Passagiere werden mit dem Geräusch vertraut sein, wenn Räder auf die Schienen schlagen, was einige Passagiere dazu zwingt, ihre Ohren zu bedecken, wenn sie auf den Linien Victoria, Central, Northern und Jubilee reisen.
Aber es sind die Fahrer, die ihre gesamte Schicht inmitten von Lärm verbringen müssen, den die RMT-Gewerkschaft als „äußerst unangenehm und belastend für die Fahrer“ bezeichnet.
Die Mitglieder stimmten für Arbeitskampfmaßnahmen zusätzlich zu einem Streik, nachdem es kürzlich zu einem Anstieg des Volumens gekommen war, bei dem Transport for London (TfL) bestätigte, dass die gesetzlichen Grenzwerte überschritten wurden.
Langsamere Geschwindigkeiten von unter 80 km/h entlang der Victoria-Linie werden zu weniger und stärker ausgelasteten Diensten an noch zu bestätigenden Terminen führen.
Mick Lynch, RMT-Generalsekretär, sagte: „Die Tatsache, dass die Mitglieder mit großer Mehrheit dafür gestimmt haben, in dieser Angelegenheit Maßnahmen zu ergreifen, sollte die Londoner U-Bahn an die Macht des Gefühls und des angemessenen Handelns erinnern.“
„Wenn die Arbeiter der Londoner U-Bahn von diesen inakzeptablen Lärmpegeln betroffen sind, dann wird auch die breite Öffentlichkeit davon betroffen sein.“
TfL fordert die Fahrer der Victoria-Linie dringend auf, Gehörschutz zu tragen, bis das Problem behoben ist.
Eine andere Gewerkschaft, Aslef, betrachtete dies jedoch als „vorübergehende Lösung der bestehenden Symptome“ und sagte, dass die Gewerkschaft ihren Mitgliedern auch die Möglichkeit geben würde, Arbeitskampfmaßnahmen zu ergreifen, wenn das Problem nicht gelöst werde.
Bezirksverwalter Finn Brennan sagte: „Dies war ein Problem, das hätte vermieden werden können, wenn das Management früher gehandelt hätte.“
„Aber sie haben beschlossen, den Kopf in den Sand zu stecken und die Beschwerden von Fahrern und Gewerkschaftsvertretern zu ignorieren.“
„Jeder hat das Recht auf ein sicheres Arbeitsumfeld und darauf, Maßnahmen zum Schutz seiner eigenen Gesundheit und Sicherheit zu ergreifen.“ „Aslef wird Mitglieder stets unterstützen, die geeignete Maßnahmen ergreifen, um am Arbeitsplatz sicher zu bleiben.“
In den letzten fünf Jahren wurden fast 30 Millionen Pfund für die Lärmreduzierung in der Londoner U-Bahn ausgegeben.
Dazu gehört das Schleifen der Schienen, um Unebenheiten und Schrammen zu entfernen.
Dennoch wurden zwischen Januar 2020 und August 2022 mehr als 1.300 Lärmbeschwerden eingereicht.
Ein TfL-Sprecher sagte: „Wir messen regelmäßig den Lärmpegel im gesamten U-Bahn-Netz und die neuesten Ergebnisse haben eine erhöhte Lärmbelastung festgestellt, der die Zugbetreiber der Victoria-Linie während ihrer Schichten ausgesetzt sind.“
„Wir planen, dieses Problem durch weitere Verbesserungen der Infrastruktur entlang der Victoria-Linie anzugehen.
„Wir ermutigen unsere Gewerkschaften, bei der Lösung dieses Problems zusammenzuarbeiten, damit wir unnötige und störende Arbeitskämpfe vermeiden können, die sich auf die Londoner auswirken werden.“
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