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World Cars: „Der Teufelskreis der ‚SUVisierung‘ von Fahrzeugflotten muss aufhören“, fordert die Nature and Human Foundation

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World Cars: „Der Teufelskreis der ‚SUVisierung‘ von Fahrzeugflotten muss aufhören“, fordert die Nature and Human Foundation

Thomas Uthayakumar, Programm- und Interessenvertretungsdirektor der Stiftung Natur und Mensch (FNH), war anlässlich der Eröffnung des Pariser Autosalons Gast von France Culture.

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Voll aufgeladenes Elektrofahrzeug. (DENIS CHARLET/AFP)

Der Wettbewerbsunterschied zwischen französischen Fahrzeugen und chinesischen Fahrzeugen beträgt etwa 6 %“, überzeugend Französische Kultur Thomas Uthayakumar, Programm- und Interessenvertretungsdirektor der Foundation for Nature and Man (FNH), führte auf dem 90. Pariser Autosalon eine Studie über Unterschiede in der Wettbewerbsfähigkeit in der Nische der Billigautos durch.

Damit kann Frankreich nach Untersuchungen der Stiftung Natur und Mensch bei der Produktion elektrischer Stadtautos konkurrieren. Die Wettbewerbsfähigkeitslücke der in Frankreich produzierten Kleinwagen“etwa 2 bis 3 % im Vergleich zu spanischen oder slowakischen Fahrzeugen“, erklärte FNH. In Bezug auf China beträgt der Wettbewerbsunterschied zu Frankreich 6 %, dieser kann jedoch durch die Einführung von Einfuhrzöllen oder durch die Einführung von Umweltprämien, die an einen begrenzten CO2-Fußabdruck geknüpft sind, wie in Frankreich, ausgeglichen werden.

Der erste Hebel ist der Ökobonus, der es einkommensschwachen Haushalten ermöglicht, sich kleine Elektrofahrzeuge leisten zu können, denn wir müssen uns hin zu kleinen Fahrzeugen bewegen.“, erklärt.”Der Teufelskreis der „SUVisierung“ der Fahrzeugflotte muss durchbrochen werden“, fügte er hinzu.

Der zweite Hebel sind ebenfalls Einfuhrzölle, denn heute hat die Europäische Union beschlossen, die Einfuhrzölle auf importierte chinesische Fahrzeuge zu erhöhen.„Die EU-Mitgliedstaaten haben in einer Abstimmung Anfang Oktober die Einführung von Zöllen auf aus China importierte Elektroautos bestätigt, trotz des Widerstands Deutschlands, das einen Handelskrieg mit Peking befürchtet. „Außerdem müssen wir diese Einfuhrzölle auf Geräte und auch Batterien ausweiten„, sich für Umweltinstitutionen einsetzen, sich für Steuern einsetzen“bis zu 10 %„.

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