Der erste Kontakt wurde auf dem GM-Testgelände in Indaiatuba (SP) hergestellt. Hervorragende hohe Rekuperationskapazität, ohne dass die Bremsen betätigt werden müssen
Die hohen Preise importierter Elektromodelle wie dem Chevrolet Equinox sind leicht zu erklären. Auch im Ursprungsgebiet sind die Kosten hoch und hier muss über mehrere Konzessionäre hinweg spezielle Infrastruktur aufgebaut werden. Ganz zu schweigen davon, dass die Einfuhrsteuern zwar niedriger sind (bis 2026), die inländischen Steuern hier jedoch immer noch viel höher sind.
Die reale Abwertung ist in diesem Konto enthalten. Selbst die mexikanische Herkunft konnte nicht erklären, warum diese Straßenbahn den geforderten Standortindex im Mercosur nicht erfüllte. 419.000 R$ waren daher bei der Markteinführung eine „Überraschung“, aber es ist 12 % günstiger als der Blazer EV. Laut der Zeitschrift Autoesporte wird GM in diesem Jahr Equinox-Benzin importieren.
Dieser SUV hat ein sehr modernes Design und zeichnet sich durch eine klare Frontpartie mit eleganten LED-Streifen von einem Kotflügel zum anderen und einem beeindruckenden Ausstattungspaket aus. Das Heck folgt dem gleichen Konzept mit miteinander verbundenen Leuchten an den Seiten. Die Räder sind genauso schön. Der 441-Liter-Kofferraum verfügt über einen Deckel, der sich bei Annäherung öffnet, ganz ohne Tritte in der Luft.
Die Abmessungen sind nur geringfügig kleiner als beim Blazer EV: 4.840 mm (L), 1.954 mm (B), 2.954 (EE) und 1.646 (H). Im Innenraum ist ausreichend Platz, vor allem für die Knie der Rücksitzbank. Lediglich das Hartplastik der hinteren Türen kollidiert mit den edlen Materialien im Inneren. Der 17,7 Zoll große Multimedia-Bildschirm kann sich sehen lassen.
Der erste Kontakt fand auf dem GM-Testgelände in Indaiatuba (SP) statt. Seine hohe Rekuperationsfähigkeit ist sehr gut, da bei Stop-and-Go-Bedingungen keine Bremsbetätigung erforderlich ist. Zwei identische Elektromotoren vorne und hinten mit insgesamt 292 PS und 451 Nm mit zuschaltbarem Allradantrieb. Die Beschleunigung ist stark: 0 auf 100 km/h in 5 s8.
