome Robotaxi-Fahrzeug seines Unternehmens vor Wir, Roboter Veranstaltung bei Warner Bros. Studios in Los Angeles. Das ausgestellte Auto ist in Silber-Chrom gehalten und verfügt weder über ein Lenkrad noch über Pedale. Es wird per Induktion aufgeladen und nutzt KI, um auf der Straße zu navigieren. Musk sagte, das Auto würde „unter 30.000 US-Dollar“ kosten.
Der Prozess der Einführung völlig autonomer, unbeaufsichtigter Fahrzeuge werde nächstes Jahr in Texas und Kalifornien mit dem Tesla Model 3 und Model Y beginnen, sagte Musk, bevor schließlich das Robotaxi auf den Markt gebracht wird, das Musk während der gesamten Veranstaltung auch als Cybercab bezeichnete.
„Wir hoffen, ein Cybercab zu produzieren, das wirklich stark für den autonomen Transport optimiert ist. Vielleicht – nun ja – ich bin hinsichtlich des Zeitrahmens etwas optimistisch“, zögerte Musk, „aber bis 2026. Vor 2027, lassen Sie es mich einfach so sagen.“ .“ Alles hängt von der behördlichen Genehmigung ab, wie Musk ebenfalls feststellte.
„Ich denke, es wird eine glorreiche Zukunft sein“, sagte er.
Musk stellte außerdem einen sogenannten Robovan vor, ein größeres autonomes Fahrzeug, das neben dem Gütertransport auch bis zu 20 Personen befördern kann. Tesla demonstrierte das Robotaxi und den Robovan, indem er sie auf eine Tour durch die Warner Bros. mitnahm. Studios. Musk eröffnete die Veranstaltung, indem er Robotaxi auf die Hauptbühne einlud.
„Wenn wir heute an den Transport denken, gibt es viele Widrigkeiten, die wir als selbstverständlich betrachten und für normal halten, wie zum Beispiel drei Stunden lang im Stau durch LA fahren zu müssen“, sagte Musk in seiner Grundsatzrede, die zweifellos die Menschen ansprach Teilnahme. „Mit Autonomie gewinnst du deine Zeit zurück.“
Nach Angaben des Unternehmens bietet Teslas Robovan Platz für bis zu 20 Personen.
Ein zunehmend wettbewerbsintensiver Raum
Der Bereich des autonomen Fahrens ist relativ neu, wächst aber schnell. Zu den größten Playern zählen Waymo von Alphabet, das in Städten wie San Francisco, Phoenix und Los Angeles tätig ist; und Amazons Zoox, das noch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich ist, aber Tests in Städten wie San Francisco, Las Vegas und Seattle durchführt. GM’s Cruise, das war auf unbestimmte Zeit suspendiert In Kalifornien erlebte ich letztes Jahr das Gleiche, nachdem eines seiner selbstfahrenden Autos einen Fußgänger beim Überqueren der Straße angefahren hatte Nehmen Sie den manuellen Betrieb und das überwachte Fahren wieder auf innen bestimmte Städte.
Musk und Tesla propagieren seit langem das, was das Unternehmen „Full Self-Driving“ nennt, was seinem Namen bei weitem nicht gerecht wird. Im Gegensatz dazu kann FSD Tesla-Fahrzeugen dabei helfen, die Spur zu wechseln, einzuparken und sich auf der Straße zurechtzufinden, aber der Fahrer muss wachsam und hinter dem Lenkrad bleiben, selbst wenn die Funktion aktiviert ist. Es ist fortschrittlicher als die Autopilot-Funktion von Tesla, die Funktionen wie Tempomat und automatische Lenkung umfasst, aber keine komplexeren Aufgaben wie das Reagieren auf Ampeln und Stoppschilder ausführen kann. (Tesla-Besitzer müssen für FSD bis zu 199 US-Dollar zusätzlich pro Monat zahlen.) Anfang des Jahres beauftragte Musk Tesla-Mitarbeiter, die FSD-Software für jeden neuen Kunden zu „installieren und zu aktivieren“ und einen „kurzen Testlauf“ durchzuführen.
Sowohl Autopilot als auch FSD sind auf Probleme gestoßen, da das kalifornische Kraftfahrzeugministerium Tesla im Jahr 2022 beschuldigte, bei der Werbung für die Funktion falsche Werbung gemacht zu haben. Das Justizministerium leitete später in diesem Jahr eine strafrechtliche Untersuchung gegen das Unternehmen ein, nachdem mehr als ein Dutzend Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen registriert wurden, bei denen Autopilot-Software zum Einsatz kam. Im Dezember 2023 rief Tesla mehr als 2 Millionen Fahrzeuge aufgrund von Sicherheitsproblemen mit dem Autopiloten zurück und fügte ein Software-Update hinzu, das sicherstellen soll, dass Fahrer auch bei aktivierter Funktion auf die Straße achten.
Allerdings hat Tesla schon lange versprochen, vollständig selbstfahrende Autos zu bauen, und Musk hatte zuvor gesagt, er sei „sehr zuversichtlich“, dass der Autohersteller bis 2021 vollständige Autonomie erreichen könne. (Das ist natürlich nicht geschehen.) Tatsächlich hat Musk das vorgeschlagen Idee für die Robotaxi-Flotte von Tesla im Jahr 2019 mit dem Ziel, bis Ende 2020 eine Million Robotaxis ohne Passagiere im Straßentest zu haben. (Auch das ist nicht geschehen.)
Sehen Sie sich das an: Alles wurde bei Teslas „We, Robot“-Event angekündigt
Jetzt, mit der Einführung von Robotaxi und Robovan, wirbt Musk mit den potenziellen Zeitersparnissen und Sicherheitsvorteilen autonomer Fahrzeuge und sagt, dass man auf der Fahrt zu seinem Ziel mehr Zeit am Telefon, beim Ansehen von Filmen oder bei der Arbeit verbringen könne.
„Das wird viele Leben retten und Verletzungen verhindern“, sagte Musk. „Ich denke, wir werden sehen, dass autonome Autos zehnmal sicherer werden als Menschen.“
Neben selbstfahrenden Autos stellte Tesla auch Entwicklungen am Tesla Bot vor, der laut Musk eine Vielzahl von Aufgaben übernehmen kann, wie Babysitten, Rasenmähen, Lebensmitteleinkauf und „Sei dein Freund, serviere Getränke – alles, was du kannst.“ Denken Sie daran, ja, das wird gelingen.“ Er sagte, der Bot werde letztendlich 20.000 bis 30.000 US-Dollar kosten. Die Live-Übertragung der We, Robot-Veranstaltung zeigte humanoide Kreaturen, die hinter der Bar standen und den Teilnehmern nach Ende der Keynote Getränke servierten.
Wenn Musks Zeitplan für die Einführung vollständig autonomer Autos aggressiv erscheint, liegt das daran, dass Tesla mit anderen Unternehmen aufgeholt hat, die bereits den Durchbruch geschafft haben. Waymo zum Beispiel gibt an, in einigen Städten, in denen es tätig ist, jede Woche mehr als 100.000 Fahrten anzubieten. Darüber hinaus wird das Alphabet-eigene Unternehmen dank einer Partnerschaft mit Uber bald in weitere Städte expandieren, darunter Austin und Atlanta. Für Tesla tickt die Zeit also. Ob dieser ehrgeizige Zeitplan tatsächlich eingehalten wird, bleibt jedoch abzuwarten.
