Während sich die Nigerianer weiterhin über den jüngsten Anstieg der Kraftstoffpreise durch die Nigerian National Petroleum Company (NNPC) Limited beschweren, liefert Ihnen Naija News die neuesten Informationen zu Kraftstoffknappheit, Kraftstoffpreiserhöhungen und den Reaktionen der Regierung/Bürger.
Das National Bureau of Statistics (NBS) meldete einen deutlichen Anstieg des durchschnittlichen Einzelhandelspreises für Premium Motor Spirit (PMS), allgemein bekannt als Benzin, der im September 2024 auf 1.030,46 pro Liter stieg.
In seiner am 17. Oktober veröffentlichten Veröffentlichung mit dem Titel „Premium Motor Spirit (Petrol) Price Watch (September 2024)“ verzeichnete NBS einen Anstieg von 64,5 Prozent gegenüber 626,21 ₦ im September 2023.
Der Bericht hob auch einen Anstieg von 24,08 % gegenüber August 2024 hervor, als der Durchschnittspreis 830,46 ₦ pro Liter erreichte.
In der Bundesstaatenanalyse führt Katsina mit dem höchsten durchschnittlichen Einzelhandelspreis von ₦1.096,15, gefolgt von Ebonyi (₦1.090,94) und Akwa Ibom (₦1.085,71).
Am unteren Ende verzeichneten die Bundesstaaten Yobe, Sokoto und Kebbi mit 939,38 ₦, 961,67 ₦ bzw. 986,67 ₦ die niedrigsten Preise.
Regional gesehen hatte die Nordwestzone den höchsten Durchschnittspreis von ₦1.036,52, während die Nordostzone den niedrigsten Preis von ₦1.014,55 verzeichnete.
Dieser Anstieg folgt einem früheren Schritt der Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) vom 9. Oktober, bei dem der Benzinpreis in Lagos auf 998 ₦ pro Liter und in Abuja auf 1.003 ₦ pro Liter erhöht wurde.
Der Nigerian Labour Congress (NLC) kritisierte die Erhöhung und bezeichnete sie als schädlich für den kürzlich genehmigten Mindestlohn von 70.000 ₦.
Der Staatsminister für Arbeit und Beschäftigung, Nkeiruka Onyejeocha, hat die Entscheidung der Regierung von Präsident Bola Tinubu, die Zahlungen von Treibstoffsubventionen einzustellen, verteidigt und erklärt, dies sei im besten Interesse der Nigerianer.
Onyejeocha erklärte am Donnerstag in seiner Heimatstadt Isuochi im Regierungsbezirk Umunneochi im Bundesstaat Abia, dass die Bundesregierung es sich nicht länger leisten könne, nicht erbrachte Dienstleistungen zu bezahlen.
Er betonte, dass die Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) keine Mittel zum Staatshaushalt für 2024 beisteuerte, was sein Argument für die Abschaffung von Subventionen untermauerte.
„Die Nigerianer werden trotz der aktuellen wirtschaftlichen Herausforderungen bald die Vorteile der Abschaffung der Treibstoffsubventionen spüren“, sagte er.
Onyejeocha betonte außerdem den laufenden Dialog zwischen der Bundesregierung und den Arbeitnehmerorganisationen zur Abwendung eines möglichen Streiks und zeigte sich optimistisch, dass die Gespräche zu zufriedenstellenden Ergebnissen für alle Beteiligten führen würden.
Die nigerianische Bundesregierung hat ein vollständiges Ende der Treibstoff- und Devisensubventionen im Land angekündigt.
Nach Angaben des Finanzministers und Koordinierungsministers für Wirtschaft Wale Edun, der die Erklärung während der Präsentation des Nigeria Development Update durch die Weltbank am Donnerstag, dem 17. Oktober, in Abuja abgab, wurden beide Subventionen gestrichen.
Edun sagte, dass die Abschaffung der Subventionen notwendig sei, weil sie zu schädlich für das Land sei und nicht nachhaltig sei.
Ihm zufolge haben diese Subventionen die Wirtschaft des Landes belastet und Verluste in Höhe von über 10 Billionen Naira verursacht, was fünf Prozent des nigerianischen Bruttoinlandsprodukts (BIP) entspricht.
Er lobte die Regierung von Präsident Bola Tinubu für die Beendigung des Subventionsregimes, das mehr als 40 Jahre gedauert hatte.
Der Minister erkannte die Schwierigkeiten und das Leid an, die sich aus den mutigen Reformen der Tinubu-Regierung ergeben, betonte jedoch die Vorteile, die das Land langfristig daraus ziehen würde.
