Unter den Entlassenen werden auch Führungskräfte und Manager sein, teilte der neue Vorstandsvorsitzende des Flugzeugherstellers, Kelly Ortberg, seinen Mitarbeitern gestern in einem Memo mit.
Boeing beschäftigt weltweit rund 170.000 Mitarbeiter, viele davon arbeiten in Produktionsstätten in den US-Bundesstaaten Washington und South Carolina.
Das Unternehmen – das seit Anfang 2019 mehr als 25 Milliarden US-Dollar verloren hat – hat vorübergehende Urlaubstage eingeführt, aber Ortberg sagte, diese Urlaubstage würden aufgrund der Entlassungen ausgesetzt.
Pläne, im Jahr 2025 ein neues Flugzeug, die 777X, auf den Markt zu bringen, werden nun im Jahr 2026 umgesetzt. Das Unternehmen wird außerdem im Jahr 2027 die Produktion von Frachtversionen seines 767-Jets einstellen, nachdem die aktuellen Bestellungen abgeschlossen sind.
Ungefähr 33.000 gewerkschaftliche Maschinenschlosser streiken seit etwa einem Monat und kämpfen für bessere Lohnpakete
Zweitägige Verhandlungen in dieser Woche führten nicht zu einer Einigung, und Boeing erhob Anklage wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen die International Association of Machinists and Aerospace Workers.
Qualitäts- und Sicherheitsprobleme
Die finanziellen Probleme von Boeing – die durch den Streik nicht verbessert wurden – waren größtenteils auf die Qualitäts- und Sicherheitsprobleme ihrer Flugzeuge zurückzuführen. in den letzten Jahren.
Darunter sind zwei tödliche Unfälle, einer davon Indonesien im Jahr 2018 und ein weiterer in Äthiopien im Jahr 2019, bei dem insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen.
Beides betraf die 737 Max von Boeing, was zu einem 20-monatigen Produktionsstopp des meistverkauften Jets des Unternehmens führte. Dies kostete das Unternehmen mehr als 21 Milliarden US-Dollar.
Das US-Justizministerium verhängte gegen das Flugzeug außerdem eine Geldstrafe von 487,2 Millionen US-Dollar wegen Betrugs, in diesem Fall wegen Betrugs an der Federal Aviation Administration bei den beiden Abstürzen, und ordnete an, mindestens 455 Millionen US-Dollar in die Verbesserung der Sicherheit zu investieren.
Ein weiterer schwerwiegender Vorfall ereignete sich im Januar dieses Jahres, als eine Boeing 737 Max der Alaskan Airlines kurz nach dem Start in Portland, Oregon, USA, eine Türverkleidung verlor und das Flugzeug zu einer Notlandung gezwungen wurde.
Infolgedessen ordnete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration das vorübergehende Flugverbot für alle 737 Max 9-Flugzeuge an.
Auch in diesem Jahr fielen bei Boeing zweimal kurz nach dem Start die Räder ab, beide in den USA.
Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Qualität der Boeing-Flugzeuge haben zu geringeren Flugzeugbestellungen und weniger Investoren geführt.
Bei der Bekanntgabe der Entlassungen legte Boeing auch einen vorläufigen Bericht zu seinen Finanzergebnissen für das dritte Quartal vor.
Es hieß, das Unternehmen habe im Berichtszeitraum 1,3 Milliarden US-Dollar an Barmitteln verbrannt und 9,97 US-Dollar pro Aktie verloren.
Der Streik hat die Produktion der 737 Max sowie der 777x und 767 gestoppt.
Das Unternehmen produziert immer noch 787-Flugzeuge in einer nicht gewerkschaftlich organisierten Fabrik in South Carolina.
Herr Ortberg sagte den Mitarbeitern: „Unsere Unternehmen befinden sich in einer schwierigen Lage, und die Herausforderungen, vor denen wir gemeinsam stehen, können kaum überbewertet werden.“
Er sagte, die Situation erfordere „schwierige Entscheidungen und wir mussten strukturelle Veränderungen vornehmen, um sicherzustellen, dass wir wettbewerbsfähig bleiben und unseren Kunden langfristig liefern können“.
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